Basic ของการเริ่มต้นฝึกดริฟท์ จน ขับดริฟท์เป็น

อยากทราบ เบสิค ของการฝึกดริฟท์ เอาเป็น ทีละสเต๊ป จนกระทั่ง สามารถไปสาดโค้ง ในสนามได้เลยอะค่ะ รบกวน อธิบายแบบละเอียดๆ ด้วยนะค่ะ [มีรูปประกอบด้วยยิ่งดี]

 

มะมีคัยมาตอบเลยแห๊ะ ,, มะเปงไร ตั้มส์ ตอบเองก็ได้ ,,

อันดับแรกเลยนะครับ ,, ต้องมี รถ ขับเคลื่อน ล้อหลัง

ปล. ตอบง่ายไปอ่ะป่าวเนี๊ยะ

 

มาแล้วครับ เล่นของตอบยากซ่ะด้วย ผมเป็นคนพิมย์ไม่เก่งน่ะครับ จัดไปครับ
ผมจะเล่าแบบคร่าวๆก่อนน่ะครับ เรื่องรายละเอียดไปว่ากันอีกทีละกัน
ก่อนที่จะเล่นน่ะครับ สิ่งที่ควรจะมีเลยคื่อรถขับเคลื่อนล้อหลังครับ จัดมา........... ยกตัวอย่างเซฟฟิโร A31
สิ่งแรกคือต้องฝึกขับในขั้นเบซิคก่อนครับ มีอะไรบ้าง
1.การทำโดนัท ในการทำโดนัทเป็นพื้นฐานขั้นแรกที่นักดริฟท์จะต้องขับให้ได้ แล้วควบคุมได้ทุกรูปแบบ เช่นโดนัทไปทางด้านซ้ายและด้านขวา โดนัทอยู่กับที่ หรื่อโดนัทเป็นวงกว้างโดยใช้เกียร์สอง
ในขั้นตอนของการทำโดนัท ผมจะมาเล่ารายละเอียดกันอีกที่ครับ แบบครบๆ ขอติดใว้ก่อนครับ
เพื่อความเข้าใจในการดูน่ะครับ กรอบสีดำสีเหลียมหมายถึงรถน่ะครับขีดสีแดงเป็นหน้ารถครับ ส่วนสีเขียว เป็นล้อรถ ส่วนสีน้ำตาลเป็นลูกศรแสดงถึงแนวในการขับครับ จุดสีแดงชมพูเป็นไฟล่อนน่ะครับ ส่วนสีเทาๆแสดงเป็นควันยางเพื่อให่ภาพดูมีอารมย์มากขึ่นครับ

 

2.การดึงเบรคมือ ในการดึงเบรคมือ เพื่อฝึกรับรู้แรงเหวียงจากด้านท้ายทำให้รถกลับลำ ไปอีกทิศทางตรงกันข้าม เช่นดึงเบรคมือในโค้งยูเทินร์ สลับกันไปในรูปแบบแคบซูน เพื่อฝึกความคุนเคยในยามที่เราต้องใช้เบรคมือในช่วงเวลาที่จำเป็น
กากบาทในวงกลมสีน้ำเงินเป็นจุดที่ต้องทำการดึงเบรคมือครับ

 

3.การทำโดนัทเลขแปด (งงหล่ะสิ) การฝึกแบบนี้เป็นเบซิคที่ต่อเนื่องมาจากโดนัทเป็นวงกลม แต่ในรูปแบบนี้มันต่างตรงที่ การทำโดนัทแค่ครึ่งเดียวแต่หักพวงมาลัยสลับกับทิศทางตรงกันข้าม ต้องดูภาพประกอบครับ ในการฝึกแบบนี้ จะเน้นเรื่องของการหมุนพวงมาลัย ให้สอดคล้องกับการเดินคันเร่งไปในตัวครับ เพื่อฝึกรับแรงเหวียงสลับไปมาครับ

 

4.ยอว์ดริฟท์ ในการฝึกแบบนี้จะเป็นพื้นฐานต่อเนื่องมาจากการทำเลขแปดครับ แต่ในการฝึกยอว์ดริฟท์จะใช้พื้นที่ค่อนข้างยาวสักนิด แต่ถ้าไม่มีก็ใช้พื้นที่ แบบลานกว้างก็ได้ครับ พื้นฐานนี้เป็นอะไรที่ยากสักหน่อย เพราะว่ามันมีความจำเป็นต่อนักดริฟท์มืออาชิพทุกคน ในการขับแบบนี้ เราจะฝึกรับรู้แรงเหวียงของรถสลับไปมาซ้ายขวา ในทางตรง (ประมาณว่าโยนรถเดินหน้าไปในทางตรงครับ)
ดูรูประกอบอีกแล้วว

 

สาดโค้งใช้มั้ยครับเดี๋ยวได้มันส์แน่นอน..........
ในเทคนิคนี้ผมขอเริ่มกันง่ายๆเลยน่ะครับ ในปัจบัณนี้ผมเองยังใช้อยู่เลยครับ
ในเวลานี้ทั้งหมดต้องรวมเบซิคทุกอย่างตามขั้นต้นมาใช้ในภารกิจนี้ครับ ในนี้พื้นฐานของไลนเซอร์กิจก็ได้ใช้ด้วยน่ะครับ อันดับแรกให้วิ่งมาทางตรง ชิดทางด้านขวาของแทรค (จากในรูปครับ) จะเห็นจุดก่อนเข้าโค้ง ตรงนั้นจุดที่มีกากบาทนั้นเป็นจุดที่ต้องดึงเบรคมือเพื่อทำให้ท้ายรถเสียอาการ ทำให้เกิดอาการขวาง จากนั้น เบซิค ของการทำโดนัท จะเป็นการส่งรถต่อเข้าไปในโค้งแล้วเร่งผ่านโค้งไปในรูปแบบเดียวกับการทำโดนัทครับ ให้สังเกตุ ที่ล้อสีเขียวน่ะครับ ตั้งแต่ต้น มันจะหันหน้ายางเพื่อควบคุมทิศทางตามที่เรากำหนดครับ (เรื่องของไลน์เซอร์กิจที่ใช้ในการแข่งขันผมจะมาเล่าที่หลังน่ะครับ) ส่วนถ้าใครมีความรู้เรื่องของไลน์เซอรกิจ จะมาเสริมก็ได้น่ะครับยินดีครับ

 

ภาพที่ผมเขียนขึ่นมาอาจจะตลกไปหน่อยน่ะครับ แต่ผมก็พยามทำให้ ท่านๆเข้าใจให้ง่านขึ่นน่ะครับ

 

พยายามโคดๆ อ่ะ ลุงกุ้ง ,, ในรูป มีควัน ยางอีกต่างหาก เพื่อความ เล้าใจ ,,

มีข้อสงสัยครับ ,, เวลาที่เราจะตั้ง กรวย หรือ ไฟล่อน ในการทำเลข 8 เนี๊ยะ ควรใช้ ระยะ ห่าง

กันระหว่าง สอง กรวย เท่าไหร่ครับ ?

 

ภาพน่ารักดีจังคับ

 

แหะๆๆเหนื่อยครับ ระยะห่างน่าจะสัก สีคันรถต่อกันน่ะครับ กำลังดีครับ

 

ลุงกุ้ง พยามดีจัง ^^

 

ลุงกุ้งสุดยอกมาก พยายามมากๆเลยครับ

 

ไม่มีรถขับหลัง จาฝึกไงดีน๊า..........

 

ใช้รถขับหน้า ทำแค่เฉพาะดึงเบรคมือก็พอครับ อันไหนที่ต้องใช้การสไลด์ก็อย่าไปลอง ไม่งั้นก็ฝึกเบรคกิ้งดริ้ฟเอาก็พอได้มั้ง

 

จำๆ ไว้ก่อนก็ได้ครับ เผื่อ อนาคต มี

 

ไม่มีขับหลังเราก็เล่นกันแบบขับหน้าเลยครับ ท่านใดถนัดขับหน้า ขอเชิญ อธิบายตามสบายเลยครับ ผมไม่ถนัดจิงๆครับสำหรับขับหน้าครับ

 

ขับน้ง ขับหน้า ขับล้ง ขับหลัง เอามาดริฟท์ให้หมดเลย อิอิ ว่าแต่ว่า ทำไม ไม่มีใครเอา ขับสี่มาดริฟท์อ่ะ

 

คุณกุ้ง รูปน่ารักมากเลย และเข้าใจง่ายมากครับ ขอบคุณมากครับ

 

เพราะขับสี่ล้อ ระบบเลี้ยวมันโคตรเกาะถนนเลยครับ มันอาจจะลื่นไถลมากเกินไป ถ้าเกิดเสียหลัก อาจจะคุมลำบากถ้าไม่ชินเพราะล้อหน้ามันก็หมุนตามล้อหลังไปด้วย อาจจะไม่จิกพื้นก็ได้ (คิดว่านะ)

 

เพิ่มเติมนะครับ (เอามาจาก DriftKing)
การเริ่มต้นหัด Drift ต้องเริ่มจาก
1. 90 องศา Trun
2. 180 องศา Trun
3. E-Brake Trun
4. Drifting With Low Grip Rear Tires
5. Drifting With High Grip Rear Tires

การ Drift แบ่งออกเป็น 6 ประเภท ได้แก่ (เป็นการแบ่งลักษณะการเข้าโค้ง)
1. Side (E-Brake)
2. Shift Lock
3. Power Over
4. Braking
5. Feint
6. Lift-Off

 

ขอบคุณมากๆเลยคับ.....ดูรูปแล้วเข้าใจง่ายขึ้นคับ

แล้วแต่ละเทคนิคของคุณnet ทำยังไงบ้างอะคับ
อยากทำเป็น......

 

ขอบคุง มากๆเลยคับ ได้ เทคนิค เพิ้มเติม

 

ใครมีเทคนิกดีๆเพิ่มได้ตามสบายเลยครับ

 

ดีมากๆเลยคับผม เดียวจะไปลอง ฝึก ดูคับผม ( แต่รถไม่ค่อยอำนวยเท่าไรเลยเนี๊ย )

 

ลุยครับลุยยย ใจรัก ^^

 

วิธีการ Drift สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง
สมมุติว่าวิ่งมาจากเกียร์ 4
1. เหยียบคลัทช์ เข้าเกียร์ว่าง กดเบรค ปล่อยคลัทช์ (Double Clutching)
2. ปลายเท้ายังกดเบรคอยู่ ใช้ส้นเท้าแตะคันเร่งรอบเครื่องขึ้นมา (Heel&Toe)
3. เหยียบคลัทช์ เข้าเกียร์ 3 หรือเกียร์ 2 (ขึ้นอยู่กับความเร็วหลังจากการเบรค )
4. ปล่อยคลัทช์ ปล่อยเบรค เหยียบคันเร่ง หักพวงมาลัยเข้าโค้ง

 

เคยขับรถแรลลี่ เป็นรถขับหลัง อยากจะลองมาเล่นดริฟท์บ้าง จะใช้ทักษะเหมือนกันหรือต่างกันยังไงบ้างครับ ขอความรู้หน่อยครับ

การสไลด์รถบนลูกรังกับทางเรียบ น่าจะได้ฟิลลิ่งต่างกัน แต่ไม่รู้วิธีทำต่างกันรึเปล่า

ชอบมากๆครับรูปวาด เข้าใจง่าย น่ารักดีครับ คุณกุ้ง

 

ส่วนตัวผมว่าแรลลี่ มันยากกว่าน่ะครับ ในทางเทคนิคมันไม่น่าจะต่างกันเลย แต่ดริฟท์มันง่ายกว่าเยอะครับ
ผมจะยกตัวอย่าง เช่น เวลาในการแข่งขันแรลลี่ใช้เวลาการแข่งขันมากกว่า ความแข่งแรงของนักขับแรลลี่ก็แข็งแรงกว่าครับ ถ้าให้นักดริฟท์ไปขับแรลลี่บ้างสงสัยลิ้นห้อยแน่นอนครับ ส่วนเรื่องเทคนิคการสไลด์รถบนลูกรัง ผมคิดว่านักแข่งแรลลี่ต้องกะระยะทางสไลด์รถได้แม่นยำมากกว่า เพราะว่านักดริฟท์ไม่เคยขับแบบนั้นครับ สรุปว่าไม่ยากสำหรับคุณ Rally Master RWD ครับ

 

ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มครับ มีอีกลบกวนเอามาลงอีกได้น่ะครับ