MSL คือ แดนเนรมิตเก่าครับ ส่วนสถานที่ถ้าไม่ได้ตั้งเต๊นท์จัดงานอะไร สามารถจอดรถหน้าโกคาร์ทได้เลยครับ
ยังน่าเล่นอยู่ครับ หารถที่แปลงเสร็จแล้วสภาพดีๆ รู้ประวัติดีกว่าครับ ราคาจะถูกกว่าทำเองมากทีเดียว แต่ต้องรู้ประวัติให้ได้ว่ารถทำมาจากที่ไหน...
จะต้องแก้ตรงไหนบ้าง ต้องเห็นตัวเครื่องครับ เพราะมันมีท่อทางเดินอื่นๆที่ต้องแก้หลบกันอีกครับ แต่หลักๆเลยก็ต้องขึ้นเฮดใหม่...
ตามนั้น ยกให้น้าโอ 555.. ส่วนกล่อง มีการโปรแกรมมาเหมือนกันหรือเปล่า อันนี้ผมไม่รู้นะ รอน้าโอมาตอบครับ แต่ตัวที่ส่งไปUK...
รถวิ่งไม่ออก รถไม่ดึง ต้องขึ้นเฮดใหม่ ตามที่ก้องบอกครับ เฮดเหล็ก = ราคาถูก ผุง่าย รั่วง่าย สแตนเลส = แพง ไอเสียไหลไวกว่า ไม่ผุ เครื่อง 1.8...
แดนเนรมิตเก่า จะได้แนวนี้ครับ แต่ต้องโทรถามก่อนว่าตรงกับงาน Event อะไรหรือไม่ ส่วนวัน 26 โอเค ครับ
:cool::cool:
ตามนั้น จัดไป... :cool: แต่อย่าลืมสรุปมีทติ้งตอนกลางวันให้ได้ก่อนครับ 555...:cool:
รูปสวยครับ เยี่ยมๆ
ทำใจครับ คิดซะว่า ตอนนี้ยังมีให้เติม เติมไหว ก็เติมไปก่อน อีกหน่อยลิตรละ 70-80 คงไม่ได้วิ่งขนาดนี้แล้ว ผมขับไปทำงานทุกวันครับ...
ผมโหวต โกคาร์ท แดนเนรมิตเก่า ส่วนวัน โหวตเสาร์ที่ 12 หรือ 26 ได้ทั้ง 2 วัน
จัดมาครับ ช่วงนี้ไปได้หมด
ต้องอธิบายหลายอย่างเลย ขับแดร๊ก ต้องมีองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องหลายอย่างครับ ตัวอย่าง เครื่อง4G63T ขับสี่ เทอร์โบ TD05H เดิม คลัตซ์ 2 แผ่น...
ดีครับ ผมเห็นด้วย
อีโว3 รถแท้ครบๆ ขับสี่ มือสอง จดนำเข้าถูกต้อง ตอนนี้ต้องมี 3.8 - 4.8 แสน ตามสภาพ รถทำแท้ครบๆ ขับสี่ มือสอง ตอนนี้ต้องมี 2.8 -3.8 ตามสภาพ...
อ๋อ ส่วนเกียร์จะเหมาะหรือไม่ ต้องรู้อัตราทดก่อนครับ เพราะเกียร์มิตซูในรถรุ่นเดียวกัน แต่มีเกียร์หลายอนุกรมมากครับ ไม่สามารถตามได้เลย...
ระหว่างรถ63t ทำขับสี่ กับ ขับสอง ระบบส่งกำลังและช่วงล่างจะต้องเซ็ทแตกต่างกันมาก และไม่สามารถเทียบกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้เลยครับ...
ปตท. แปรรูปแล้วก็เป็นแบบนี้แหละครับ ทำใจ ประเทศไทย...
อันนี้ไม่ได้ขึ้นสไลด์ไปครับ ผมขับเอามันเข้าไปเอง พอดี Spocket Cam ของ HKS รุ่นแรกๆ มันเป็นเนื้ออะลูมิเนียมแบบอ่อน มันเลยโดนสายพานกิน...
อัตราทดเดิมของ Evo1 รหัส W5M332-**** เกียร์ขับสี่ Gear Ratio 1st [GSR/RS]: 2.750/2.750 Gear Ratio 2nd [GSR/RS]: 1.684/1.684 Gear Ratio 3rd...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
