ประทีปลองเอา กระบอกวัดแรงดันอากาศจากเบ้าหัวเทียนวัดแต่ละสูบดู ถ้าสูบไหนต่ำกว่าปกติ ก็รื้อฝาสูบดูได้เลย เช่น สูบ 1-3 วัดได้ 180 แต่สูบ4 วัดได้แค่...
สติกเกอร์ จะรับได้ต่อเมื่อเป็นสมาชิกอย่างเป็นทางการตัวสีเขียวแล้วครับ จุดประสงค์เพื่อ เมื่อติดสติกเกอร์ไปแล้ว เจอกันที่ไหนต้องรู้จักกันหมดครับ...
อาการที่ผมมักเจอ คือ เวลาอีโวหมุนจะหลุด ถ้าถนนเปียกไม่มากมันจะแถนิดๆ อันนี้กรอคันเร่ง ประคองพวงมาลัยผ่านไปได้ แต่ถ้าเปียกมาก มันจะท้ายออกไวมาก...
FF = Front Engine - Front Drives FR = Front Engine - Real Drives MR = Middle Engine - Real Drives 4WD มีความหมายถึง รถยนต์แบบระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ...
กดแช่แบบบูสท์ติด ยังงัยก็พังครับ เครื่องเทอร์โบจะมีกำลังอัดสุดท้ายสูงสุดและความร้อนในห้องเผาไหม้สูงมากครับ แช่ยาวๆเหมือน N/A ไม่ค่อยได้
ผมเคนใช้แต่คลัตซ์ 1-3 คลัตซ์ ถ้าย้ำผ้าเป็นทองแดงแบบก้อนใหม่ ต้องแปลงขาCoverคลัตซ์ใหม่ และจานรองคลัตซ์ใหม่ เพราะระยะความสูงของผ้ามันสูงขึ้น...
ผมไปลอง 200 มาแล้วว่ะ อิอิ
ของเหลวทุกอย่าง สายพานทุกเส้น+ลูกรอกสายพาน หัวเทียน กรองทุกชนิด ปะเก็นต่างๆ ซีลยางและวาวล์ต่างๆ ปั๊มน้ำ ซ๊ลและลูกยางในระบบ เบรค ปั๊มคลัตซ์บน-ล่าง...
การชดเชยรอบเครื่องจะกระทำกับแนวโหลดในต้นกำลังเดียวกัน คือชุดสายพานข้างเครื่องทั้งหมดครับ เช่น เวลาเราขยับพวงมาลัย ปั๊มเพาว์เวอร์จะดึงโหลดรอบจึงตก...
ทางCRM ของ MMth ฝาก ปชส. เรื่องลงทะเบียน รับข้อมูล Lancer EX. ครับ เพื่อนสมาชิก สามารถลงทะเบียน เพื่อข้อรับข้อมูลได้ที่...
แนวทางของพี่โอ มีความเป็นไปได้สูงครับ เพราะ 9 wagon ลักษณะของปริมาตรฝาสูบน่าจะเป็นอนุกรมที่ต่อเนื่องมากจาก 8 ครับ หรืออาจจะใช้ฝาสูบ 8...
555.. ผมเป็นอาจาร์ยไม่ได้หรอกครับ เพราะผมรู้แค่เหมือนเป็ด คือรู้ทุกอย่าง แต่ประกอบเอง ทำเอง ก็พอเป็นนะครับ แต่ไม่รับรองครับ ว่าจะผ่าน ครับ...
เอาแบบนี้ เดี๋ยวจะไปกันใหญ่ สรุป ตอนนี้ ผมตอบปัญหาทางเทคนิคแบบละเอียดให้ใน บอร์ด Evo Th แล้วนะครับ ลูกสูบทางอู่ บอกข้อมูลถูกต้องแล้วครับ...
ส่วนใหญ่เจอปัญหาพวกนี้ครับ 1. ตั้งตำแหน่ง Idle ที่ลิ้นปีกผีเสื้อผิดพลาด 2. รู Vaccumm ภายในลิ้นปีกผีเสื้ออุดตันสกปรก 3. Stepping Motor ในชุดISC...
ช่วงนี้ฝนตกบ่อยๆตอนเย็นๆ ผมว่ารอหมดช่วงมรสุมก่อนดีกว่า ครับ
ข้อดี 3 แผ่น ย่อมดีกว่า จับหนักกว่าอยู่แล้วครับ ข้อเสีย 1. ซ่อมแพง 2. หนัก เหมื่อยเท้า 3. พอคลัตซ์จับหนักๆ ภาระมันจะไปตกที่เกียร์ฝาก เพลากลาง...
เครื่องเดิม โบเดิม ควรกินในเมือง ที่ 6-8 โล/ลิตร ตามสภาพและนิสัยคนขับ ทางไกลควรได้ 11-13 โล/ลิตร สมัยผมทำเครื่องเต็มๆ เคยกิน 2.7 โล/ลิตร...
สรุป คือ ตอนนี้ ลูก 8MR เมื่อประกอบ ลงในเสื้อสูบ3 ระยะช่วงชักจะได้ 88.มม. เท่าเดิมครับ แต่เราจะทำอย่างไรให้ ลูกสูบ8MR...
3. จากรูปแบบ Spec เครื่อง 2.0 – 2.2 – 2.3 ของ TOMEI จะเห็นนะครับ ว่า เครื่อง 2.0 กับ 2.2 จะมีความสูงของลูกสูบแตกต่างกัน อย่างที่เราเห็น...
จัดการแก้ไข ก่อนครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
