นอกจากเครื่อง1J 2Jเนี่ย มีเครื่องไรที่จะเอามาติดgasได้อีกครับ

คือเริ่มไม่ไหวกับค่าน้ำมันดีเซล ลิตรละ46บาท รถstarda 4wheelที่บ้านกินจุกว่าevoอีก เลยมีความคิดจะวางเบนซินแล้วยิงgas lpg แต่เห็นราคาเครื่อJแล้วจะเป็นลม1-2ปีที่แล้ว25000 แต่เช็คไปอาทิตที่แล้วโดดไป55000 เลยคิดว่ามันน่าจะมีเครื่องตัวอื่นที่ไปติดgasได้อีก เพื่อนๆว่ามีเครื่องัวใหนน่าสนใจอีกรึป่าว ถ้าไม่มีจิงๆคงเอาJโบไปเลย ขอบคุณครับ

 

RB ก็ติดได้เครื่องถูกกว่าด้วย น้องๆใช้กันอยู่ครับ SR ยิ่งประหยัดเลยแต่วางในกระบะขับ 4 คงจะแรงไม่พออ่ะ
แต่ถ้าชอบความอึดก็ต้องเจอ่ะครับดมแก๊สได้ถึกจริงๆ

เอ่อออ.....ไหนๆก็ถามเรื่องเครื่องรถขับหลังแล้วขอถามว่าขับหน้าอย่าง VTEC ที่แซดๆกันอยู่
ดมแก๊สได้มั้ยครับไม่ค่อยเห็นซักเท่าไหร่อ่ะ อย่าง B16 B18 B20 อยากรู้....

 

1UZ

 

RB ครับ แต่ก็สงสัยอยู่ว่าพวกเครื่องวี6 ขับหน้า(VQในa32-33) แปลงหัวหมูชนเกียร์ขับหลังได้มั๊ย
UZ นี่ของชอบเรย แต่ว่าแก๊ส(ถ้าหัวฉีด)ตั้ง8สูบแน่ะ

50000 กับเครื่องเจ มันแรงไปไม่น่าคบ

 

เชื่อว่าที่นิยมเอาเจมาวางกัน เพราะเชื่อว่าส่วนนึง มันถึก

 

แนะนำว่าให้ใช้วิธี DEDICATE เครื่องเดิมให้ใช้ แก๊สดีกว่าครับ เพราะเครื่องเดิม มีทอร์คใช้งานในรอบต่ำ เหมาะกับตัวรถมากกว่า ซึ่งเครื่องเจ จะมีทอร์ค ที่รอบสูงกว่า ออกตัวต้องใช้รอบเยอะขึ้น วิ่งตัวเปล่าก็พอทน แต่ถ้าบรรทุกหนัก ๆเหนื่อยล่ะครับ เครื่องเดิมอะไหล่ก็หาง่ายกว่าเยอะด้วย

 

เอาTiger เครื่อง 5L 4wd ไปวาง J มาครับ แปลงจาก ขับ4เหลือขับ2 ติดแก้ส LPG
ค่าเครื่อง 4หมื่น ค่าวาง จุกจิก ทำนู่นนี่ให้ใช้งานได้ทั้งระบบ อีก4หมื่น ติดแก้สอีก 2หมื่นสอง
แสนกว่าแร้วครับ ประหยัดจริงแต่ ใช้งบเยอะมากครับ ตอนแรกว่าจะทำ2คัน อีกคันนึง ยกเลิกไปเรยครับ
รอให้พวกแปลงดีเซล ให้ใช้แก็สได้ 100% ดูก่อนครับ ว่าอันไหน น่าใช้กว่ากันครับ

 

1uzเลยคับ..อภิมหาอัครมหาเดโชแรงบิด

 

1UZ อยากลองแต่คงไม่ไหวอะครับ...ไม่มีตัง555 แล้วเครื่องเดิมติดlpgแบบที่คุณNEXTWEEKว่านี่ก็น่าสนใจแต่เครื่องเดิมติดรถมันโคตรอืดเลยครับ ยังงี้ไปเอาเครื่องTRITONมาวางนี่จะเป็นไงครับ น่าสนใจป่าวครับ ใครรู้บ้างว่าเครื่องแพงป่าว ขอบคุณทุกคนนะครับ

 

ได้ยินว่า SR กับ RB ก็มีใช้เหมือนกันครับ

 

1G หรือไม่ก็ 1UZ ตอนนี้ราวๆ 3 หมื่นปลายนะคับ

 

เคยเห็นที่เวิด์ลเท็คเอ็นจิเนียริ่งอ่ะคับ(ในหน้าเว็บและหน้าหนังสือ)เอาเครื่องดีเซลมาทำ
แบบที่ท่านข้างบนว่าคับ ช่วงแรกที่เห็นในรถเมล์สาย33สนามหลวงปากเกร็ดว่ากันว่าค่าทำ
เป็นแสนเหมือนกันแต่ยังถูกกว่าเครื่องcngแท้ๆคับ ลองหาข้อมูลดูคับ

 

ถ้าเอาดีเซลมาทำ ต้องเอาฝาสูบมาแปลง ค่าทำเหนอยู่ราวๆ 2 - 3 หมื่นบาทคับ แต่ตอนนี้เค้าว่ามันยังไม่ 100% กัน คนเลยยังไม่ค่อยกล้าเท่าไหร่ แต่เทียบๆแล้วราคาถูกกว่าวางเครื่องแน่ๆ แต่ความชัวร์คงต้องรออีกสักระยะ

 

1G-FE เลยครับ2หมื่นกลางๆ

 

แถวๆบ้านตอนนี้ เครื่องเจ ไม่มีไครเล่นเลยครับ ... แพงเกิ๊น