Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Civic ES Group
>
ข่าวเล่าจากเมล์...LPG & NGV
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="ahingrace, post: 719434, member: 40731"]เห็นเป็นข่าวใน net เลยไม่แน่ใจจริง ๆ การจะติดอะไรเขาคงต้อง</p><p>ทดสอบกันมาแล้วทุก ๆ ด้านว่าจริงมั๊ย! ครับแต่ก็อย่างว่าแหล่ะ..</p><p>ข่าวก็ย่อมเป็นข่าว..ก็ฟังหูไว้หูกันน่ะครับผมไม่มีเจตนาแอบแฝง</p><p>1. คือไม่คิดจะติดอยู่แล้วน้ำมันแพงนักก็เดินเอา</p><p>2.นั่งรถไฟฟ้าบ้าง..ขี่จักรยานบ้าง :<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>บทความนี้แล้วแต่ท่านผู้อ่านจะพิจารณา เป็นเพียงข้อมูลที่ได้รับมา และส่งต่อ เผื่อจะมีประโยชน์กับเพื่อนๆ </p><p><br /></p><p> วันนี้ผมได้ไปอู่ที่ติดแก๊สให้ผม เขาเป็นบริษัทที่นำเข้าและติดตั้ง lpg และ ngv เท้าความซักนิด </p><p>เดิมผมได้อ่านช่าวเจอว่ารถเมล์ที่ติด ngv เครื่องพังจอดเสียหลายสิบคัน แต่ทาง บริษัท ปตท เขาปิดข่าว</p><p>กัน และผมก็สงสัยว่ามันพังได้อย่างไรกัน แต่เรายังไม่มีข้อมูล จนมาเจอรถของเพื่อนแฟน เป็นรถ honda </p><p>civic ติด ngv มาปีกว่า แรกๆก็วิ่งดีไม่เป็นปัญหา แต่ซักปีกว่าวิ่งอยู่ดีๆเครื่องก็ดับวิ่งไม่ได้ เอาเข้าศูนย์ </p><p>honda เช็คเสร็จ ช่างบอกเครื่องพังหมดเลย แฟนมาเล่าให้ผมฟังแต่ผมไม่เข้าใจ บังเอิญวันนี้ได้ไปที่อู่ที่ติด</p><p>แก๊สลองถามเขาดู เขาบอกว่าอย่าไปติดเชียวนะ ngv ติดไปเครื่องพังแน่นอน สาเหตุเพราะ แรงดัน ngv </p><p>มันสูงมากถึง 3500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว แล้วหม้อต้มของมันจะเป็นตัวลดแรงดันด้วย ถ้ามันเสียมันจะปล่อย</p><p>แรงดันมาเต็มๆที่เครื่อง คุณลองคิดดู รถเทอโบถ้าปรับบูสสุงๆมากๆสัก 15-18 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว โดยที่</p><p>ไม่ได้ปรับแต่งอะไรกับเครื่องยนต์เลย เครื่องก็พังแล้วครับ แต่อันนี้มันแรงดันตั้ง 3500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว</p><p>มันจะไม่พังได้อย่างไรครับ ผมถามช่างเขาต่อว่า แล้วเราไม่มีสิทธิรู้ก่อนเหรอว่าหม้อต้มเราจะพังเมื่อไหร่ </p><p>และต้องซ่อมก่อนไหม เขาบอกว่ามันไม่มีอายุการใช้งานที่กำหนดแน่นอน ถ้าบทมันจะเสียอยู่ดีๆก็เสีย </p><p>แต่ถ้าเป็น lpg ถ้ามันเสียมันก็วิ่งแก๊สไม่ได้ก็เข้ามาเปลี่ยนซีลล้างหม้อต้มก็จบ แต่ถ้า เป็น ngv มันจะปล่อย</p><p>แรงดันลงเครื่องเลยครับ เครื่องก็พังครับ สรุปช่วยกันเตือนๆเพื่อนๆ ณาติๆเราอย่าไปติด ngv ได้ไม่คุ้มเสีย </p><p>อย่าไปหลงเชื่อ ปตท และรัฐบาลครับ เดี๋ยวจะน้ำตาตก ถ้าใครไปติดมาแล้วก็ให้ถอดออกขายแล้วเปลี่ยนมา</p><p>เป็น lpg ครับ ถ้าไม่เปลี่ยนก็รอวัดดวงกันเอาละกันครับ</p><p><br /></p><p>หวังว่าคงไม่ใช่เรื่องจริงก็จะดีมากฉะนั้นทำอะไรคิดอะไรดูบริการติดตั้ง</p><p>แต่ล่ะร้านให้ดีกันเอาเองครับ..ไหน ๆ เสียเงินแล้วนี่เนาะ....โชคดีครับ :sad:</p><p><br /></p><p>ปล. รู้ไว้ใช่ว่าไม่ได้อะไรกับใครเขาน่ะครับเห็นว่ามา...เล่าสู่กันฟังก็แล้วกัน</p><p> และขอโทษและขอบคุณกับข่าวนี้ ....หวังว่าคงไม่ใช่[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="ahingrace, post: 719434, member: 40731"]เห็นเป็นข่าวใน net เลยไม่แน่ใจจริง ๆ การจะติดอะไรเขาคงต้อง ทดสอบกันมาแล้วทุก ๆ ด้านว่าจริงมั๊ย! ครับแต่ก็อย่างว่าแหล่ะ.. ข่าวก็ย่อมเป็นข่าว..ก็ฟังหูไว้หูกันน่ะครับผมไม่มีเจตนาแอบแฝง 1. คือไม่คิดจะติดอยู่แล้วน้ำมันแพงนักก็เดินเอา 2.นั่งรถไฟฟ้าบ้าง..ขี่จักรยานบ้าง ::D บทความนี้แล้วแต่ท่านผู้อ่านจะพิจารณา เป็นเพียงข้อมูลที่ได้รับมา และส่งต่อ เผื่อจะมีประโยชน์กับเพื่อนๆ วันนี้ผมได้ไปอู่ที่ติดแก๊สให้ผม เขาเป็นบริษัทที่นำเข้าและติดตั้ง lpg และ ngv เท้าความซักนิด เดิมผมได้อ่านช่าวเจอว่ารถเมล์ที่ติด ngv เครื่องพังจอดเสียหลายสิบคัน แต่ทาง บริษัท ปตท เขาปิดข่าว กัน และผมก็สงสัยว่ามันพังได้อย่างไรกัน แต่เรายังไม่มีข้อมูล จนมาเจอรถของเพื่อนแฟน เป็นรถ honda civic ติด ngv มาปีกว่า แรกๆก็วิ่งดีไม่เป็นปัญหา แต่ซักปีกว่าวิ่งอยู่ดีๆเครื่องก็ดับวิ่งไม่ได้ เอาเข้าศูนย์ honda เช็คเสร็จ ช่างบอกเครื่องพังหมดเลย แฟนมาเล่าให้ผมฟังแต่ผมไม่เข้าใจ บังเอิญวันนี้ได้ไปที่อู่ที่ติด แก๊สลองถามเขาดู เขาบอกว่าอย่าไปติดเชียวนะ ngv ติดไปเครื่องพังแน่นอน สาเหตุเพราะ แรงดัน ngv มันสูงมากถึง 3500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว แล้วหม้อต้มของมันจะเป็นตัวลดแรงดันด้วย ถ้ามันเสียมันจะปล่อย แรงดันมาเต็มๆที่เครื่อง คุณลองคิดดู รถเทอโบถ้าปรับบูสสุงๆมากๆสัก 15-18 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว โดยที่ ไม่ได้ปรับแต่งอะไรกับเครื่องยนต์เลย เครื่องก็พังแล้วครับ แต่อันนี้มันแรงดันตั้ง 3500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว มันจะไม่พังได้อย่างไรครับ ผมถามช่างเขาต่อว่า แล้วเราไม่มีสิทธิรู้ก่อนเหรอว่าหม้อต้มเราจะพังเมื่อไหร่ และต้องซ่อมก่อนไหม เขาบอกว่ามันไม่มีอายุการใช้งานที่กำหนดแน่นอน ถ้าบทมันจะเสียอยู่ดีๆก็เสีย แต่ถ้าเป็น lpg ถ้ามันเสียมันก็วิ่งแก๊สไม่ได้ก็เข้ามาเปลี่ยนซีลล้างหม้อต้มก็จบ แต่ถ้า เป็น ngv มันจะปล่อย แรงดันลงเครื่องเลยครับ เครื่องก็พังครับ สรุปช่วยกันเตือนๆเพื่อนๆ ณาติๆเราอย่าไปติด ngv ได้ไม่คุ้มเสีย อย่าไปหลงเชื่อ ปตท และรัฐบาลครับ เดี๋ยวจะน้ำตาตก ถ้าใครไปติดมาแล้วก็ให้ถอดออกขายแล้วเปลี่ยนมา เป็น lpg ครับ ถ้าไม่เปลี่ยนก็รอวัดดวงกันเอาละกันครับ หวังว่าคงไม่ใช่เรื่องจริงก็จะดีมากฉะนั้นทำอะไรคิดอะไรดูบริการติดตั้ง แต่ล่ะร้านให้ดีกันเอาเองครับ..ไหน ๆ เสียเงินแล้วนี่เนาะ....โชคดีครับ :sad: ปล. รู้ไว้ใช่ว่าไม่ได้อะไรกับใครเขาน่ะครับเห็นว่ามา...เล่าสู่กันฟังก็แล้วกัน และขอโทษและขอบคุณกับข่าวนี้ ....หวังว่าคงไม่ใช่[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Civic ES Group
>
ข่าวเล่าจากเมล์...LPG & NGV
>
X
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...