เอากล่องไปอัพเป็นเวอร์ชั่นเครื่อง 3000 ซะก็หมดเรื่อง หรือไม่ก็ซื้อกล่อง 3000 มาใส่เลย
ว่าไงพี่น้อง คร้าบบบบบบบบบ
รูปนี้ต้องบอกว่า ถ้าแม่งทำรถให้กูไม่แรงมึงตาย ไอ้โอ้ต หึๆ นอนเฝ้าเลยล่ะกัน
คาดว่าจะเกิดจาก ลากรอบจัดเกิน แล้วทำให้ลูกกระทุ้งหัก(tapet) แล้วเข้าไปขัด ในลูกเบี้ยวทำให้แคมงัดกับเสื้อแตก ดังโบ๊ะ...........!!!!
http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=134950
ใครสนใจทำคอมมอลเรลให้ ฟิลลิ้งเหมือนปั้มสาย ก็ลองดูได้ครับผม เอาเบอร์ติดต่อไปครับ 085 504 0915 ช่างโอ๊ต โดยเฉพาะ เชฟ กับอีซูสุ...
เดี๋ยวไปแข่งจิมที่ลำพูนจะแวะไปนะครับผม
ผมน่าเห็นใจผู้จัด ผู้แข่งจริง........ ผู้จัดก็อยากได้ค่าสมัครเยอะๆ ผู้แข่งก็อยากแข่งตามที่ผู้จัดสัญญาเอาไว้ ...........
คงไม่นานหรอก เพราะว่านุ่นเค้าฝูกปินโต กระทู้นี้อยู่ครับ..........หึหึ
เข้าไปที่อู่ A TEC ก็แล้วกันครับทำได้ไม่มีปัญหาครับ ค่าทำก็ไม่แพงหรอก คุ้มเสียมากกกว่าเพราะว่างานปราณีตครับ.....ลองใช้บริการดู ยังไงติชมกันได้
หัวหน้าครับ แล้วหัวหน้าจะรักเชียงใหม่........ไปอีกนาน เลยทีเดียว .5555
ตัวนี้เป็นเวอร์สุดท้าย เรียกว่า วิซาด ใช้เครื่องเบนซิล V6 หรือ เครื่องคอมมอลเรลเจ้าแรก ที่เรียกกันว่า 4JX ส่วนมากขายที่สหภาพยุโรปและอเมริกาคับ...
ขอโทษทีน่ะ แค่เป็นก็ 7หน้าต่างแล้ว สับสนกับชีวิตช่วงนี้
ด้าน.............. (ขัดลำกล้อง)
บ้อยบ่อย
ผมคิดว่าที่กระเด้งการะด้างน่ะ ต้องเห็นรูปแหบเสียก่อนครับ แหนบหนาไป เด้งกระด้าง ต้องใช้ช๊อดหนึดๆมาซับแรงดีดตัว แหนบนิ่มๆ ต้องหาช๊อคแก๊สแข็งๆ...
ไม่เป็นไรครับ............ ผมปิดบังอะไรอยู่แล้วครับ คิดซะว่า ถ้าเพื่อนๆพี่ๆ ที่รู้ลึกรู้จริงกว่าผม มาอ่าน ก็ติตักเตือนได้...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
