ตอนนี้ อาจารย์ที่คอนเฟิร์มแล้ว มี อ. เก่ง ซึ่งจะเอา 8MR ระดับ 650 ม้า มาขับให้ชมในสนามด้วย อ. ตุ๋ย จะเอาอีโว 6 ระดับ 600 กว่าม้า...
เฉพาะตลาดอเมริกาครับที่ขนาดเล็กกว่า แต่เป็นแบบสี่รูนะครับ ให้ข้อมูลเพิ่มละกันว่าหัวฉีด 9 JDM มันไปได้ถึงไหน จากที่เคยอ่านมา (ไม่รู้จริงรึป่าว...
ไปวันศุกร์ ครับ จะไปลอง NT-05 ซะหน่อย
ผมว่า 7 กับ 8 น่าจะใส่กับ 8 MR และ 9 ไม่ได้ เพราะสายไฟไม่เหมือนกัน ดังนั้น ถ้าจะแปลงต้องดูให้ดีก่อนว่าเป็น กล่อง M800 OEM ของรุ่นใดครับ
560 CC ครับ แต่ต้องชัวร์ว่าเป็น 9 JDM นะครับ ถ้าเป็นตัวอื่นเช่น USDM จะอยู่ประมาณ 530CC ครับ
เข้าใจละครับ ละเอียดมาก :thumbs_up:
F1 ไม่น่าจะทำอีโวนะครับ น่าจะเป็นซื้อหรือเซอรวิสที่นั่นมากกว่า ส่วนเรื่องเสียง ถ้าดังมาก อาจจะเป็นพวกยางหรือบุชหิ้วเฟืองท้ายก็ได้
รายชื่อผู้ที่จะทาบทามมาสอน คาดว่าจะมี 1. อ. เก่ง 8 MR เจ้าของสถิติรถอีโว (street use) ที่เร็วที่สุดในพีระ แชมป์ซูปเปอร์คาร์ 2008 รุ่นซุปเปอร์...
ค่าใช้จ่ายของงานนี้ คือ ค่าเหมาสนาม จำนวน `50,000 บาท ค่าอาหารและน้ำของทั้งนักเรียน อาจารย์ ประมาณ 3,000 บาท ค่าผู้สอน...
ปั๊มอีโว9 จ่ายน้ำมันได้เยอะกว่าพอควร ตัวเลขจำไม่ค่อยได้แล้ว รู้สึกว่าจะประมาณเกือบ 220 LPH ต่อ 180 กว่าๆ LPH ครับ
ผมคุยกับอาจารย์และทีมงานแล้ว สรุปว่าเป็นวันที่ ๘ สิงหาคม ที่สนามไทยแลนด์เซอรกิต นครชัยศรี เพราะเป็นวันเดียวที่สนามว่าง อีกทั้งคนสอน...
ครัชก็เป็นไปได้ บางทีสลิปไม่เยอะ ก็ทำให้รู้สึกว่าอืดลงได้ครับ
ยังไม่คอนเฟิร์มครับ ตอนนี้ ติดเรื่องสนามในวันเสาร์ ที่ยังเหมาไม่ได้ กับผู้สอนอีกหนึ่งท่านที่ยังไม่ตอบกลับเพราะเช๊คเวลาอยู่ ความเป็นไปได้...
รถผม ค้ำที่อยู่ใต้ท้องทั้งหมด ถอดออกเรียบวุธหมดแล้ว เหลือเพียงค้ำโช๊คหน้า-หลัง โรลบาร์สี่จุด (หลัง) ผลคือ ในสนามอาการแทบไม่ต่างจากเดิม...
ถ้าเป็นเพื่อนพี่มาร์ช ก็ไม่มีปัญหาครับ
ทางผมและก้อง อยากจะรีบจัดอยู่แล้วครับ ถ้าได้วันมาอย่างงี้ ก็ง่ายขึ้น อาจารย์คนไหนว่าง ก็จะเชิญมาเพิ่ม...
เอาบทความแปลจากหนังสือยี่ปุ่น ของพี่นุ้ย อดีตประธานซูบารุไปลองอ่านดูครับ http://www.siamsubaru.com/board/index.php?topic=15018.0
ลองหาวันมาสักสองวันละกัน แล้วผมจะเอาไปคุยกับคนสอนและหาสนามให้ครับ
ทอร์คเยอะมากครับ พอๆ กับพวก 2.3 เลย ถ้าทางจะขับสนุก
เป็นวันหยุดราชการครับก้อง
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
