Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
NV Club
>
เทียบฟอร์ม NGV Vs LPG จาก หนังสือ แก๊ส ฟอร์ คาร์ เอ็กซ์ตร้า 2007
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="ngagex, post: 630072, member: 30715"]เทียบฟอร์ม NGV Vs LPG จาก หนังสือ แก๊ส ฟอร์ คาร์ เอ็กซ์ตร้า 2007 แก๊ส LPG</p><p><br /></p><p> แก๊สหุงต้ม "LPG" คือแก๊สปิโตรเลียมแหลว (Lique-Fied Petroleum Gas-LPG) ที่เป็นเชื้อเพลิงชนิดหนึ่งที่ได้มาจากกระบวนการกลั่นน้ำมันดิบในโรงกลั่นน้ำมัน และกระบวนการแยกแก๊สธรรมชาติ โดยแก๊ส LPG จะไม่มีกลิ่นและไม่มีพิษการได้กลิ่นฉุนจากแก๊สนั้นเป็นการใส่สารที่มีกลิ่นฉุนลงไปเพื่อเตือนภัยเวลาเกิดแก๊สรั่ว</p><p><br /></p><p> ดังนั้นเมื่อนำแก๊สชนิดนี้ไปเผาไหม้อย่างสมบูรณ์จะไม่ทำให้เกิดแก๊สคาร์บอนมอนนอกไซด์ หรือแก๊สพิษ เนื่องจากแก๊สนี้มีน้ำหนักมากกว่าอากาศ เมื่อเกิดการรั่วภายในห้องแคบๆ แล้วจะเข้าไปแทนที่อากาศ ทำให้ออกซิเจนบริเวณนั้นมีไม่เพียงพอ ผู้ที่สูดดมเข้าไปอาจมีอาการวิงเวียน คลื่นเหียน และหมดสติได้ </p><p><br /></p><p> คุณสมบัติของแก๊ส LPG ที่เบากว่าน้ำ และหนักกว่าอากาศ เมื่ออยู่ในสถานะของเหลว แก๊สจะมีน้ำหนักครึ่งนึงของน้ำ ทำให้แก๊สเหลวจะลอยอยู่เหนือน้ำ หากรั่วลงในคูน้ำ ท่อน้ำ หรือแม่น้ำ อาจลอยไปติดไฟ เมื่ออยู่ในสถานะเป็นไปจะหนักประมาณ 2 เท่าของอากาศ ถ้าหากแก๊สรั่วก็จะไหลไปรวมตัวในที่ต่ำ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ข้อดีของแก๊ส LPG</p><p><br /></p><p>1.มีค่าออกเทนสูงกว่าน้ำมัน คือประมาณ 100 - 115 </p><p>2.การเผาไหม้สมบูรณ์กว่าน้ำมัน เครื่องยนต์สะอาด และไม่มีเขม่า </p><p>3.แก๊สที่เหลือใช้ในห้องเผาไหม้ จะละเหยออกไปได้หมด ขณะที่น้ำมันเบนซินเมื่อเหลือจากการเผาไหม้จะไปละลายฟิล์ม น้ำมันหล่อลื่นที่เคลื่อบลูกสูบ และกระบอกสูบ ทำให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นลดลง </p><p>4.แก๊ส LPG ไม่มีสารตะกั่วเจือปน และมีการเผาไหม้สมบูรณ์ ดังนั้นไอเสียที่เกิดขึ้นจะไม่ก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศ </p><p>5.แก๊ส LPG เป็นเชื้อเพลิงที่มีความดันในตัวเอง ฉะนั้นเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สชนิดนี้จึงสตาร์ทติดง่าย</p><p>ข้อด้อยของแก๊ส LPG</p><p><br /></p><p>1.รถยนต์ที่ใช้แก๊ส LPG ต้องปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้สามารถติดตั้งถังบรรจุแก๊ส ที่ออกแบบสำหรับใช้กับรถยนต์ ติดตั้งตัวผสม 2 ระบบ เพื่อทำหน้าที่ผสมกับอากาศ ซึ่งสามารถใช้กับน้ำมันได้ และติดตั้งตัวจ่ายแก๊ส วาล์วปิด-เปิด และกรองแก๊ส เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน </p><p>2.การเติมแก๊สในรถยนต์ ต้องใช้ความระมัดระวังสูงกว่าเติมน้ำมัน โดยปกติถังบรรจุแก๊สควรบรรจุไม่เกิน 85 % ของปริมาตรถัง และต้องระวังอย่าให้มีประกายไฟในบริเวณใกล้เคียง โดยห้ามสูบบุหรี่ขณะโดยสารอยู่บนรถ หรือในขณะเติมแก๊ส</p><p> </p><p><br /></p><p>แก๊ส NGV</p><p><br /></p><p> แก๊สธรรมชาติ "NGV" หมายถึงแก๊สที่มี "มีเทน" เป็นส่วนประกอนหลัก แล้วถูกอัดจนมีความดันสูง ซึ่งต่างประเทศเรียกว่า แก๊สธรรมชาติอัด "CNG"</p><p><br /></p><p>ข้อดีของแก๊ส NGV</p><p><br /></p><p>1.มีสัดส่วนคาร์บอนน้อยกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น และมีคุณสมบัติเป็นแก๊สเผาไหม้สมบูรณ์มากกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น รวมทั้งมีปริมาณไอเสียที่ปล่อยออกจากเครื่องยนต์ ในปริมาณต่ำ </p><p>2.เป็นเชื้อเพลิงสะอาดไม่ก่อให้เกิดควันดำ หรือสารพิษที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ จึงสามารถลดปัญหามลพิษทางอากาศได้เป็นอย่างดี </p><p>3.เป็นเชื้อเพลิงที่ผลิตได้เองในประเทศ และมีราคาถูกว่าน้ำมัน 3 เท่า </p><p>4.แก๊ส NGV มีคุณสมบัติเบากว่าอากาศ เมื่อเกิดรั่วไหลจะพุ่งขึ้นสู่ข้างบน ไม่สะสมอยู่บนพื้นดินจนเกิดการลุกไหม้ เหมือนเชื้อเพลิงชนิดอื่น ขณะเดียวกันอุณหภูมิที่ติดไฟในอากาศได้เองนั้นสูงถึง 650 องศาเซลเซียส </p><p>ข้อด้อยของแก๊ส NGV</p><p><br /></p><p>1.รถที่ใช้แก๊ส NGV ได้ต้องเป็นรถที่มีเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นมารองรับการใช้งานสำหรับแก๊ส NGV โดยเฉพาะ หรือไม่อย่างนั้น ต้องเป็นเครื่องยนต์เชื้อเพลิง 2 ระบบ หรือเครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงร่วม ที่ผ่านการดัดแปลง และติดตั้งอุปกรณ์ที่ทำให้เครื่องยนต์ใช้ได้ทั้งน้ำมันเบนซินกับ NGV หรือน้ำมันดีเซลกับNGV' </p><p>2.อุปกรณ์แก๊ส NGV มีราคาค่อนข้างสูง ถ้าเป็นเครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงร่วมดีเซลเอ็นจีวี มีราคาสูงนับแสนบาทขึ้นไป ส่วนเครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงร่วม เบนซินเอ็นจีวี ราคาประมาณ 40,000 บาทขึ้นไป </p><p>3.ถังแก๊ส NGV มีขนาดหนาและหนัก ทำให้สามารถบรรจุแก๊สได้น้อย ทำให้รถ NGV วิ่งได้ในระยะทางที่สั้นกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น แต่มีข้อดีคือเป็นถังที่มีความปลอดภัยสูง </p><p>4.สถานีบริการแก๊ส NGV ณ ปัจจุบันยังมีจำนวนจำกัด และต้องตั้งขึ้นตามแนวท่อแก๊สเป็นหลัก ถ้าหาก ปตท.สามารถขยายสถานีบริการได้ตามเป้าหมาย 200 แห่ง ภายในต้นปี 2550 และ 740 แห่ง ภายในปี 2553 ปัญหาเหล่านี้ก็จะหมดไป</p><p> เผื่อใครยังไม่ได้ติด ลองตัดสินใจดูครับ.........ใครที่ติดแล้วลองอ่านเล่นๆครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="ngagex, post: 630072, member: 30715"]เทียบฟอร์ม NGV Vs LPG จาก หนังสือ แก๊ส ฟอร์ คาร์ เอ็กซ์ตร้า 2007 แก๊ส LPG แก๊สหุงต้ม "LPG" คือแก๊สปิโตรเลียมแหลว (Lique-Fied Petroleum Gas-LPG) ที่เป็นเชื้อเพลิงชนิดหนึ่งที่ได้มาจากกระบวนการกลั่นน้ำมันดิบในโรงกลั่นน้ำมัน และกระบวนการแยกแก๊สธรรมชาติ โดยแก๊ส LPG จะไม่มีกลิ่นและไม่มีพิษการได้กลิ่นฉุนจากแก๊สนั้นเป็นการใส่สารที่มีกลิ่นฉุนลงไปเพื่อเตือนภัยเวลาเกิดแก๊สรั่ว ดังนั้นเมื่อนำแก๊สชนิดนี้ไปเผาไหม้อย่างสมบูรณ์จะไม่ทำให้เกิดแก๊สคาร์บอนมอนนอกไซด์ หรือแก๊สพิษ เนื่องจากแก๊สนี้มีน้ำหนักมากกว่าอากาศ เมื่อเกิดการรั่วภายในห้องแคบๆ แล้วจะเข้าไปแทนที่อากาศ ทำให้ออกซิเจนบริเวณนั้นมีไม่เพียงพอ ผู้ที่สูดดมเข้าไปอาจมีอาการวิงเวียน คลื่นเหียน และหมดสติได้ คุณสมบัติของแก๊ส LPG ที่เบากว่าน้ำ และหนักกว่าอากาศ เมื่ออยู่ในสถานะของเหลว แก๊สจะมีน้ำหนักครึ่งนึงของน้ำ ทำให้แก๊สเหลวจะลอยอยู่เหนือน้ำ หากรั่วลงในคูน้ำ ท่อน้ำ หรือแม่น้ำ อาจลอยไปติดไฟ เมื่ออยู่ในสถานะเป็นไปจะหนักประมาณ 2 เท่าของอากาศ ถ้าหากแก๊สรั่วก็จะไหลไปรวมตัวในที่ต่ำ ข้อดีของแก๊ส LPG 1.มีค่าออกเทนสูงกว่าน้ำมัน คือประมาณ 100 - 115 2.การเผาไหม้สมบูรณ์กว่าน้ำมัน เครื่องยนต์สะอาด และไม่มีเขม่า 3.แก๊สที่เหลือใช้ในห้องเผาไหม้ จะละเหยออกไปได้หมด ขณะที่น้ำมันเบนซินเมื่อเหลือจากการเผาไหม้จะไปละลายฟิล์ม น้ำมันหล่อลื่นที่เคลื่อบลูกสูบ และกระบอกสูบ ทำให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นลดลง 4.แก๊ส LPG ไม่มีสารตะกั่วเจือปน และมีการเผาไหม้สมบูรณ์ ดังนั้นไอเสียที่เกิดขึ้นจะไม่ก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศ 5.แก๊ส LPG เป็นเชื้อเพลิงที่มีความดันในตัวเอง ฉะนั้นเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สชนิดนี้จึงสตาร์ทติดง่าย ข้อด้อยของแก๊ส LPG 1.รถยนต์ที่ใช้แก๊ส LPG ต้องปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้สามารถติดตั้งถังบรรจุแก๊ส ที่ออกแบบสำหรับใช้กับรถยนต์ ติดตั้งตัวผสม 2 ระบบ เพื่อทำหน้าที่ผสมกับอากาศ ซึ่งสามารถใช้กับน้ำมันได้ และติดตั้งตัวจ่ายแก๊ส วาล์วปิด-เปิด และกรองแก๊ส เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน 2.การเติมแก๊สในรถยนต์ ต้องใช้ความระมัดระวังสูงกว่าเติมน้ำมัน โดยปกติถังบรรจุแก๊สควรบรรจุไม่เกิน 85 % ของปริมาตรถัง และต้องระวังอย่าให้มีประกายไฟในบริเวณใกล้เคียง โดยห้ามสูบบุหรี่ขณะโดยสารอยู่บนรถ หรือในขณะเติมแก๊ส แก๊ส NGV แก๊สธรรมชาติ "NGV" หมายถึงแก๊สที่มี "มีเทน" เป็นส่วนประกอนหลัก แล้วถูกอัดจนมีความดันสูง ซึ่งต่างประเทศเรียกว่า แก๊สธรรมชาติอัด "CNG" ข้อดีของแก๊ส NGV 1.มีสัดส่วนคาร์บอนน้อยกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น และมีคุณสมบัติเป็นแก๊สเผาไหม้สมบูรณ์มากกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น รวมทั้งมีปริมาณไอเสียที่ปล่อยออกจากเครื่องยนต์ ในปริมาณต่ำ 2.เป็นเชื้อเพลิงสะอาดไม่ก่อให้เกิดควันดำ หรือสารพิษที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ จึงสามารถลดปัญหามลพิษทางอากาศได้เป็นอย่างดี 3.เป็นเชื้อเพลิงที่ผลิตได้เองในประเทศ และมีราคาถูกว่าน้ำมัน 3 เท่า 4.แก๊ส NGV มีคุณสมบัติเบากว่าอากาศ เมื่อเกิดรั่วไหลจะพุ่งขึ้นสู่ข้างบน ไม่สะสมอยู่บนพื้นดินจนเกิดการลุกไหม้ เหมือนเชื้อเพลิงชนิดอื่น ขณะเดียวกันอุณหภูมิที่ติดไฟในอากาศได้เองนั้นสูงถึง 650 องศาเซลเซียส ข้อด้อยของแก๊ส NGV 1.รถที่ใช้แก๊ส NGV ได้ต้องเป็นรถที่มีเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นมารองรับการใช้งานสำหรับแก๊ส NGV โดยเฉพาะ หรือไม่อย่างนั้น ต้องเป็นเครื่องยนต์เชื้อเพลิง 2 ระบบ หรือเครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงร่วม ที่ผ่านการดัดแปลง และติดตั้งอุปกรณ์ที่ทำให้เครื่องยนต์ใช้ได้ทั้งน้ำมันเบนซินกับ NGV หรือน้ำมันดีเซลกับNGV' 2.อุปกรณ์แก๊ส NGV มีราคาค่อนข้างสูง ถ้าเป็นเครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงร่วมดีเซลเอ็นจีวี มีราคาสูงนับแสนบาทขึ้นไป ส่วนเครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงร่วม เบนซินเอ็นจีวี ราคาประมาณ 40,000 บาทขึ้นไป 3.ถังแก๊ส NGV มีขนาดหนาและหนัก ทำให้สามารถบรรจุแก๊สได้น้อย ทำให้รถ NGV วิ่งได้ในระยะทางที่สั้นกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น แต่มีข้อดีคือเป็นถังที่มีความปลอดภัยสูง 4.สถานีบริการแก๊ส NGV ณ ปัจจุบันยังมีจำนวนจำกัด และต้องตั้งขึ้นตามแนวท่อแก๊สเป็นหลัก ถ้าหาก ปตท.สามารถขยายสถานีบริการได้ตามเป้าหมาย 200 แห่ง ภายในต้นปี 2550 และ 740 แห่ง ภายในปี 2553 ปัญหาเหล่านี้ก็จะหมดไป เผื่อใครยังไม่ได้ติด ลองตัดสินใจดูครับ.........ใครที่ติดแล้วลองอ่านเล่นๆครับ[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
NV Club
>
เทียบฟอร์ม NGV Vs LPG จาก หนังสือ แก๊ส ฟอร์ คาร์ เอ็กซ์ตร้า 2007
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...