ต่อคับ
อีกตัวเลือกนะคับ อันนี้ต้องขอบคุณพี่โจ
ทำแบบนี้อะ
ชอบ ช่องลายเซ็นจัง ห้ามเกรียนเนี่ยครับ ขอเซบหน่อย
ผบ ทบ อนุญาติให้เล่นเนตแล้วหรอ
ไม่หล่อไม่รู้ว่ายังไงล่ะ ครบๆเลยทีเดียว
http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=696875&highlight=noomth http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=509525 ลองดู อันนี้นะคับ...
ขอบคุณ มากครับ
ได้ข่าวแต่งงานแล้วหรอ :D:D
น้ำหนักอันละกี่โลคับเนี่ย รบกวนหน่อยคับ
ใครอยากได้แบบไหน ก็ลองเสนอ รูปแบบกันมาดูนะครับ จะได้ร่วมช่วยกันโหวด
สตาร์ท ยาก ถ้าไดร์หมุนปกติ ก็ต้องเช็ค ที่ระบบน้ำมันกับระบบ จุดระบเบิดนะครับ ส่วนถ้าวิ่งแก๊สมาแล้วจอด...
ตั้งไฟอย่างเดียว น่าจะสัก ไม่เกิน 300 นะ ปกติติดแก๊ส ร้านแก๊สจะปรับให้แก่ขึ้น แล้วเติมน้ำมันอะไรอยู่คับ
ขอบคุณรูปสวยๆคับหนึ่ง
ขอบคุณรูปสวยๆคับโดม
ก็ แหม หล่อก็งี้แหละ
เปลี่ยนไปใส่ ลิ้น B16 ดี กว่าครับ
ส่วนที่จะเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้ ต้องเพิ่มค่า ไวริ่งสายไฟด้วยนะครับ ที่จะให้โชว์ที่น่าปัด
ซ้อมๆ และก็ซ้อม
ของผม เคยทำมาหมดแหละ ตั้งแต่อัดบูทใหม่ จนถึงการเลือกใช้ ของมือสอง สรุป ของมือสองญี่ปุ่น ทนกว่า ราคาถูกกว่าอัดบูท ใหม่ อันนี้เป็นอีกทางเลือก
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
