เครื่องDI หรือคอมมอลเรลครับ
ใครจะเอาปลายหัวฉีดนังแดงบ้างครับ ขาย ...........4500
สวยไหมครับ
ผมว่าพี่บีควรที่จะทำเป็นจุดๆให้มันสุดไปก่อนนะครับ......ตอนนี้เครื่องไม่พังก็บูทส์ให้มันเยอะ วิ่งให้พังๆไปเลย จะได้ทำไส้ไปทีเดียวเลย...
สงสัยจะใช่เลยครับ............. ปล. เปลี่ยนโข่งเบอร์ 4 แล้วจัดขึ้น แต่ผมว่ายังต้องเล็กกว่านี้นั่นแหละครับ..............คงต้องโดนโข่งแปลผันแน่ๆเลยครับ
มันเป็นยังไงหรอ....
กดหัวมันเข้าไปดูก่อนครับ....ไม่ไหวค่อยเปลี่ยน
ยากมากครับ อย่างแรกต้องใช้เวสเกตุดีๆ และใช้สปริงวาล์วให้พอดีกับบูทส์ที่เราจะปรับ ให้ปรับบูทส์มือช่วยบ้าง
เก่งมากนักเรียนทั้งหลาย ต่อไป จะแสดงให้ดูว่า ปั้มระเบิดมันเป็นยังไง ...........!!!!
แล้วไงต่อเนี่ย
http://racingweb.net/forums/attachment.php?attachmentid=1537030&stc=1&d=1265563927
ปล่อยมัน....เรารู้อยู่แก่ใจ อย่าไปอ้างเลย.....ดีแล้วครับ 55555
ลองดูครับผม...เวสเกตุแยกหรือป่าวครับ..........ดูเวสเกตให้ดีด้วยว่าแม่นหรือป่าสว
.5555 หาเสื้อ 2800 หรือ 3100 ถูก ข้อเหวี่ยง iTEQ แค่ลูกเซียงกง ก้าน2800 แต่นี้ก็ใช้ได้แล้ว
สติ้กเกอร์ 10 เสร็จแล้วครับ .........
.55555 ใครจะฮอลก่อนกันเนี่ย กรั่กๆๆๆ..........
ผมแนะนำให้... หัวฉีด 6HE-T ตั้งปอนด์ 150 TF06- โข่งเบอร์อะไรครับ เล็กๆหน่อยเบอร์ 5 น่าจะดีอันนี้อยู่ที่คนขับ ปั้มติก+เรกกูเลท ทะลวงแป๊บหัวฉีด...
เซิร์ท กระจายแน่นอน........ลองดูล่ะกันครับ เค้าเล่นกันจนเลิกเล่นแล้วล่ะ
รอพี่น้องไปหาหมอต้อยแล้วท้าวิ่งเลย ถ้าอ้างว่ารถฮอลอยู่ก็บอกว่า โถ่เอ้ย.... แล้วจะวิ่งกับบีได้ไงวัยรุ่นเซ็ง พอซ่อมเสร็จ นัดมาวิ่งใหม่ บีก็บอกว่า...
ถ้าดันรางปากน้ำเพาเวอร์อัพ น่ะไหวครับ.......แต่ยังไม่เนียนจูนมากๆ เดินหอบๆ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
