ยามบ่ายแก่ๆ พักเหนื่อยจากการตามล่า หาคันเกียร์...มา DIY กันต่อ...ถอดชุดไฟท้ายมาทำความสะอาด เพราะขุ่นมัวเหลือเกิน..:D 1.สภาพไฟท้าย อยู่ในรถ...
คุณเจนศึก ...คิดให้ดีๆครับ รถแบบนี้ ขายได้ก็คงไม่แพง ในอนาคตเกิดอยากได้ขึ้นมา มีเงินอย่างเดียวก็หาไม่ได้นะครับ รถรุ่นใหม่ๆมีตังก็หามาใช้ได้...
สวัสดีครับคุณ GOF C110...ยินดีที่รู้จักครับ ว่างๆเอารถมาให้ดูมั่งซิครับ จริงๆผมชอบ 40 มากกว่า แต่หาสภาพ พอปั้นได้ แทบไม่ได้เลย มาเจอตัวนี้...
ต่อ..... 10. เมื่อลองนำไปประกอบเข้ากับสายสัญญาณเกจ์วัดที่ตัวรถแล้วลองสวิงแขนไปมา ปรากฏว่า ตอนเต็มเข็มขึ้นแค่ ไม่ถึงครึ่ง ส่วนตอนหมดก็ต่ำกว่า E...
ต่อ... 6. วัดค่าความต้านทานของขดลวด ได้ 100กว่าโอห์ม...น่าจะโอเค ใกล้เคียงกับของเดิม 7. เอาขดลวดตัวใหม่ ใส่เข้ากับชุดลูกลอยเดิม...
มาว่ากันต่อ เรื่องลูกลอย เพราะตอนนี้เข็มน้ำมันไม่ขึ้น...ถอดออกมาดูแล้วปรากฏว่าขดลวดความต้านทานขาดกระจุย.. 1 สภาพขดลวดภายในตัวลูกลอย สังเกต...
ตอบก๊อฟ...ต้องถอดตัวลูกลอยออกมาจากถัง..แต่จะต้องถอดถังด้วยหรือป่าว...
กรณ๊ของก๊อฟ น่าจะเป็นที่ขดลวดความต้านทานของลูกลอยไม่ค่อยดี..ทดสอบได้ด้วยการถอดมาวัดแบบที่บอกไปครับ...;)
ตอบคุณ nonghin.. ลูกลอย ถอดออกมาแล้ว วัดที่ขึ้วบวก สำหรับ RT60 ทั้งหมดจะมีอยู่ขั้วเดียว (บางรุ่นจะมีลบด้วย)..ก็วัดขึ้วบวกเทียบกับกราวด์...
หลังจากทากันสนิมเสร็จ..ได้เวลาอัญเชิญ ลงไปสถิตในท้ายรถที่เดิม..ลูกลอยเกจ์ยังคงใช้ไม่ได้ แต่ไม่ได้ไปหาซื้อ เลยใส่ปิดรูไว้ก่อน...
ต่อครับ.... 1. ถังน้ำมันปะผุเรียบร้อย หลายแผลเหมือนกัน บางแผลก็ใช้ทองเหลือง บางแผลก็ใช้ตะกั่ว บางแผลก็ต้องปะก่อน...
ตอบคุณ earth_sdu...ครับผม คงต้องอัพเรื่อยๆแหละครับ ทำไปอัพไป ถือว่าเป็นการแชร์ประสบการณ์กันครับ รถคันนี้ไม่ได้ทำไว้ใช้ในชีวิตประจำวัน...
หลังจากอัญเชิญ ปั๊มเอซีขึ้นหิ้ง(เก็บ)ไว้เรียบร้อย...คราวนี้ก็มาจัดการกับช่องว่างที่เสื้อสูบกันแหละ โดยการตัดแผ่นเหล็กทำให้เหมือนรูป...
ต่อไป....เป็นปั๊มเอซี มีอาการรั่วที่หน้าแปลน คิดว่าจะถอดออกแล้ว ใช้ปั๊มติ๊กแทน เนื่องจาก ตัวนี้ปั๊มเอซี...
เรื่องคอม้า...นอกจากดัดแล้ว ยังสามารถปรับมุมแคสเตอร์-แคมเบอร์ได้ ด้วยการรองชิมที่ตัวปีกนกบน เพราะฉนั้น เท่ากับว่า...
ตอบกอฟ...รองสเปเซอร์หลัง ถ้าหนามาก มีโอกาสสั่นได้มาก ถ้าจะทำจริงๆควรทำสเปเซอร์แบบ ตรงกลางมีปลอกยื่นออกมาให้พอดีกับรูกลางของล้อแม็ก...
ถอดชุดดิสเบรกหน้ามาเช็ค ผ้าเบรกเหลืออีกเยอะ สภาพจานเบรกยังโอเค. งานนี้แค่ ขัดลบมุมผ้าเบรก หล่อลื่นสไลด์คาลิปเปอร์...
สภาพจานหลังจากเจียรเสร็จ...เรียบสนิท ผืดกำลังดี ไม่ลื่นมากไป...
ขอบคุณ คุณ rung_nu ครับ.. ตอบคุณ เจนศึก ถ้าจะโหลดให้เตี้ยลง ด้านหน้าตัดสปริง ด้านหลังรองกล่องโหลด+เปลี่ยนสาแหรก ครับ แต่อย่ามาก...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
