• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;green nv #032, post: 845061, member: 234&quot;]<font size="3"><span style="color: Lime">- เปลี่ยนตามระยะลองดูในคู่มือครับ แต่ส่วนตัวแนะนำเช็คเองเบื้องต้น อันไหนส่งสัญญาณว่าจะไม่ไหวแล้วก็จัดไปได้เลยครับ อย่างเช่นพวกสายพานถ้ามีอาการฟรี เสียงดัง แตกเปื่อย แบบนี้ไม่ต้องรอตามระยะครับสังเกตุเห็นปุ๊บเปลี่ยนได้เลยครับ</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">- เรื่องแอร์ก็ตามน้องJACKไปครับ แต่ผมเคยวิ่งไปเกาะช้างวิทยุช๊อตเลย น้ำจากแอร์หยดเยอะมากแต่พอเข้ามาใช้ในกรุงเทพก็เป็นปกติ</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">- เฮดเดอร์คือท่อร่วมไอเสียครับ ถ้าทั้งระบบหมายถึงหลังเฮดถึงพักปลายใช่ป่าว เกียร์ออโต้ต้องทำท่อให้อั้นๆหน่อยครับ อย่าไปใส่หม้อพักกลาง/ปลายไส้ตรง เดี๋ยวจะอืดหนักกว่าเดิม</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">ศึกษาก่อนทำนะครับ เพราะทำมาไม่ดีมันจะเหมือนกะเสียตังค์เปล่าๆเลยละครับ</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">เครื่องยนต์ความจุเท่าเดิม แค่เดินท่อใหม่ทั้งระบบ มันไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้นผิดหูผิดตาครับ แต่มันย้ายช่วง &quot;power band&quot; อ่ะครับ...<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X