ความคิดผมนะ ผมเลือกมือสองเชียงกงครับ ได้ทั้งเส้น ราคา 1000 - 1200 บาท ( เค้ารับประกันด้วยเสียเปลี่ยนได้ ) มือหนึ่งมันก็ดีครับ เมื่อวาน...
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ กับ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ มันคนละตัวกันนะครับ
ลองเปรียบเทียบกันดูนะครับ ความแตกต่างของสีน้ำมันเครื่องใหม่กับเก่า ผมเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 20,000 กิโล ตอนนี้เกียร์ก็ยังใช้ได้สมบูรณ์ดีอยู่...
เสร็จแล้วเติมให้หมดเลยครับ 3 ลิตร พอดีขีดบนเป๊ะ น้ำมันใหม่มันแดงดีจริงๆ จบแล้วครับ
ภาพที่ 10. น๊อตแม่เหล็กแรงดูดเพียบ ประแจเบอร์ 12 - 13 ดูดลอยได้เลยครับ 11. เสร็จแล้วก็ปิดไขให้แน่น 12. น้ำมันเกียร์ผมถ่ายทุกๆ 20,000 กิโล
ภาพที่ 7. พันใหม่เพื่อความแน่นหนา มันจะได้ไม่หลุด ตอนรถวิ่งสะเทือน และตอนเอาไปล้างอัดฉีด 8. รูช่องเติมน้ำมันเกียร์ ควรถอดหม้อกรองอากาศออกก่อน...
ภาพที่ 4. ตัวน๊อตถ่ายน้ำมันเกียร์ ตรงปลายมันเป็นแม่เหล็ก เอาไว้ดูดเศษโลหะครับ 5. น้ำมันเกียร์อัตโนมัติใช้ 3 ลิตร ราคา 500 กว่าบาท 6....
ขออนุญาตผู้ดูแลเวปด้วยครับ ถ่ายน้ำมันเกียร์ไม่ยากอย่างที่คิด มาเริ่มกันเลยครับ ภาพที่ 1. ถอดน๊อตมันออกมา 2. ตัวถอดมันใช้เบอร์ 9.5...
ขออนุญาตยืมรูปเจ้าของด้วยครับ
ground wire ของผมครับ แบบไม่สวยแต่คุณภาพ มองที่จุดยึดขั้วแบตลงมาที่ตัวถังสนิมกินเลย ไฟไม่ค่อยวิ่ง สายไฟของผมเส้นใหญ่กว่า สายกราวร์ขั้วลบอีก...
ว่างเลยค้นกระทู้เก่ามาให้ครับ บุผ้าซับได้ทั้งกันความร้อนและเสียง พอช่วยได้ในระดับหนึ่งครับ http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=610484
สวัสดีตอนเช้าครับ
ในแบตเตอรี่จะแบ่งออกเป็น 6 ช่อง ช่องละ 2 V. ถ้ามันเหลือ 9 volts กว่าๆ มันคงมี 1 ช่องที่ตายสนิท ( หรือเสื่อมมาก )...
เยี่ยมเลยครับเพิ่งรู้ ขอบคุณครับ
ให้เงียบ ก็เปลี่ยนยางใหม่ดีๆ ยางขอบประตูทั้งหมด ช่วงล่าง เช่นลูกหมากต่างๆ น๊อตทุกตัวไขให้แน่นให้หมด บุพรมเพิ่ม
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
