ภาพสวยเสมอคับ เยี่ยม
ของผมอาจจะต่างจากคนอื่นคับ ผมสอนแฟนผมเอง แล้วก็ประสบความสำเร็จคับ ไม่นานด้วยคับ...
มันต้องแบบนี้คับ
เห็นด้วยตามนี้คับ ผมหลบเช่นกันคับ ต่อให้ผมขับ 200 เลนขวาแล้วรถหลังมาแรงกว่า ผมก็หลบคับ เพราะผมถือคติว่าถ้าเค้ามาเร็วกว่าแล้วเรามีจังหวะหลบได้...
อันนี้ถูกต้องคับ ไม่ใช่สนับสนุนเพราะว่าตัวเองขายลูก แต่มันสมเหตุสมผลมากกว่าคับ แต่ในส่วนนี้ก็อยู่ที่งบประมาณของแต่ล่ะคนในการทำเครื่องด้วยคับ
คงต้องดูงาน All Thailand แล้วล่ะคับ อย่างที่หลายๆคนว่า ชั่วโมงนี้ตัวแรงที่ลงเซอร์กิตมีออกมาให้เห็นเกลื่อนคับ ตัวแรงที่ลง drag...
คงต้องดูงาน All Thailand แล้วล่ะคับ อย่างที่หลายๆคนว่า ชั่วโมงนี้ตัวแรงที่ลงเซอร์กิตมีออกมาให้เห็นเกลื่อนคับ ตัวแรงที่ลง drag ออกมานับคันได้คร๊าบบบบ
แรงม้าก็คือหน่วยวัดค่าหน่วยนึงคับ เท่ากันหมดทั้งโลกคับ เหมือนเซนติเมตรนะคับ ไม่มีเซนติเมตรยุโรป ไม่มีเซนติเมตรญี่ปุ่น...
ตามนั้นคับ ส่วนการสับเกียร์ก็ตามคุณ DUKE_68 คับ ทางที่ดีตั้ง Shift light เลยก็ได้คับ จะได้ไม่พลาด
พึ่งได้คุยกับ Sales ของทาง XO มาคับ เค้าบอกว่าจัดเป็น Time attack แทนคับ ช่วงนี้กระแส Circuit มันมาแรงจิงๆ
ความหมายตามที่ด้านบนบอกคับ จุดนี้สำคัญกว่าเครื่องยนต์แน่นอนคับ ถ้ามีการบาลานซ์รถที่ดี(ในพวกรถ Super car) เวลาไปทำการ Testing จับเวลาต่อรอบ...
ไม่เห็นเกี่ยวนะคับ ดูอย่างพวกรถ 700-800 ม้าเค้าก็ใช้ลูกที่เบิกกันในนี้ล่ะคับ แต่ยังไงขอให้เป็นของ Toyota แท้คับ แล้วอีกเหตุผลนึงที่ผมมองคือ...
เยี่ยมคับ มีความรู้เอามาแชร์กันคับ ขอบคุณคับ
ยังงั้นเลยเหรอคับพี่ ถ้าพี่หนุ่มขับรถแบบนี้แล้วยังไม่มี ผมจะมีเหรอคับ อิอิ
เทคโนโลยีสมัยนี้มันไปไกลจิงๆคับ
ใกล้ office ผมเลย อิอิ
รถแข่งผมปีนึงวิ่งไม่ถึง 5,000 โล แต่ผมเปลี่ยนทิ้งทุกๆปี (12 เดือน) คับ
สวยมากคับพี่หนุ่ม คันนี้เครื่องเป็น Stroker Kit เรียบร้อยแล้วเหรอคับ
ขอโทษทีคับใช้คำผิดความหมายคับ ที่ผมหมายถึงคือความเร็วต้นกับปลายคับ คือช่วงความเร็วต้นมันมาเร็ว แต่พอปลายๆมันก็ไม่ได้มาไวเหมือนช่วงแรกๆ...
คุณภาพโดยรวมดีคับ อาจจะไม่เหมาะกับรถแข่งซะทีเดียว แต่ถ้าเป็นรถที่เน้น High Performance ถือว่าดีทีเดียวคับ ส่วนเรื่องปรับก็ไปทางขวาคับ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค