ไม่ต้องกังวลครับ เรื่องทีบาร์ คนที่เคยบอกผมไว้จะหาให้ทุกคนครับ ใครอยากได้ก้บอกกันนะครับ ไม่ใช่มาถึงแล้วจะเอาๆ ผมไม่มีแจกนะครับ...
ขอโทษจริงๆครับ คือต้องไปงานอื่นต่อด้วย ที่ร้านแม่ปรุงปลาเผาและยังต้องเอาของไปส่งพี่ฤทธิ์ต่ออีก สุขสันต์วันเกิดนะครับเป๊ก
ชวนๆกันไป Happy birthd ayคุณเป๊กกันครับ ที่บ้านริมน้ำ พระรามที่ 5 15 มีนาคมนี้ ใครไปบ้างมารับผมบ้างนะครับ เวลา ดี บ่ายสามโมง พอตกเย็นก็กลับบ้าน...
...
ขอขอบคุณทุกคนนะครับที่อวยพรแม้จะมาด้วยตัวเองไม่ได้ และต้องขออภัยบางคนที่ไม่ได้ชวน เนื่องจากเกรงใจกลัวจะไม่สะดวก...
SR20DEต้องมีซัก 45000 บาท ส่วน DET น่าจะมีไว้ 60000 บาทครับ นี่เฉพาะงานเครื่องยนต์นะ ไม่มีงานโมฯ ถ้าโมฯตามที่วีบอกมาก็น่าจะมีซัก 30000...
ใช้ได้ชัวร์ครับ แต่ไหนๆมันอยู่ข้างนอกแล้วก็ล้างซะเลยสิ....ก่อนใส่
ราคากลาง 800-1000 บาทครับ
ยินดีต้อนรับครับน้อง เอาเป็นว่ามี NX ในใจก่อนก็ได้นี่นา
Sr20DE เหมาะกว่าแน่นอนครับ ทั้งเรื่องของอะไหล่และการติดตั้ง กำลังก็ไม่ได้น้อยกว่าเลย ส่วนเครื่อง V6 นั้นจะลงก็ลงได้...
ยามเมื่อลมพัดหวน
ในคลับนี้ก็มีหลายคันที่วิ่งกันได้เกิน 200 นะครับ โดยเฉพาะคนที่เปลี่ยนมาใช้ SR20DE,DET แค่ปลดล๊อค 180 ก็วิ่งได้เกิน 200 แล้วล่ะครับ
ทรงตัวในโค้งได้ดีเยี่ยม แต่ความนุ่มนวลหายไปหมดสิ้น คือผมใส่ทั้งสปริงที่มาด้วยกันหมดเลยครับ
จุ๊ๆๆ ไอ้ไอเดิ้ลสปีดคอนโทรลนี่มันอยู่ตรงไหนหว่า หาไม่เจอเลย อืม......
คือมันมาพร้อมโอห์ลินส์น่ะครับ ผมเห็นที่เชียงกง รุ่นเดียวกันเลย ของเพิ่งมา ปล่อยที่ 17000
น่าจะใช่ครับ เพราะเมื่อเอามาตั้งข้างกันแล้วเตี้ยกว่าราว 2 นิ้ว
ใส่มาแล้วนะโอห์ลินส์ทั้งชุด เหมือนที่โตบอกครับว่าล้อหลังน่ะ ถ้าจะใส่ 17 นิ้วมันติด เลยต้องขยับเบ้าโช๊คขึ้น 20 มม. แต่ไม่ได้ทำเกลียวนะ...
อัพเดทนิดนึง ตอนนี้ปรับช่วงล่างจากเดิมที่เป็น WRC version มาเป็น street แล้วเน้อ
wow
ถามแปลกนะคุณตี๋....ไม่มีครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
