• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1083362, member: 9244&quot;]เรื่องแบต สำหรับ 63t </p><p>ถ้าย้ายแบตไปไว้ข้างหลังได้ จะดีที่สุดครับ แนะนำว่าควรจะทำครับ </p><p>เพราะ</p><p>1. ความร้อนในห้องเครื่อง 63T สูงมาก ธาตุแบตและน้ำกลั่นจะเสื่อมไว ยิ่งแบตแบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่นจะไปไวมาก อายุสั้นมาก</p><p>ถ้าย้ายมันไปไวข้างหลัง ผมใช้แบตแบบเติมน้ำกลั่นเอง 6 เดือนน้ำกลั่นจะพร่องหายไปซักที และสีธาตุแบตยังใหม่ สะอาดมากครับ เพราะมันอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ดีกว่ามาก ตอนอยู่หน้ารถ เติมน้ำกลั่นทุก 2 อาทิตย์</p><p><br /></p><p>2. เราสามารถเลิก แบตเตอรี่ลูกใหย่ขึ้นได้ เพราะสำหรับ อีโว ที่ต้องการกระแสไฟสตาร์ทมอเตอร์สตาร์ทที่เฟืองขับค่อนข้างใหญ่</p><p>และ คอยล์จุดระเบิดที่มีกระแสไฟสูงกว่ารถยี่ห้ออื่นๆ ผมแนะนำใช้ แบตเตอรี่ ขนาด 45 แอมป์ขึ้นไป </p><p>ถ้าย้ายไปไวข้างหลังแล้ว จะเลือกแบตไซด์ไหนก็ได้ครับ</p><p><br /></p><p>3. ถ้าแบตอยู่หน้ารถ แล้วใช้แบต 45 แอมป์ มันจะลูกใหญ่เต็มห้องเครื่อง ทำให้เซอร์วิสรถลำบาก แต่ก็ทำได้ครับ</p><p>แค่มันเกะกะมือ ล้วงอะไรไม่ถนัดเท่านั้น ของเดิมติดรถมันเลยถูกออกแบบมาแค่ 35 แอมป์ เท่านั้น เพราะจำกัดเรื่องพื้นที่ครับ</p><p><br /></p><p>4. ถ้ารถมีเครื่องเสียง แล้วย้ายแบตไปข้างหลัง แนะนำให้ให้เดิน สายกราวนด์ให้โตขึ้น หรือ ทำกราวนด์วายเองก็ได้ครับ</p><p>จะทำให้กระแสไฟไหลได้เต็มมากขึ้น[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X