DIY....มิกเซอร์แก็สแปรผัน...แก้ปัญหารถตื้อ/อั้น/ต้นอืด/ปลายไม่ไหล/....คุณเองก็ทำได้ง่ายๆครับ...

....DIY มิกเซอร์แก็สแปรผัน....ทำงานตามรอบเครื่องยนต์....ทำเองได้ง่ายๆ.....
....เคยได้ยินว่ามีมิกเซอร์อะไรน๊า???จำไม่ได้แล้วที่มันโฆษณาว่า...แปรผันตามรอบเครื่อง... วันนี้มีเวลาเลยจัดการdiy...ลิ้นเปิด-ปิดอากาศ...((เรียกแบบนี้ก็แล้วกันง่ายดี))อันใหม่ขึ้นมา คิดเอาเองว่ามันน่าจะแปรผันตามรอบเครื่องยนต์ โดยใช้แรงดูดของลมในการเปิดลิ้นเพื่อให้อากาศเข้าไปผสมกับแก็ส...เวลาเร่งเครื่องรอบสูงขึ้นลิ้นก็จะเปิดมากขึ้นอากาศก็จะเข้ามากขึ้นตาม....((พูดง่ายๆมันก็เหมือนมีลิ้นปีกผีเสื้อ2ตัวนั่นเอง))เพียงแต่ตัวที่เราทำขึ้นมามันใช้แรงลมในการทำงาน

....ในกรณีที่ใช้มิกเซอร์เตาแก็ส...รูอากาศประมาณ26-30ม.ม. มันจะตื้อเวลาใช้น้ำมัน เพราะว่าอากาศเข้าได้ไม่เยอะการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ....
....ทีนี้เมื่อใส่ตัวใหม่นี้เข้าไป...ก็ตัดปัญหาเรื่องที่ว่ารถออกตัวแล้วอืด/อั้น/ปลายไม่ไหล...ออกไปได้เลยครับ-โล่งสุดๆทั้งใช้แก็สและน้ำมัน....
....ลองขับเปลียบเทียบกับรถที่ติดหัวฉีดแก็สมา แทบไม่แตกต่างกันเลย....

.... ปล.รูปไม่ชัดครับ ใช้มือถือของจีนถ่าย...

.....ดูความแตกต่างครับ....

.....แหม...ทนใช้อยู่ได้ตั้งนาน.....

.....งานยังไม่เรียบร้อยครับ คงต้องสั่งทำท่อใหม่สวยๆ.....

 

....การทำก็ไม่ยากครับ หาท่อเหล็กที่มีขนาดเท่าๆกับปากท่อไอดี...((รถ3ห่วงท่อไอดีกว้าง5.5ซ.ม. ))
1.ตัดท่อเหล็กยาวสัก3-4นิ้ว
2.ต่อไปก็ตัดกระดาษเป็นวงกลมมีเส้นผ่าศูนย์กลางเท่ากับมิกเซอร์ตัวเก่าคือ28ม.ม.((แล้วตัดแบ่งครึ่งเป็น2อัน))
3.หาเศษแผ่นเหล็กมาตัดเป็นวงกลม โดยใช้ท่อที่เราตัดมาเป็นตัววัดขนาดวงกลม ใช้วงกลมด้านในของท่อ เสร็จแล้วตัดแผ่นเหล็กเป็นวงกลม((คงไม่งงน่ะครับ))
4.เมื่อได้เหล็กวงกลมแล้ว ก็หาจุดศูนย์กลางแล้วลากเส้น ทีนี้ก็นำกระดาษที่เราตัดแบ่งครึ่ง2อันมาวางประกบกับ แล้วก็ตัดส่วนที่กระดาษประกบอยู่นั้นทิ้ง...เราก็จะได้เหล็กที่ไม่เต็มวงกลมเป็นตัวกำหนดอากาศเข้าแทนมิกเซอร์เดิม(28ม.ม.)
5.จัดการหาเหล็กเส้นเล็กๆมายึดกับแผ่นเหล็กใน(ข้อ4.) โดยจะใช้วิธีเชื่อมหรือแบบไหนก็ได้ที่มันไม่หลุด แล้วนำมาประกอบลงในท่อที่เราตัดไว้(ข้อ1. )
6. งงเลย!!!อธิบายไม่ถูก ดูตามรูปเอาแล้วกันครับ

....ถอดมิกเซอร์เก่าออก เอาอันใหม่ใส่เข้าไปแทน....
....เรียบร้อยแล้วจูนแก็สครับ จูนแบบให้น้ำออกท่อไอเสียได้เลยครับ เผาไหม้สมบูรณ์100%....


....เปรียบเทียบให้เห็นความแตกต่างกัน....

.....ดูรูอากาศของมิกเซอร์เก่าสิ..28ม.ม. รูนิดเดียวมันจะไม่อั้นได้ยังไง....


---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 09:40:21 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 09:39:38 ----------

....มี2ส่วนประกอบกันคือ.....
1.ลิ้นเปิด-ปิด อากาศ
2.ช่องแก็สเข้า

....ถ้าใส่....แลมด้าคอนโทรล....แทน...พาวเวอร์วาร์ว.... ด้วยล่ะก้อ มันจะกลายเป็นระบบหัวฉีดไปเลยน่ะนั่น เดี๋ยวต้องลองซะแย้วววว55.....

....ปล.แล้วจะลืมมิกเซอร์แบบเก่าไปโดยปริยาย.....

 

แล้วรถเครื่องคาบู ทำไงอ่ะคับ

 

พี่หนุ่มมม....แอบมาตั้งกระทู้ใหม่่นี้หน่าาาาา

555555

เข้ามาชื่นชม Guru DIY เรื่องแก๊ส คร้าบบบบ

 

งงอะครับ

แล้วเอาลิ้นปีกของอะไรมาใส่

 

งงคับแต่น่าสนใจดีวานเจ้าขอD.I.Y.มาบอกแบบละเอียดยิบๆๆๆๆทุกขั้นตอนเลยได้ไหมคับสนใจมากคับ

 

รถมีโบทำได้เปล่าครับ
เเล้วเท่าที่ผมเข้าใจคือ พี่เอามิกออกเเล้วทำจุดปล่อยเเก็สใหม่เเทนจากนั้นทำลิ้นผีเสื้อใหม่ที่มีขนาดใกล้เคียงกับท่อไอ่ดีมาวาง
ไว้หน้า จุดปล่อยเเก็สอันใหม่ใช่ไหมครับ จากนั้น เเก็ส+อากาศ ไหลเข้าท่อไอดี ใช่รึเปล่าครับพี่
ปล.รบกวนขอเบอร์ติดต่อได้ไหม ครับ

 

น่าสนใจ

 

งงคับ แล้วจะมาติดตามใหม่แบบละเอียดๆ กะว่าเอาเก๋งแม่ไปเปลี่ยนเป็นหัวฉีดอยู่น่าสนใจมากๆคับ
ผมก็ชอบ diy คับ

 

พอจะเข้าใจหลักการทำงานบ้างแล้วครับ

แบบนี้รถเทอร์โบไม่น่าจะใช้ได้นะครับ ถ้ามีบูสมา ลมคงดันลิ้นปีกให้เปิดเต็ม100%แน่ๆเลยครับ เดี๋ยวว่างๆจะลองทำดู ขอบคุณมากครับสำหรับไอเดียดีๆ

 

เเล้วถ้า 1J-GE ทำได้ไหมครับ

 

เย่ียมครับ

 

รถเทอร์โบที่ติดระบบดูดก็ใช้ได้ใช่มั้ยครับ

 

จะทำยังไงอะคับ งง