งงอ่ะครับ 3door มันก้มี power อยู่แล้ว งง อ่ะ ตอบหน่อย
ช่ายโคมพาสติก ใครรู้ช่วยบอกทีนะครับ
มีวิธีทำยังงัยครับ คือแบบว่ามันแตกๆๆเหมือนดินแห้งแตกๆอ่ะครับ แล้วขัดนี้ขัดยังัยครับ
รบกวนหน่อยครับ ขอ DIY ทำเคลือบโคมไฟหน้าครับ คือหาไม่เจอเลยครับ ตอนนี้ แล็กเกอรืผมมันลอกจะหมดแล้วครับ อยากรู้วิธีทำใหม่ครับ
รบกวนอ่านกะทู้ข้างบนดูดีๆครับ ผมก็ใส่เหมือนกัน เกียคาร์บูประกบหัวฉีดเทค ต้นจัดโคตะระ ทนมาถึงทุกวันนี้ ทำ ROM มาลาก ยัน 9000 รอบ สะใจดี...
คือพวกเครื่อง honda เนียจะเปลี่ยนเฉพะ ชาร์ปเนียมันยิงไม่ทนจะพังไปกันใหญ่ เพราะเทคกับบูร์มันชาร์ปคนละแบบอ่ะ...
ที่ท่านก่าวมานั้นไดหมดครับ ถ้ากล่อง ออโต้ +เกียธรรมดา ต้องต่อโซลินอยเกียหลอกครับ นอกนั้นได้หมด
เสริมหน่อยละกันนะครับ จากประสบการตรงของผมเองนะ ที่เคยทำทั้งเทคคาร์บูและเทคหัวฉีด ข้อดีของท่อนล่างคาร์บูคือได้กำลังอัดเยอะว่า...
ของผม D15b เกียธรรมดา 15.8 - 16.5 วินะ ในสามดอ มีเฮดชุดเดียว
เหมือนกัน D15B 5000-5200
เหมือนกัน 5000-5200
รู้สึก 5200 รอบนะปรกติ แต่มันทำได้ครับ โมรอมครับ ซัก 4000 หรือไม่ก็ vtec control
[media] link ครับ http://www.youtube.com/watch?v=JyLcJ2HW9g8 สาวก SPOON
[media] link ครับ http://www.youtube.com/watch?v=rTGWOwtEExs
55555555 เหมือนกันเลยครับ ลองถอดชุดปีกมาล้างดูครับ ช่วยได้ ป.ล. กระตุกเป้นจังหวะ 555 รถแรงอ่ะครับ เหมือนพวก 2J ที่คลอง 5...
vtec 3 stage จะเป้นฝาขาวครับ ฝาคอบวาวจะมีคำวา HONDA ไม่มีคำว่า vtec โวลีนอยเปิดเทคจะมี 2 ตัวที่วัดน้ำมันเครื่องอยู่ด้านขาว(ฝั่งคอมแอร์)...
ว่าแต่รุ่น single ในงาน v-tec praty นี้ เค้าวิ่งกันกี่วิอ่ะครับ ว่าจะลงมั่ง อิอิเค้าทำไรกันมามั่ง
มีอีกหนึงทางเลือกครับ ประหยัดกว่า 1.D15B Vtec-E อันนี้ประหยัดครับ 2. D15B 3 stres(เขียนถูกป่าวไม่รู้)อันนี้ทั้งแรงและประหยัด
ของผมท่อนล่าง ZC ฝา d15b vtec กล่อง ZC คอไอดี ZC วิ่งกิน d15b vtec เดิมมาแว้ว กินครับ ถ้าอยากขับแบบสบายๆ ผมว่า ZC ดีกว่านะ...
ใช้ตัวนี้ป่าวครับ ในวงกลมสีแดง
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
