• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;broom, post: 582219, member: 4574&quot;]ถ้าเกียร์ทำงานทั้งสองตัวพร้อมกัน โดยที่เรายังต้องการใช้กำลังจากเครื่องเดียว เราต้องตัดการส่งกำลังไปยังเครื่องที่ยังไม่ได้ใช้งาน ไม่อย่างนั้นมันคงจะหน่วงกันน่าดู นั่นหมายความว่า ถ้าเราไม่กดคลัชท์ให้ &quot;จาก&quot;&nbsp; กันตลอดเวลา (แน่นอนว่าลูกปืนคลัชท์ต้องสึกเร็ว และหวีล้าอย่างรวดเร็ว) เราก็ต้องทำให้เกียร์อยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง ซึ่งต้องเพิ่มกลไกพิเศษขึ้นมา เวลาเราจะใช้เครื่องอีกตัว</p><p><br /></p><p>เรื่องเครื่องยนต์ 2 เครื่องไม่น่าห่วงครับ ผมว่า ถ้าทั้งสองเครื่องเหมือนกัน ใช้กล่องใบเดียวยังได้เลย(คนจูนคงปวดหัวบรม)&nbsp; แต่ถ้ากำลังเครื่องไม่เท่ากัน ผมว่าการไต่รอบของแต่ละเครื่องไม่น่าจะเท่ากัน (เพราะแรงบิดต่างกัน) ถ้ามีการจับที่ไม่พร้อมกัน มันน่าจะเกิดการ โขยกหน้า-หลัง ถ้าตัวถังไม่แข็งแรงก็มีสิทธิ์ฉีกได้เหมือนกัน เปรียบได้กับเรางอไม้บรรทัดบ่อยๆ มันจะเกิดการล้า ทำให้ไม้บรรทัดหักได้ ...... ไม่รู้ผมคิดมากไปหรือเปล่า....</p><p><br /></p><p>เรื่องเกียร์นี่ น่าปวดหัวเหมือนกันนะครับ จะแปลงเป็น เคเบิลก็น่าจะลองซักเครื่องดูก่อน เพราะถ้าตำแหน่งมันไม่เหมาะ มันจะเข้ายากนะครับ .... ยิ่งถ้าสองเครื่องด้วยแล้ว มันจะหนักเป็นสองเท่าเลย.....แต่ว่าถ้าไม่เคเบิลก็น่าจะทำได้นะครับอาจจะต้องซับซ้อนนิดหน่อย...[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X