ผมมีชุดหน้าเทอร์โบเนติคอยู่ชุดนึงหง่ะพี่ ยอดใบ52สนไหม
ครับ อดไปครับ เสียดายจัง ผมขับลงสะพานกลับรถมา 60 กำลังตบไฟเข้าซ้าย และก็กดคันเร่งนิดนึง อยู่ดีๆคันเร่งค้างครับ หมุนทันที...
เดินท่อสวยดีครับ ทำที่ไหนมาหรอ แล้วพรุ่งนี้เจอกันที่มิตติ้งครับ
เอาเบอร์ผมไปอีกที 084-640-8024 โทรมาได้ครับแล้วไปกันเยอะๆนะ
ตัวที่กลึงอยู่ไงพี่
โหดๆๆๆๆ
ไม่ขนาดนั้นหรอกพี่ ตอบตามความรู้ที่มีนิดๆหน่อยๆ ถูกบ้างผิดบ้างตามความเข้าใจของผมหง่ะพี่ แล้วเทอร์โบพี่เสร็จยังครับ...
แอบดูคนเมืองจันคุยกัน .....คริกๆ.....
ผมมีแต่โข่งกาเร็ต เบอร์ประมาณ40น่าจะใช้ได้เปล่าก็ไม่รู้.....อิอิ.....
เรื่องหัวฉีดต้องใช้ประสบการณ์ครับ และก็ละเอียดมากๆ องศาเข็มผิดนิดเดียวมีผลสุดๆครับ แล้วก็อีกครับหัวฉีดนี้ก็มีสูตรมากมายก่ายกองครับ...
รอผู้รู้มาตอบครับ
เรื่องปั๊มผมว่ามันเป็นอะไรที่ละเอียดอ่อนมากๆ บางครั้งทำมาแล้วแก่ไป อ่อนไป แต่ส่วนใหญ่ที่เจอคืออ่อนไปครับ...
ไม่หมกหรอกพี่ รถผมเปดเผย แต่ยุให้พี่เป้แกหมกมากกว่า.....ฮิอิ
ดูจากรูป.....ผมว่าได้นะ เพราะZกับกาเร็ตมันก็ยี่ห้อเดียวกัน และอีกอย่างเทอร์โบตระกูลนี้ใบหลังมักจะอ้วนๆอย่างนี้แหล่ะ
โทษนะครับ พี่ใช่ที่เคยโทรหาผมป่ะ ถ้าไม่ใช่ก็ขออภัยด้วยครับ
ของผมเฟือง3.9หง่ะพี่+เกียร์เรียง ต้องเอาโข่งเบอร์อะไรดีพี่ ปั๊มผมยังไม่เต็มนะพี่ หัวฉีดเดิม...
รถสวยมากครับ โหดมากมาย ชอบอินเตอร์จัง
มันจะไหวไหมพี่ รถวิ่งงานหง่ะ
ยัดเลย
ได้ครับ งั้นก็กลึงแปนรับเทอร์โบอย่างเดียวครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
