• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;A_EK, post: 425930, member: 3513&quot;]<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> แจ่มครับ ดีตรงที่ เอาน้ำหนักของเทอร์โบ 2 ลูก ไปถ่วงไว้ข้างหลัง ( เพราะห้องเครื่องด้านหน้าไม่มีที่ยัดแล้ว ) ซึ่งระบบนี้ท่อไอเสียต้องเดินยาวไปข้างหลัง แล้วต้องเดินท่อไอดียาวกลับมาข้างหน้า รถที่ต้องยกคันเร่งเวลาเปลี่ยนเกียร์ทำแบบนี้ ถอนคันเร่งทีบูสเต็มอีกทีก็เข้าเส้นแล้ว ใช้ได้เฉพาะ เกียร์ออโต้ รึพวก ด๊อกบ๊อค แอร์ชิฟ เท่านั้น ต่อมา ท่อไอเสียต้องรักษาอุณภูมิให้สูงเอาไว้มากที่สุด เพื่อให้อัตราการไหลของไอเสียคงที่จะได้เตะใบไอเสียได้แรงเหมือนกับ เทอร์โบที่อยู่ใกล้เครื่อง อย่างสุดท้ายคือ ปากเทอร์โบน่าจะทำช่องดัดอากาศเพื่อเวลารถวิ่งเร็วๆ มีอากาศที่พร้อมจะไหลเข้าเทอร์โบได้ตลอด ไม่ใช่ดูดเอาตามมีตามเกิดแบบนี้ นอกนั้นทั้งคันทำสวยและสุดมาก ครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in