• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Pathomchai, post: 952312, member: 62182&quot;]<b><span style="color: yellow"> แล้วถ้าบางครั้งลากไปถึงประมาณ 3000 รอบล๊ะครับ </span></b></p><p><b><span style="color: yellow">คือในสภาวะออกตัวปกติ รอบก็จะเป็นดังที่แจ้งข้างต้น</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">แต่ถ้าเข้าสู่สภาวะชะลอตัวหรือหยุดรถในระดับหนึ่ง </span></b></p><p><b><span style="color: yellow">จะต้องลากรอบไปถึงประมาณ 3000 กว่า เกียร์จึงจะเปลี่ยน</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">ไม่เช่นนั้นเรถจะวิ่งในลักษณะคารอบอยู่อย่างนั้น</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">พอยกคันเร่งรอบก็จะวูป ลงไปที่ตำแหน่งเกียร์ต่ำกว่าทันที</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">ไม่ทราบว่าลักษณะนี้ปกติหรือป่าวครับ</span></b></p><p><b><span style="color: yellow"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: yellow">หมายเหตุ</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">ถ้ามองภาพง่าย ๆ ก็เหมือนกับตอนที่เราจอดรถเอาไว้</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">แล้วเหยียบคันเร่งแรง ๆ รอบก็จะวิ่งขึ้นไปสูง ๆ</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">พอยกคันเร่งรอบก็ตกวูปลงทันที </span></b></p><p><b><span style="color: yellow">ประมาณนี้แหละครับ</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">ซึ่งผลที่ตามมาก็คือ อัตตราการสิ้นเปลืองสูง</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">เพราะรถไม่เปลี่ยนเกียร์ให้ได้ความต่อเนื่องมากกว่านี้น๊ะครับ</span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X