นอนดึกจังครับน้า
มาคร๊าบ
ถ้าเปลี่ยนแพท้ายเป็นคราวท์ก็จะได้อัตราทดที่ดีขึ้นกว่าเดิม ได้ดิสหลังมาเพิ่ม แต่พี่เค้าก็ยังมองไปที่งบประมาณอยู่...
อยากทำมั่งจัง ของผมอัตโนมือ ทั้งคัน 555+
ถ้าAc vale เสียอาการจะเป็นทั้งแก๊สแหละน้ำมันครับ แต่ของพี่ใช้แก๊สแล้วปกติ แสดงว่า Ac vale ไม่ได้เสียครับ...
http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=674402
http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=669899
แปลงทั้งชุดเลยว่างั้น
http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=672901 คันนี้แหล่มครับ ลองดู
โดยรวมๆก็โอนะครับ แต่เครื่องออกโทรมๆหน่อย อย่างอื่นยังพอบิ้วกันใหม่ได้ แต่ส่วยตัวไม่ค่อบชอบเครื่องแอร์โฟวเท่าไร รู้สึกว่ามันจุกจิก ปัญหาเยอะ...
ตามจริง 3Sfe เอาโช๊คเดิมไปอัดใหม่ก็น่าจะ พออยู่นะครับ แต่ในเมื่อปัญหาหน้าไว มันเกิดหลังจากที่แปลงโช๊คมา เราก็คงต้องแก้ตรงนี้ละครับ...
หน้าหลังเป็นของเดิมแต่เอาไปอัดใหม่ครับ กำลังว่าจะหาสปริงของ 6สูบมาเทียบเปลี่ยนอยู่ถ้าไงทำแล้วเด่วเอามาบอกต่อครับ มีอะไรก็ถามได้นะครับ พี่ๆ...
โช๊คข้างหน้าแก๊สกึ่งน้ำมันจะออกแนวเตี้ย นุ่ม หนึบ เวลาวิ่งจะไม่กระด้างเพราะมีแรงดันแก๊สเข้ามาซับแรง ถ้ารถใช้งานผมแนะนำแบบนี้ครับ...
ผมก็ไม่ได้ใส่โช๊คตัวนี้ซะด้วย เลยไม่รู้จะช่วยยังไง แต่ในเมื่อแปลงลงไปแล้ว ผมอยากให้มองไปทางด้านการใช้รถมากกว่าครับ โช๊คใช้ได้ดีหรือไม่...
เอาโช๊คไปอัดแก๊สกึ่งน้ำมันจะทำให้รถนุ่ม หนึบขึ้นครับ แล้วก็หาสปริงที่เป็นของพวก6สูบมาเทียบเอาครับ...
เสียภาษีตามซีๆ นั้นละครับ คือ 4000 บาทเพราะเราเป็นรถเก๋ง 7ที่นั่งและเป็นรถเก่าเลยได้เสียตามซีซี ถ้าเป็นรถกระบะก็จะถูกลงเยอะเลย
แต่ก่อนโอ้ยกองกันเต็มไปหมดเกียร1G เนี้ย แต่พอน้ำมันแพง คนก็เอารถมาวางเครื่อง+ติดแก๊ส อย่างเช่นเครื่องเจเนี้ย...
ออยก็ว่างั้นนะน้าเจ เอาไปรื้อเครื่องเสียงก่อนเลยดีกว่า ระบบเยอะมากๆ เครื่องเสียงเนี้ย แล้วก็วางเครื่อง...
เป็นกันเยอะจังเนี้ย เด่วถามช่างแล้วก็วิธีแก้มาให้ครับ จะได้แก้ไขกันได้ถูกวิธี ส่วนตัวก็ไม่เคยเป็นซะด้วยเรยไม่ค่อยรู้เท่าไร
เคยเห็นเกียร์ธรรมดาพร้อมชุดครัชแต่เป็นของจีโบประมาณ หมื่นนิดๆครับ แต่ที่ต้องหามาเพิ่มก็คือพวก ขาครัช ปั้มครัช กระปุกน้ำมัน
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
