ส่วนตัวแล้วเสียดายแทนครับ ถ้าเกิดอยากจะเปลี่ยนแนวหรือว่ากลับเดิมๆเพื่อที่จะขายคงได้หาของเดิมๆกันวุ่นเลยครับ แนะนำเอาเป็น Carbon Fiber...
ถ้าดูแลดีๆก็ไม่จุกจิกครับ ก็จะมีเสียตามอายุแหละครับ ค่าอะไหล่ก็แพงตามประสารถยุโรปทั่วๆไป สำหรับ E36 อะไหล่มือสองก็พอหาได้ครับ ปล...
คิดว่าอาจจะขายตัวเก่าไปเรื่อยๆ แล้วอีกหน่อยค่อยเอาตัวปัจจุบันบ้านเราไปขายครับ
ขอชมเชยเหมือนกันครับ ดีขึ้นเรื่อยๆจริงๆ มีลูกเล่นใหม่ๆมาเรื่อยๆ ยังไงก็ขอให้อยู่คู่กับวงการ motorsport ไทยไปนานๆครับ ปล เล่นมาจะ 10 ปีละ :D
จุดแรกนะครับ ตรงถนนศรีนครินทร์ขาเข้าก่อนถึงสี่แยกเลี้ยวเข้าเสรีเซ็นเตอร์ประมาณ 50 เมตร เลนก่อนขวาสุด จะมีหลุมอยู่กลางเลนเลยครับ...
มา 2 คัน แล้วจะขับมายังไงเนี่ย
ทำได้เนียนดีจริงๆ ปล คันแรกไม่ใช่รุ่น Third นะ รถ Third เป็น 350Z แต่ในรูปเป็น Skyline
รูปสวย รถสวยครับ :cool:
ยินดีครับ :D
แนะนำสวนมะลิการช่างครับ :)
ส่วนตัวชอบตัวเก่ามากกว่าครับ ตัวนี้ไฟมันดูเยอะๆไปหน่อย ปล ตัวจริงอาจจะสวยกว่าในรูป จะรอชมครับ
ลองถอดแบ๊ตไปเช็คดูครับ ถ้าเสื่อมก็ซื้อใหม่มาใส่เลย
ถ้าอยากได้มืดจริงๆแต่ขับไม่ยากแนะนำเป็นพวก Lamina 60% รอบคัน บานหน้าเต็ม กลางวันดูไม่ออกว่าเป็นใคร กลางคืนเห็นเป็นเงาๆ...
น่านั่งดีครับ ท่าจะแรงดี
แนะนำเป็นสปริงโหลดดีกว่าครับ ไม่ต้องแปลงรถด้วย อีกหน่อยค่อยเก็บตังค์เล่นสตรัทปรับเกลียวไปเลยก็ได้ครับ :D
คนไม่เป็นไรก็ดีแล้วครับ แต่เห็นแล้วก็เสียดายแทน
ว่างๆเอารถตู้ Caravelle V6 ไปเช็คบ้างดีกว่า ใกล้บ้านดีครับ
ชอบ version บ้านเรามากกว่าครับ :D
พี่ใหม่ไม่ค่อยเล่นเน็ทครับ ว่างๆแวะไปหาเลยจะดีกว่า จะได้ปรับปรุงครับ ปล เบิกก็เคยทำเหมือนกันครับ Civic ES พอดี Koni รั่ว ก็จบดีครับ
ปรกติเช็คทุกหมื่นโลครับ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เอากรอง K&N มาล้าง ส่วนเรื่องน้ำมันเครื่องจำไม่ได้ว่ายี่ห้ออะไรเหมือนกัน รถใช้น้อยน่ะครับ ปรกติ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
