ให้ไวเลยคับพี่ อิอิ
สุดๆกันไปกับ RE คับ
แบบนี้ถ้าไฟไหม้ในสนาม ไปดับทันแน่นอน อิอิ
จากที่ได้สัมผัสมาทางมาเลย์จะถูกกว่าคับ แต่ซื้อของต้องระวัง มีทั้งของก๊อบ ของแท้ปนกันมั่วไปหมดเลยคับ
ออกรอบสูงไปคับ ยางหลังหน้ากว้างน้อยไป ลมยางหลังมากไปคับ แล้วอีก Factor นึง ไม่รู้ว่าโช๊คและสปริงด้านหลังใช้ของอาราย ถ้ามันแข็งมากๆ...
ถ้าจุดประสงค์มาทำเดิมๆ เล่น RB ได้คับ แต่ถ้าจะมาทำหนัก J จะอึดกว่าคับ RB บูสต์ได้ไม่หนักเท่า J แน่นอนคับ(พูดถึงท่อนล่างเดิมๆนะคับ)
ขอบคุณสำหรับภาพสวยๆคับ
เครื่องตัวนี้ผมพึ่งเคยเห็นครั้งแรกในชีวิตเลย แต่เห็น Spec แล้วยอมคับ ให้เค้าได้ที่หนึ่งไปเถอะ อิอิ
จิงๆแล้วปรับบูสต์ไฟฟ้าน่าเล่นแทบทุกตัวคับ ไม่ว่าจะเป็น EVC AVC-R หรือ Profec B แต่ที่บ้านเราโดยมากแล้วจูนเนอร์ส่วนใหญ่จะคุ้นกับการใช้งานของ Profec...
ทำออกมาเพื่อตีตลาดรถประเภทนี้ของยี่ห้ออื่นๆแน่เลยคับ แต่ก็สวยไปอีกแบบคับ แต่อาจจะทำให้คำว่า Skyline มันหมดความขลังไป
กาลเวลาเปลี่ยน อารายๆก็เปลี่ยนไปคับ
ผมจะบอกว่าถ้าเป็นเกจ์วัดไฟฟ้า ส่วนมากเห็นอายุขัยไม่เกิน 2 ปี sensor ก็จะพากันรวนหมดแล้วคับ Defi ก็เห็นเป็นกันเยอะ...
แค่ช่วงล่าง เกียร์ ล้อ และเทอร์โบ ก็สุดแล้วคับ รวมๆกันแล้วซื้อรถได้คันนึง
คำเดียว สวยคับ
ดูเรื่องบประมาณดีๆนะคับ ถ้ามีแค่ 3 หมื่น++ ค่ากล่อง ค่าโบ ค่าท่อทางต่างๆรวมเฮดและอินเตอร์ ก็หลายแล้วนะคับ แล้วถ้าต้องเปลี่ยนปั้มติ๊ก และหัวฉีด...
ผมมองว่าของแบบนี้มันเหมือนวัดดวงยังไงไม่รู้คับ ถ้าซื้อมาแล้วดี ก็ดีไป ถ้าแย่เครื่องพัง งานเข้าเลยคับ ได้ไม่คุ้มเสียเลย...
ขอให้จับแบบนี้ให้ได้เยอะๆคับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
