รถแข่งทุกคันในสนามลงกันเกินตัวรถทุกคันแหละคับ ล้านถึงสองล้านมีให้เห็นสำหรับรถที่วิ่ง 7 วิ่ง 8 คับ...
เอาแบบนี้เลยเหรอ???
ภาพสวยมากๆคับ ขอบคุณคับ
ดูในรูปเหมือน RB นะคับ แต่ไม่ชัด
สวิตซ์เบิร์นสิคับ ชัวร์สุด แล้วก็ตามด้วยน้ำหน่อยๆ อิอิ แต่ระวังเล่นมากๆเกียร์พังนะคับ
spec ที่ว่ามาต้องสำหรับรถตีโป่งคับถึงจะได้ รถธรรมดาล้นออกมานอกซุ้มแน่นอนคับ ไอพวกล้อหน้ากว้างๆ ออฟต่ำๆเนี่ยทางญี่ปุ่นทำมาเพื่อรถตีโป่งคับ
อัพหน่อยคับ
อะไรจะขนาดนั้นคับ ว่าแต่รถมันไปอยู่ในสภาพนั้นได้ไงคับเนี่ย
แบบนี้เวลารถชนคงจะไม่เจ็บคับ มีซะขนาดนี้ อิอิ
เยี่ยมคับ สำหรับคนที่อยากปรับแต่งนิดๆหน่อยๆ ก็ไม่ต้องไปซื้อกล่องจูนราคาแพงๆคับ เป็นทางเลือกที่ดีทางนึงเลยคับ
ให้ 4G63 คับ
Fairlady 370 คับ
T78 ได้ม้าน้อยกว่าคับ สุดที่ 600 ม้ามั้งคับ ถ้าจูนจิงๆที่ล้อน่าจะไม่เกินนั้นคับ A/R66 GT ทำได้สุดที่ประมาณ 700 ม้าคับ ราคาตามด้านบนบอกคับ...
เทอร์โบ Bushing ตอนสตาร์ทเครื่องส่วนใหญ่ใบก็ไม่หมุนอยู่แล้วคับ ต้องเป็น Ball Bearing คับ ใบมันถึงจะหมุนติ้วๆๆ...
910 ใช้กับโซฮอล์ได้คับ แต่แนะนำควรเติมสลับกับเบนซินบ้างคับ ไม่ใช้ใช่โซฮออล์ 100% คับ
ถ้าวิ่งถนนผมแนะนำ Metal King คับ Ultimate ผมว่ามากไป และจะกินจานคับ
ถ้าแรงม้าเดิมๆก็ตามด้านบนบอก แต่ผมแนะนำว่าอย่าไปมองตรงนั้นเพราะว่าเครื่องมือสองหลายๆตัวที่มาที่ไทยสภาพมันไม่ได้เหมือนใหม่จากโรงงาน...
ช่วงนี้ราคาเกียร์กระปุกขึ้นกว่าเมื่อก่อนเยอะเลยคับ
ผมให้ 7,000 เต็มที่คับ แต่ระวังด้วยนะคับถ้าเครื่องที่วางมาไม่พร้อม เช่นชิ้นส่วนภายในไม่ดีแล้ว(อันนี้เรามองไม่เห็น เพราะมันอยู่ในเครื่อง)...
เยี่ยมคับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
