• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;tomei5969, post: 1001982, member: 90699&quot;]คือพัดลมมันละลายไป2ตัวแล้วอะครับพี่ ผมก็ให้ช่างเค้าไล่สายไฟพัดลมดูว่าต่อผิดรึเปล่าเพราะว่าใช้สักพักพอสปีดสองทำงานมันก็ละลายผมยังขับได้ไม่เกินห้านาทีเลย ให้เค้าเช็ควาว์น้ำให้เค้าก็บอกว่าไม่ใช้วาวล์น้ำหรอก เมื่อกี่ช่วงประมาณ สี่ทุ่มผมก็เลยเข้าไปที่อู่อีกที ถอดพัดลมออกหมดเลยแล้วสตาร์ท ปรากฏว่าความร้อนขึ้นมากลางเกจ์แล้วแต่ยังเอานิ้วจิ้มน้ำในหม้อน้ำได้อยู่เลยท่อนบนร้อนมากแต่ท่อนล่างเย็นก็เลยถึงบางอ้อว่ามันเป็นเพราะวาวล์น้ำนี่เองเดี๋ยวพรุ่งนี้จะไปถอดวาวล์น้ำทิ้งเลยและก็เปลี่ยนพัดลมใหม่ดูซิจะละลายอีกไหมส่วนเรื่องน้ำมันก็แรงดันไม่พอช่วงหลัง7พันไปแล้วสะดุดเลยก็เลยไปซื้อเกจ์วัดมาดูตอนรอบเดินเบาอยู่ที่ 3บาร์ แต่พอกดเท่านั้นแหละ หล่นมาอยู่ที่ 2 บาร์ 5 ก็เดี๋ยวต้องเอาติ๊กเจใส่เพราะพอขันเรกกูเรทอัดเข้าไปปั๊มมันก็ยิ่งไม่ไหวเข้าไปใหญ่หล่นเอาหล่นเอาเลยแรงดันเนี่ย แล้วก็กล่องแต่งที่มากับเครื่องเนี่ยไฟแก่มาก เขกดังลั่นเลย เติม95ยังเขกเลย เขกตอนออกตัวช่วงต้นๆ เลยเอาออกเทน100มาเติมหายเลยครับสงสัยต้องจูนในไม่ช้าไม่งั้นพังแน่ๆ และก็สตารท์มาสองวันและก็เริ่มได้ยินเสียงเดินเบากระพือ ว่าจะขับไปร้านท่อซะหน่อยไม่ถึงซะทีความร้อนขึ้นวิ่งกลับอู่แทบไม่ทัน หัวฉีดเป็นหัวดิมครับพี่อ็อด แต่สงสัยปั๊มผมมันเหี่ยวแล้วอะดันเท่าไรก็ไม่ขึ้นเลย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in