• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;l3oZo, post: 1001309, member: 40869&quot;]<span style="color: Red"><font size="4"><b>พอดีไปอ่านเจอมาเรยเอามาฝากคร๊าบ......... </b></font></span>&nbsp; <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <span style="color: Blue">มาช้าดีกว่าไม่มาสำหรับ เวอร์ชัน JDM ของฮอนด้า แอคคอร์ด เพื่อลุยตลาดญี่ปุ่น ซึ่งในตอนแรกทำเอาบรรดาคนที่หากินกับข้อมูลเก่าๆ เสียวเหมือนกันว่าจะเกิดการเปลี่ยนแปลงอะไรอีกครั้งหรือไม่ เพราะนับจากการแบ่งแยกตลาดชัดเจนระหว่างตลาดโลก/สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่น/ยุโรปนับจากรุ่นที่ 6 ด้วยเวอร์ชันที่มีหน้าตาต่างกันออกไปแล้ว ฮอนด้าก็ยึดแนวทางนี้เป็นบรรทัดฐานให้กับแอคคอร์ดเรื่อยมา</span></p><p><br /></p><p><img src="http://pics.manager.co.th/Images/552000000317101.JPEG" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>&nbsp;<span style="color: DarkOrange">แต่สำหรับรุ่นนี้ซึ่งเป็นเจนเนอเรชันที่ 8 ฮอนด้าเล่นปล่อยให้ยุโรปทำตลาดล่วงหน้าไปหลายเดือน รวมถึงยังตามหลังตลาดสหรัฐอเมริกาที่แบรนด์หรูอาคูรารับแอคคอร์ดรุ่นนี้ไปขายในชื่อรุ่นทีเอสเอ็กซ์ ทั้งที่ตามปกติแล้ว ญี่ปุ่นมักจะต้องเปิดตัวขายก่อนใครเพื่อน จนทำให้เกิดคข้อสงสัยว่าสุดท้ายแล้วอนาคตของแอคคอร์ดในแดนปลาดิบจะดับ หรือเกิดการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง แต่สุดท้ายก็ได้ข้อสรุปที่ไม่เปลี่ยนแปลง</span></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; <span style="color: Magenta">เวอร์ชัน JDM ของแอคคอร์ดถอดแบบมาจาก EU Version ที่ขายในยุโรปมาตั้งแต่กลางปี 2008 โดยมีให้เลือกทั้งแบบซีดาน 4 ประตู และสเตชันแวกอน 5 ประตูในชื่อแอคคอร์ด ทัวเรอร์ กับตัวถังขนาด 4,730 มิลลิเมตรสำหรับ 4 ประตู และ 4,750 มิลลิเมตรสำหรับแวกอน ส่วนความกว้าง 1,850 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,705 มิลลิเมตรเท่ากัน</span></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; <span style="color: Lime">ในขณะที่ยุโรปมีทั้งเบนซินและเทอร์โบดีเซล ส่วนเวอร์ชัน JDM มีเพียงแบบเดียวกับรหัส K24A แบบ 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว i-VTEC ที่รีดกำลังออกมาได้มากกว่าบล็อกเดิม 6 แรงม้าเป็น 206 แรงม้า ที่ 7,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 23.7 กก.-ม. ที่ 4,300 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะสู่การขับเคลื่อนแบบล้อหน้าเพียงอย่างเดียว</span></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <span style="color: Plum">&nbsp;&nbsp; ราคาของแอคคอร์ด JDM อยู่ระหว่าง 2,700,000-4,100,000 เยน หรือ 945,000-1,400,000 บาท ใครที่ชอบอะไรแปลกใหม่ไม่เหมือนใคร หรือเบื่อแอคคอร์ดบ้านเราที่อิงรูปลักษณ์จากเวอร์ชันอเมริกัน ก็ลองสั่งมาขับเล่นกันดูได้</span></p><p><br /></p><p><img src="http://pics.manager.co.th/Images/552000000317102.JPEG" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><img src="http://pics.manager.co.th/Images/552000000317102.JPEG" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="http://pics.manager.co.th/Images/552000000317106.JPEG" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="http://pics.manager.co.th/Images/552000000317108.JPEG" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="http://pics.manager.co.th/Images/552000000317103.JPEG" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />&nbsp; สวยงาม......แนวดี อิอิ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in