555+ ถ้าไม่ออกไปเติม ได้หมดเหมือนกันแน่
ลืมไปเลยว่าเกียร์ยูแซดมันใหญ่มาก ถ่ายรูปลงเยอะๆนะพี่ เด่วผมจะได้ตามไปถูก
อยากไปๆ
ไม่ได้เห็นกับตา ไม่ได้คลำกับมือ บอกตรงๆครับได้แค่เดาๆ
ได้ฟลายวิลไทเทเนี่ยม แผ่นTrdติดมาด้วย คว้ามับๆ เลยเอิกๆ
ทุกอย่างเท่ากัน แต่ต่างกันที่อัตราทดส่วนเท่าาไรผมไม่รู้เอิกๆ
ถ้าเกียร์G โบน่าจะหมดงบน้อยที่สุดนะผมว่า เกียร์ 8000-10000 แปลงเป็นครัชดันแผ่นหวี 2L หรือ3Lนี่ละ หัวหมู+ฟลายวิลรวมหมดพร้อมค่าแรงไม่น่าเกินสองหมื่น...
เด่วตามNaไม่ทัน 555+
ไล่แรงดันน้ำมันเบรกดีแล้วใช่ไหมครับ ลองถอดคาลิปเปอร์ออกมาดูลูกสูบว่ามันดันสุดคืนสุดไหม...
ต้องขยับตามหน้าแหลมแวนซะละ
27,000 ค่านั่งรถมาเที่ยวโคราช 1,000 ไม่ไว้ใจพวกขนส่งกลัวเค้าโยนแตกอะน้า
[img] -เอาไว้ซ้อมสับให้เว้า 555+ [img] -ฟายวิลไทเทเนี่ยม วอทซัฟ -หวีเดิม [img] -ครัชTrd [img] -แนวทางจากพี่ยุ่นจ้า
ลงไปไม่ต่ำกว่าแสนห้าแน่ๆ เอิกๆ
จะเอาแบบอิวอลโว่แดงเรยรึ
สวยงาม
อะฮืมๆ อยากได้มากเสียงมันดุดันจริงๆ
แต่เค้าเริ่ม่เอียงไปทางVแล้วนะ เอิกๆ
มันช่างเหมาะกับพื้นที่หน้าแหลมจริงๆ ซะดีไหม555+
อยากจะเจโบแล้วอะดิ 555+
ใครไปปลุกขึ้นมานิ หือ เปลี่ยนใหม่แล้ว เป็น1 Jz Gte เดิมๆ 555+ ล่าสุดงานมิตติ้งเรโทคาร์ วิ่งระยะทางทั้งหมด 1200 กิโล โคราช-กทม....
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
