Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Primera & Presea Club
>
ว่ากันด้วยเรื่องของโช๊ค
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="ironman, post: 681086, member: 33892"]สปริง และโช้คอัพ ทำหน้าที่รองรับแรงสั่นสะเทือน </p><p><br /></p><p>ในขณะที่ ล้อรถตกหลุม สปริงจะดีดล้อลง </p><p><br /></p><p>และในขณะที่ขับรถข้ามสิ่งกีดขวาง สปริงจะพยายาม ส่งผ่านแรงสะเทือน ไปที่โครงรถ อย่างนุ่มนวล</p><p><br /></p><p>ส่วนโช้คอัพ จริงๆแล้ว มันคือตัวช่วยหน่วงเวลาไม่ให้สปริงมีการเคลื่อนตัวเร็วเกินไป </p><p><br /></p><p>เรื่องการรับน้ำหนักนะครับโช้คไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง สังเกตง่ายๆ เราสามารถใช้มือเปล่าๆ ดึง กด แกนโช้คได้สบายๆ</p><p><br /></p><p>ดังนั้น ตัวรับน้ำหนักและแรงกระเทกทั้งปวงคือสปริง</p><p><br /></p><p>ถ้ารถของเรามีแต่สปริง พอเจอถนนขรุขระ หลุมบ่อ รถเราก็จะเด้งๆๆ ตามค่า K ของสปริง (ฟิสิกส์ ม.สี่ อิอิ) ครับ</p><p><br /></p><p>สรุปว่าถ้าเราอยากได้โช้คนิ่ม มันจะหน่วงสปริงได้น้อย นั่งแล้วนิ่มเวลานั่งจะรู้สึกว่าสะเทือยน้อย เพราะล้อเด้ง แต่รถไม่กระโดตาม แต่เวลาเข้าโค้งรถจะเอียงมาก เพราะแรงออกจากสุด CG จะสูง</p><p><br /></p><p> แต่ถ้าเราเลือโช้คแข็งๆ ดึงๆ หรือเรียกว่าหนึบ ความนิ่มจะหายไป เพราะอะไรน่ะหรือ ก็เพราะสปริงจะเคลื่อนที่ได้น้อยลง แต่ข้อดีคือเวลาเข้าโค้ง รถเราเอียงน้อยลงโยกเยกน้อยลง หรือที่ว่ากันว่านิ่งกว่านั่นเอง</p><p><br /></p><p>ดังนั้นเวลาขับตรงๆ เจอถนนเป็นคลื่นมันเลยเด้งๆ เพราะสปริงเคลื่อนที่ได้น้อย แต่โช้คแข็งมากไปใช่ว่าจะปลอดภัยกว่าเสมอ</p><p><br /></p><p>ลองนึกภาพโช้คที่แข็งมากๆ เราขับมาด้วยความเร็วสูงๆ ตกหลุมที่ถนนอย่างกระทันหัน แรงกระทำจะตกมาที่ล้อหน้า ส่งผลมาที่พวงมาลัย คราวนี้ตัวใครตัวมัน</p><p><br /></p><p>เป็นสิ่งที่รถโช้คแข็งๆไม่ชอบ ดังนั้นบรรดาคนที่แต่งรถขั้นสูงๆ เลยไปซิ่งกันในสนามมากกว่า เพราะไม่ต้องมาเสี่ยงกับสถานการร์แบบนี้</p><p><br /></p><p>แต่หากเหตุการณ์เดียวกัน เกิดขึ้นกับโช้คเดิมจากโรงงาน จะรู้สึกพวงมาลัยสั่นพอสมควร แต่ไม่เกินจะควบคุม แต่เข้าโค้งก็ไม่สู้</p><p><br /></p><p>ดังนั้นจากเรื่องนี้เค้าเลยทำสตรัทปรับเกลียวมาให้เราปรับได้ตามที่เราต้องการ ว่าเราพอใจที่จุดไหน ให้ตรงกับลักษณะของผู้ขับ</p><p><br /></p><p>โอย..เมื่อยมือ...</p><p><br /></p><p>เจริญพร....[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="ironman, post: 681086, member: 33892"]สปริง และโช้คอัพ ทำหน้าที่รองรับแรงสั่นสะเทือน ในขณะที่ ล้อรถตกหลุม สปริงจะดีดล้อลง และในขณะที่ขับรถข้ามสิ่งกีดขวาง สปริงจะพยายาม ส่งผ่านแรงสะเทือน ไปที่โครงรถ อย่างนุ่มนวล ส่วนโช้คอัพ จริงๆแล้ว มันคือตัวช่วยหน่วงเวลาไม่ให้สปริงมีการเคลื่อนตัวเร็วเกินไป เรื่องการรับน้ำหนักนะครับโช้คไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง สังเกตง่ายๆ เราสามารถใช้มือเปล่าๆ ดึง กด แกนโช้คได้สบายๆ ดังนั้น ตัวรับน้ำหนักและแรงกระเทกทั้งปวงคือสปริง ถ้ารถของเรามีแต่สปริง พอเจอถนนขรุขระ หลุมบ่อ รถเราก็จะเด้งๆๆ ตามค่า K ของสปริง (ฟิสิกส์ ม.สี่ อิอิ) ครับ สรุปว่าถ้าเราอยากได้โช้คนิ่ม มันจะหน่วงสปริงได้น้อย นั่งแล้วนิ่มเวลานั่งจะรู้สึกว่าสะเทือยน้อย เพราะล้อเด้ง แต่รถไม่กระโดตาม แต่เวลาเข้าโค้งรถจะเอียงมาก เพราะแรงออกจากสุด CG จะสูง แต่ถ้าเราเลือโช้คแข็งๆ ดึงๆ หรือเรียกว่าหนึบ ความนิ่มจะหายไป เพราะอะไรน่ะหรือ ก็เพราะสปริงจะเคลื่อนที่ได้น้อยลง แต่ข้อดีคือเวลาเข้าโค้ง รถเราเอียงน้อยลงโยกเยกน้อยลง หรือที่ว่ากันว่านิ่งกว่านั่นเอง ดังนั้นเวลาขับตรงๆ เจอถนนเป็นคลื่นมันเลยเด้งๆ เพราะสปริงเคลื่อนที่ได้น้อย แต่โช้คแข็งมากไปใช่ว่าจะปลอดภัยกว่าเสมอ ลองนึกภาพโช้คที่แข็งมากๆ เราขับมาด้วยความเร็วสูงๆ ตกหลุมที่ถนนอย่างกระทันหัน แรงกระทำจะตกมาที่ล้อหน้า ส่งผลมาที่พวงมาลัย คราวนี้ตัวใครตัวมัน เป็นสิ่งที่รถโช้คแข็งๆไม่ชอบ ดังนั้นบรรดาคนที่แต่งรถขั้นสูงๆ เลยไปซิ่งกันในสนามมากกว่า เพราะไม่ต้องมาเสี่ยงกับสถานการร์แบบนี้ แต่หากเหตุการณ์เดียวกัน เกิดขึ้นกับโช้คเดิมจากโรงงาน จะรู้สึกพวงมาลัยสั่นพอสมควร แต่ไม่เกินจะควบคุม แต่เข้าโค้งก็ไม่สู้ ดังนั้นจากเรื่องนี้เค้าเลยทำสตรัทปรับเกลียวมาให้เราปรับได้ตามที่เราต้องการ ว่าเราพอใจที่จุดไหน ให้ตรงกับลักษณะของผู้ขับ โอย..เมื่อยมือ... เจริญพร....[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Primera & Presea Club
>
ว่ากันด้วยเรื่องของโช๊ค
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...