new alternator 14.x V มันจะเกินไปป่าวเนี่ย

new alternator 14.x V มันจะเกินไปป่าวเนี่ย

 

คนไฟแรง

 

วัดตอนเครื่องสตาท์อยู่หรอครับ

 

ทำไงอ่ะพี่

 

เปิดไฟหน้่า ไฟสปอร์ตไลท์ แอร์ CD กล้อง GPS เปิดทุกอย่างที่อยู่ในรถ ไฟตกลงมานิดหน่อย *วัดตอนเครื่องยนต์ทำงาน **เปลี่ยนไดชาร์จใหม่ครับพี่เอ ลูกเก่ามันหอน

 

วัดตอนสตาร์ทแล้วก็ใด้ 14 นิดๆครับ เปิดไฟหน้า เปิดแอร์ วิทยุก็จะลงมาเหลือ 13.5+- แต่ถอดเฉยๆก็จะใด้ 12.5 +- แต่ถ้าวัดใด้ ต่ำกว่า 12 แบตหมดไม่พอสตาร์ท

 

ไดลูกเท่าไหร่ครับ.

 

ไดไรใส่อะ

 

GA15 ครับน้าแมน

 

จั๊กบาทน้อ อิอิ

 

เรื่องราคาผมไม่ขอพูดถึงละกันครับ ไม่อยากให้เป็นดราม่าเรื่องราคา บางคนซื้อถูกบางคนซื้อแพง ของมันก็มีทั้งเก่า ใหม่ รีบิ้ว

 

โดนจายยยยย จริงๆ

 

16 กว่า ๆ นี่แบตเดือดพล่านเลยสิครับ...

 

ผมว่าไม่เกินนะ ลองคีบกรานว์ ที่ตัวถัง amp อาจจพหนากว่าเดิม แบตอาจยังต้องการกระแสอยู่

 

มา กทม รอบหน้ามาแวะเอายางหุ้มขั้วแบตด้วยนะ

 

ของขวัญวันปีใหม่

 

หุ้มแล้วครับพี่แจ็ค อันที่เคยเอามาจากพี่แจ็คพึ่งจะเอามาใส่เมื่อกี๊เองครับ อิอิ

 

ของผมนี่ 14.+ ตอนเช้าๆ 13.2-13.6 ตอนทำงานปกติ กังคืน มีลง 12.9 บาง ตอนแอร์ต่อ

 

เอามาเก็บใว้เป็นปี

 

แหมมมมมม นึกว่าหายไปแล้ว

 

ตอนนี้อยากได้หน้าขาวเข็มแดง

 

ยางกระดุมก็อยากได้

 

ก้อถ้าวัดความจุของไฟจิงๆ ไฟแบตเต็มที่หรือชาร์ตความจุเต็มๆจะอยู่ที่15โวลครับ สตาร์ทรถจะมีความจุตั้งแต่13.8-14.8แล้วแต่สภาพของอายุการใช้งานไดชาร์ตและขนาดแอมป์การชาร์ตของไดร์ครับ ถ้าจอดปกติก้อ11.7-13โวล -+นิดหน่อยอาจเกินไม่มาก ส่วนแบตที่ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องได้จะต่ำกว่า9โวลครับ แต่รถบางคัน 8โวลกว่าๆติดเครื่องได้ก้อมีครับ(รถใหม่) ที่กล่าวมามีความรู้เท่านี้น่ะครับ แต่มาจากประสบการ ^^

 

รถมีไฟก็ติดครับ อิอิอิอิอิ

 

ของผใ14.05vครับได บิ้ว

 

ไม่เกินครับ ถ้าตอนเครื่องเย็นๆ สตาร์ทแรกๆ จะ 14 กว่า พอร้อนๆแล้ว จะเหลือ 13.7 ขึ้นไปครับ