• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;WhiteA31, post: 1081153&quot;]อันดับแรกอยากจะให้ลองเช็คดูอุณหภูมิน้ำก่อนครับ เพราะอุณหภูมิน้ำ กับ น้ำมันเครื่องจะสัมพันธ์กัน เพราะถ้าเครื่องร้อน น้ำมันเครื่องและน้ำก็จะร้อนตามกันไป แต่ถ้าเช็คแล้ว อุณหภูมิน้ำ เกจ์ความร้อนอยู่ในระดับปกติ ก็มาสังเกตุตัวต่อไปเลยครับ..คือ Oil Press ถ้าแรงดันน้ำมันเครื่องตกเตรียมตัว ชาร์ปละลายได้เลย ปกติตอนเดินเบา Oil Press จะอยู่ที่ ระหว่าง 1.5-2.0 ประมาณนี้ครับ ถ้าต่ำกว่านี้เริ่มอันตราย เครื่องตัวเก่าผม Oil Temp ขึ้นไปถึง 130 ตอนวิ่งกลางวัน ขับซัดบ้าง ขับธรรมดาบ้าง ตอนนั้นยังดูเกจ์ไม่เป็นไม่รู้ว่าค่าปกติมันต้องอยู่เท่าไหร่ รู้ตัวอีกที ชาร์ปละลายครับ&nbsp; ตอนนี้เครื่องปกติ ๆ วิ่งธรรมดาในเมืองอากาศร้อน ๆ จะอยู่ที่ 90-100 ไม่เกินนี้ ซัด ๆ ก็เหมือนกันครับ แต่ตอนที่ชาร์ปมันจะละลาย มันขึ้นไปถึง 130 ครับ ลองจับอาการดูนะครับ ว่ารถเริ่มแรงตกหรือเปล่าว ดู Oil Press น่าจะรู้ครับ ถ้าเดินเบามันต่ำกว่า 1.5 นี่ ปั้มน้ำมันเครื่องน่าจะมีรอย แรงดันเริ่มตก แล้วมันก็จะตกไปเรื่อย ๆ ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X