Fix Mix น่ะถูกแล้วครับ ระบบแก๊ส ตอนนี้นิยมกันก็มี 1.fix mix 2.variable mix 3.fix mix+lamda 4.หัวฉีด แต่ถ้าจะติดนะ ผมแนะนำว่าให้เป็นแบบที่ 3...
สงสัยว่าจะมีสักกี่คนที่จะได้ประโยชน์จากกระทู้นี้ เพราะทุกคันเป็นคลัทช์สาย ไม่ก็ออโต้ไปเลย นอกจากคันที่ลงเครื่องใหม่แล้วเปลี่ยนเป็นคลัทช์น้ำมัน...
fix mix ครับ แต่ผมใช้หม้อต้ม star gas เพราะผมเป็นเครื่องเทอร์โบ มียี่ห้อเดียวครับที่สนองความต้องการของเครื่องเทอ์โบได้
จากคลับ NX นะครับ ใช้ได้กับทุกรุ่นเลย วิธีการเดียวกันครับ คลิ๊กลิงค์ด้านล่างได้เลยครับ http://rcweb.net/forums/showthread.php?p=4719064#post4719064
ไหนๆจะถอดซ่อมทั้งทีเลยเอากล้องมาถ่ายแบบ step by step เผื่อเพื่อนจะได้ประโยชน์บ้าง
ประกอบจนปิดฝาครอบยางกันฝุ่น ก่อนยัดกลับที่เดิม
อัพ
เอาเป็นว่าความเห็นผมนะครับ หม้อต้ม tomasetto ถัง ชื่นศิริ มัลติวาล์ว tomasetto ออโต้สวิทช์ ผมไม่แนะนำครับ เพราะจากประสบการณ์ที่ผ่านมา...
ชุดซ่อม เรียกถูกแล้วครับ ชุดละ 180 บาทครับ ของไซเก้น บอกเอาของ NV ก็ได้เขาใจง่ายดี
มันไม่ใช่อย่างง้านนนน เสียวแบบนี้มันไม่สุขเท่าไหร่นะ
หามิได้ครับ คนกันเอง เพื่อนในคลับนี่นา
ถอดลูกสูบออกมาแล้วล้างทำความสะอาด สังเกตดูว่าของเก่าปีกยางมันไม่มีแล้ว สปริงใหม่ก็ดูจะยาวกว่าด้วย ประกอบชุดใหม่แล้วแหย่เข้าไป...
จะเห็นว่าลูกสูบมันไม่ยอมออกมา เราต้องถอดสกรูที่อยู่ด้านใต้ออกก่อน
เอาไขควงแบบแกะแหวนล๊อค plunger ออก ระวังจะดีดโดนตานะ
อาการก็คือเหมือนคลัทช์จะหมด ต้องกดแป้นลงไปเยอะๆ แผ่นคลัทช์ถึงจะจากออก เนื่องจากการเคลื่อนที่ของลูกสูบไฮดรอลิคส์ที่ดันก้ามปูกดหวีคลัทช์มันน้อยลง...
บางทีกลับมาอาบน้ำที่บ้านแล้วดันเสียวย้อนหลังอีกตะหาก
ก็มันเครื่องเดียวกันนี่ครับ 18000 บาทครับ สำหรับแลมด้า+ฟิกซ์มิกซ์
50000 ครับ แต่ตอนนี้อาจต้องบวกซักนิดนะเพราะราคาค่าตัวอาจขยับขึ้นครับ เพราะตอนนี้เครื่องเข้ามาน้อย บวกลบไม่เยอะซัก 3000 มั๊ง...
ยินดีด้วยนะครับ
งั้นปรึกษาผมได้ เครื่องผมแก้ตัดแล้วด้วย ผมใช้แก๊สด้วยครับ วิ่งดีกว่าน้ำมันซะอีก ประมาณว่าเลขสามหลักที่ขึ้นต้นด้วย 2 น่ะ แป๊บเดียวเองครับ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
