• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;akakarn, post: 431433, member: 58515&quot;]<b>ไปปรับมาแว้ววว</b></p><p><br /></p><p>หลังจากพยายามทำความเข้าใจกับการแนะนำ จากอ.โต้งและลองปรับไปซัดไปซักพักแต่ก็ยังแก้อาการSpikeกับset boost ไม่ลงตัว <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie4" alt=":mad:" unselectable="on" unselectable="on" /> ก็เลยไปหาคุณตรี แห่งTuned by LIM เพื่อไปทดสอบ พอไปถึงเค้าก็รื้อโซลินอยมาตรวจสอบว่าติดตั้งถูกต้องหรือไม่? แต่ก็OK Rev Specไม่ทำให้เสียหน้า<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> หลังจากประกอบโซลินอยเข้าที่เดิมก็ออกไปลองของจริงกัน(ประมาณบ่าย3 แดดกำลังได้ที่เร้ยย) โดยผมเป็นผู้ขับก่อน คุณตรีเป็นผู้ปรับตั้ง โดยวิ่งเกียร์3 ที่ประมาณ 3000รอบแล้วกระแทกคันเร่งทันทีเพื่อดูว่าค่าboost มันพุ่งไปเท่าไหร่ วิ่งอยู่หลายรอบครับ จนได้ค่าGain=30%, Set gain=0.40x100kpa, Warning=1.00x100kpa, Warning limit =0.20%, แต่ค่าpeakนี่สิครับ มันไปตั้ง1.24x100kpa(ภาษาชาวบ้านเรียกบาร์สอง!), ราวกับว่าเวสเกสคุมการไหลไอเสียไม่ได้ +กับในช่วงรอบ7000มีอาการน้ำมันไม่พออีกต่างหาก มีปุ้งปังพอควร(ช่วงหลังคุณตรีขับ) คุณตรีเกรงว่าลูกจะรับไม่ไหวเพราะEVO3 กำลังอัดมากกว่าEVO2 ทำให้ต้องหยุดการปรับตั้งไว้เพียงเท่านี้ โดยไม่ได้setค่าHI boost เพราะsetไปก็ไม่มีประโยชน์ เนื่องจากboostไหล พอกลับมาที่สำนักTuned by LIM ก็ทำการtest เวสเกตว่าผิดปกติหรือไม่ ด้วยเครื่องทำแรงดันเข้าไปที่เวสเกต ผลคือมีความผิดปกติที่เวสเกตจิงด้วย ตอนแรกนึกว่าFlowที่Front pipe ทำมาไม่ดี แต่เราถ่ายรูปfront pipeก่อนประกอบเข้าไปไว้ด้วย ดูแล้วก็OK ใช้ได้ นอกจากนี้ทางคุณตรีได้ถอดหัวเทียนออกมาดู เป็นหัวเทียนที่เป็นแบบ2เขี้ยวแต่เกรดไม่ถึงอิริเดียม ทำให้ต้องมีรายการเปลี่ยนหัวเทียนตามมา แต่บังเอิญที่สำนักเหลือGreddy ของEVO3 อยู่แค่3 หัวเลยยังไม่ได้เปลี่ยนในวันนั้น สรุปว่าสิ่งที่จะต้องปรับปรุงตามมาคือ เวสเกต, Fuel pump, และหัวเทียนนนนนซิ่งงงงง:cry: ซึ่งผลการปรับProfec B specII เป็นที่น่าพอใจในปัจจัยเช่นนี้ boostมาเร็วขึ้นแต่ต้องระวังboostไหลและน้ำมันไม่พอ ในครั้งต่อไปหลังจากปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ดังกล่าวแล้ว ผมจะมารายงานให้ทราบต่อไปครับ....Cyber EVO<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />&nbsp; ปล.ขอขอบคุณคุณตรีและคุณลิ้ม แห่งTune by LIM ด้วยนะขอรับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> เด่วผมจะนัดเข้าไปใหม่.[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X