• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;DRAGSTERR, post: 827207&quot;]ผมขอตั้งข้อสังเกตนิดนึงครับ </p><p><br /></p><p>เวลาน่าจะมีปัญหาครับ แต่ปัญหาแบบไหนลองพิจารณาว่า จริงหรือไม่ อย่าใช้อารมณ์ให้อยู่เหนือเหตุผล ค่อยๆอ่านไปแล้วคิดตาม</p><p><br /></p><p>เวลาตัวอยาง ของ Tony Schumacher ในการแข่งขัน NHRA ( <a href="http://www.nhra.com/2008/events/race16/results/tf.html" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.nhra.com/2008/events/race16/results/tf.html" rel="nofollow">http://www.nhra.com/2008/events/race16/results/tf.html</a> ) </p><p><br /></p><p>&quot;Schumacher won the Full Throttle award during qualifying this weekend. Schumacher is 13 - 7 against Fuller in prior events, and a 4 - 2 advantage in round two meetings. Fuller with the starting line advantage and has the lead until about half track. That was when Schumacher drove around him for the win by 0.0224 seconds (approximately 10 feet). &quot;</p><p>Tony Schumacher&#039;s incremental times:</p><p>&nbsp;60ft-0.850 sec., </p><p>330ft-2.183, </p><p>660ft-3.127/268.87 mph. </p><p><br /></p><p>ถ้าได้ดูกันบ่อยๆ จะเห็นว่า เวลา 60 FT ของ Top Fuel Dragtser หรือ รถ Drag ที่เร็วที่สุดในโลก อยู่ใน ค่าเฉลี่ย ประมาณ&nbsp; 0.83 - 0.85</p><p><br /></p><p>จากกรณีของรถคันนี้ เนื่องจากเป็น Rear Engine Dragster ซึ่งน้ำหนักจะค่อนข้างไปข้างหลัง ในขณะออกตัว รถจะเกิดจาก การ Whellie ( ยกล้อ) ของล้อหน้าได้ง่าย ในกรณีของรถคันนี้ รถน่าจะเกดการยกล้อข้ามเซนเซอร์ตัวแรกที่จะเป็นตัวนับเริ่มต้นจับเวลา รถคันนี้เป็นล้อหน้าเล็กกว่ารถปกติทั่วไป ยิ่งทำให้เกิดความผิดพลาดมากกว่ารถทั่วๆไปที่ขยับนิดเดียวก็เริ่มจับเวลาแล้ว ซึ่งทำให้ sensor ตัวแรกยังไม่เริ่มนับเวลา เนื่องจาก sensor อยู่ในระดับต่ำมาก น่าจะ ตัดสัญญานเริ่มนับเวลาที่ล้อหลัง หรือในขณะที่รถได้ผ่านเข้าไปใน Track แล้วเกือบทั้งคัน ( 220 FT ++ ) ซึ่งแน่นอน ทำให้ได้เวลาเร็วกว่าปกติ ET เกินความจริงอยู่พอสมควร&nbsp; ความผิดพลาดนี้เกิดขึ้นบ่อยในกรณีของ การแข่งขัน Motorcycle ซึ่งออกตัวล้อหน้ายก ( เจ้าหน้าที่สนาม BDA ช่วยยืนยันหน่อยว่า จริงหรือ เท็จ)</p><p><br /></p><p>ในกรณีของรถที่เป็นระบบเกียร์ ออโตเมติค เวลา60ft คลาดเคลื่อนไม่เกิน 0.05 (เช่น 1.20 - 1.25) ซึ่งก็ถือว่าเยอะมากแล้ว นักแข่งน่าจะเข้าใจว่ามันยากขนาดไหนที่จะทำให้ 60ft ลดลงขนาดนนั้น&nbsp; ;&nbsp; ET มักจะไม่คลาดเคลื่อนมาก +/- ไม่เกิน 0.2-0.3 วินาที ดังนั้น ลองเอาเวลาที่เคยวิ่งอยู่มาพิจารณาว่าอันไหนถูกต้อง อันไหนคลาดเคลื่อน </p><p><br /></p><p>เรื่องยกหรือไม่ยก ที่ 300m อันนี้ไม่มีใครรู้นอกจากคนขับ แต่ถ้าจาก Data ทุกอย่าง คำนวนออกมา น่าจะมีแรงม้า มหาศาลที่ประมาณ 900-1000 แรงม้า </p><p><br /></p><p>แต่ </p><p><br /></p><p>เครื่อง Mopar 440 ไม่ใช่เครื่องยอดนิยมที่ในการแข่งขัน Drag Racing แต่เครื่องยอดฮิตของ Mopar กลับเป็น Hemi ดังนั้นการของเล่นต่างๆก็หาได้ยาก และ การที่จะผลิตแรงม้า มหาศาลระดับ 1000 HP&nbsp; จากเครื่อง 500 กว่า CU + single Carb พูดดได้คำเดียวว่าเหนื่อยครับ </p><p><br /></p><p>ที่ออกมาก็คิดว่าคงโดนด่าแน่นอน แค่เป็นคนๆนึงของสังคมซึ่งอยากให้เกิดความถูกต้อง ป่านนี้สื่อทุกฉบับคงลงพาดหัวข่าวกันแล้ว อยากฝากอีกนิดนึงว่า จะเชื่ออะไรควรหาข้อพิสูจน์ก่อนครับ ถ้าคนในสังคมของเราได้รับข้อมูลผิดๆ ก้จะยึดมั่นอยู่อย่างนั้น มันก็จะไม่เกิดการพัฒนา แถมฝรั่งมันจะหัวเราะเยาะเอา</p><p>&quot; Unbelievable&nbsp; &quot;[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X