• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;iMM, post: 712355, member: 2684&quot;]แบบนี้ผมว่าไม่ต้องเดาหรอกคับ ถ้าเป็นเหมือนที่บอกมาทุกอย่าง ตอนต้น</p><p><br /></p><p>รื้อมาดูเลย ยื้อไปไม่ใด้มีผลดี จะช้าหรือเร็วก็ต้องรื้ออยู่ดี </p><p><br /></p><p>ผมเคยใช้16+20อยู่ ใช้ไมล์ขาว </p><p><br /></p><p>ลากไปเรื่อย ถึง redline จะเป็นพื้นแดงๆนิดนึง</p><p><br /></p><p>ผมลากจนเลยแดงเลยไปจนพื้นขาววอีกครั้งที่เกียร์3 เพราะเกียร์4พังเข้าไม่ใด้ถ้ายกก็โดน </p><p><br /></p><p>ก็ไม่มีปัญหาอะไร ใน1คืนวิ่งแบบนี้ตลอด3-4รอบ</p><p><br /></p><p>ส่วนตัวแล้วไม่ค่อยใด้วิ่งบ่อย ถ้าเอาออกมาวิ่งก็พลีชีพตลอด </p><p><br /></p><p>สปริงวาล์ว รีเทนเนอร์ ก็ไม่ใด้ใช้ข้องเทพอะไรมาก crower ตามท้องตลาดทั่วไป </p><p><br /></p><p>เกียร์1-2 ก็9500-10000 นิสสๆ แล้วแต่จะ กรอคันเร่งเนียนหรือไม่เนียน </p><p><br /></p><p>แต่ไม่ค่อยเจอปัญหาอะไร ตัวล่าสุดทำมา วิ่งไป 3หมื่นกว่ากิโล แข่งด้วยใช้งานด้วย </p><p><br /></p><p>มีปัญหา เพราะสปริงวาล์วหัก ท่อนล่างตัวนี้ใช้มา6ปี เปลี่ยนแค่ชาร์พอย่างเดียว </p><p><br /></p><p>ลูกเดิมแหวนเดิมตลอด ไม่เคยงอแง กำลังอัด ไม่มโหราฬ ประมาณเกือบๆ12:1</p><p><br /></p><p>ประกอบดี ดูแลดี ใช้ลืม[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X