[img] [img] [img] [img] [img] [img] [img] [img] [img] [img]
กลับมาแล้วเพลียมากมายแต่สนุกก่ายกอง......ขอพักก่อนเด๋ยวพรุ่งนี้จะมาลงรูปให้ดูเด้อออออออออ:D
:D:D:D:D
มะวานพี่อาร์ท 030 มาเยือนปลิ้นกลับไปแล้วครับพี่น้องงงงงงงง:D:D เจอกันวันที่ 31 ครับพี่อาร์ท ที่ยโสธรเด้ออออ:D
:D:D:D......รายงานล่าสุดพี่แกทำได้ 1.05 บาท/ กม. ครับ แก๊สลิตรล่ะ 11.95
คาดว่าท่อทางเดินน้ำมันคงเก่าและเริ่มแตกลายงาแล้ว...เปลี่ยนใหม่เลยครับไม่กี่ตังค์ +เข็มขัดใหม่รัดให้แน่นๆก็หายครับทำเองก็ได้
เปลี่ยนกรองเบนซิล+ตั้งไฟใหม่+หัวเทียนใหม่+ทำความสะอาดกรองกากาศ
ของผม GA 15 ก็กรองบนครับ....แต่แก้โดยใช้มิกส์ที่มีขนาดโตในใหญ่หน่อย(ประมาณ 34 mm.)...
แก้ไม่ยากหรอกครับคุณดิว....ถ้าจูนถูกต้องวิ่งเนียนเลย ผมเคยลงวิธีจูนอย่างละเอียดไว้ทีนึงแล้วครับ ถ้าหาไม่เจอเดี๋ยวจะพิมพ์ให้ใหม่มันยาวววว:D
ถ้าขาวแล้วเหม็นแสดงว่ามีน้ำมันเครื่องหลุดลอดเข้าไปในห้องเผาไหม้ แต่ถ้าขาวลอยๆไม่เหม็น...น่าจะเป็นไอน้ำ เกิดจากการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ครับ:)
หม้อต้มของอะไรครับ+มิกส์ กี่ มม. ครับ รูโตในนะครับ:)
ราคาประมาณเท่าไหร่ครับคุณดิว
เหมือน GA 15 DE มากกว่านะครับ ฝาดำเนี๊ย....รถผมก็ใช้ GA 15 ครับ
:D:D.......ไมกาละแมเปลี่ยนไป...:D:D
คนไหนกาละแมวะ:D
ประมาลภาพเปิดซองรอบแรกเน้อ.....:) ขอขอบคุณทุกท่าน ที่ช่วยส่งเสริมการศึกษาของเด็กๆครับ :):) [img] [img] [img] [img] [img]...
ปลั๊กอยู่หลังเครื่องเฮีย........ปลั๊กหลวม...เคยเป็น.....ทีเจอกันล่ะไม่ถาม แมนยูชนะ 2-1 เด้ออออ:D
http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=269327&page=9 ซ่อมแล้วโพสรายการซ่อมไว้ให้พี่ๆน้องๆเก็บไว้เป็นข้อมูลด้วยนะครับ:D
ขอบคุณครับ:D
เท่ห์เชียว:D
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
