ลองไปตามอู่ทำรถแรงๆ ทั่วไป จะมีเกจ์วัดแรงดันเบนซิน ให้ลองต่อเพื่อเช็คตรวจสอบระบบ หรือลองไปที่ทำกันประจำ 1. Ralli Art พระราม9 2. เก่ง เซอร์วิส...
ลองให้ช่างโยก บูท หิ้วเฟืองท้ายทั้ง 4 ตัว ดูด้วยครับ ว่าอยู่ในสภาพดีหรือไม่ครับ เสียงเสียงจากระบบช่วงล่างและส่งกำลัง ถ้าไม่ได้ยินเองตอบลำบากมากครับ
เครื่อง 63 เป็นบล็อกอนุกรมกันมา ตั้งแต่ปี 85 มาจนกระทั้งปัจจุบัน ฉะนั้นเครื่องพวกนี้ สามารถสลับอะไหล่ยำประกอบเป็นตัวกันได้หมดทั้งตัว...
อาจจะเป็นไปได้ 3 กรณี ครับ 1. ถ้าใช้เวสเกตกระป๋องอยู่ ให้ลองยืมคันอื่นสลับดูครับ ส่วนมากอาการเวสเกตกระป๋องจะบูสท์ไหลมากกว่าบูสท์ไม่มา...
ถ้าถอดหัวเทียนแล้วสภาพยังดีอยู่ ลองยืมแอร์โฟร์ คันอื่น สลับดูครับ ตามก้องว่าเลยครับ
ถ้าใส่แก้มอีโว แล้วล้อไม่อยู่ตรงกลางซุ้มครับ ต้องหาซื้อชุดปีกนกหน้าอีโว มาใส่ครับ
มีโจทย์คณิต mathematic มาให้คิดเล่นๆ ลองดูครับ
ถ้าใช้เวสเกตแยกอยู่ ให้รื้อเวสเกตตรวจสอบ น็อตล็อคสปริงกดผ้าเวสเกตด้านใน ครับ ส่วนมากจะเจอน็อตคลายตัวหรือหลุด-หลวม บูสท์เลยมาช้า...
พี่โอ ก็แน่นอนว่าอยากจะสอนที่ สนามนครชัยศรีครับ ถ้าสนามรวบรวมเงินเพื่อจองสนาม ให้ได้ก่อน วันที่ 15 ก.ค. นี้ เราสามารถจองสนาม นครชัยศรีได้ครับ...
ก็ซื้อต่อพี่เสริฐ เลยซิ... ไม่ต้องมอง8
ค่าเรียน 3,000 บาท ไม่มีนักเรียนท่านใดถอนตัวอีกแล้วใช่มั้ยครับ เพราะจะได้เลือก สนาม และ สรุปวันครับ
อาการนี้ ดูใบเทอร์โบที่โข่งหน้า ได้เลยครับ ปกติ ถ้าแกนขดในระดับหนึ่ง มันจะ Unbalance จนสีกับโข่งและกินใบหน้าหายไปด้วยครับ ดูโข่งด้วยครับ...
เวลาเปลี่ยนต้องเปลี่ยน นมก. ด้วยครับ เพราะถ้าซีลรั่วซึม โอกาสน้ำ ปนเข้าไปผสมนมก. อาจจะเกิดขึ้นได้ จึงควรเปลี่ยนใหม่ครับ ใช้นมก. ประมาณ 1ลิตร...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
