• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;slimant, post: 1146439, member: 5749&quot;]ผมทำเองครับ</p><p>ไม่ยากเท่าไหร่ แต่ต้องใช้เวลาหน่อยครับเพราะต้องทำขณะเครื่องเย็นนะครับ</p><p><br /></p><p>เริ่มต้น จากเปิดฝาหม้อน้ำครับ แล้ว ก้มไปปลดเกลียว น๊อตหม้อน้ำนะครับ&nbsp; </p><p>ถ้าหันหน้าเข้ารถ อยู่ล่างซ้ายครับ ( ไม่แน่ใจ ตำแหน่ง</p><p>ของผมรถ van ครับ )ค่อนข้างแน่น ครับ ถ้าไม่ออก ก็ คีม</p><p>&nbsp;แล้วรอจนน้ำไหลออกมาจนหมดนะครับ ระหว่างนั้น ก็ถอดถังพักหม้อน้ำออกมาล้างครับ</p><p>ดึงถังขึ้นมาได้เลยครับ ล้างทำความสะอาดให้เรียบร้อยและใส่ตามเดิม</p><p><br /></p><p>ขึ้นที่2 ขันน๊อตปิดก้นแท็งนะครับ แล้วเติมน้ำ + น้ำยาหล่อเย็น (น้ำยาหล่อเย็น จำเป็นมากนะครับ</p><p>ป้องกันสนิม และสามารถ ตรวจเช็คได้ง่ายหากเกิกการรั่วซึม&nbsp; เพิ่มจุดเดือดของน้ำให้มากขึ้น </p><p>ดูตามทำแนะนำหลังขวดว่าให้เติมอัตราส่วนเท่าไหร่ ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็น 1-1 หรือใช้ประมาณ2ขวด</p><p>&nbsp;แต่บางยี่ห้อแบบเข็มข้นขวดเดียวก็พอ เติมในถังหม้อพักน้ำสำรองผสมกับน้ำด้วยจนถึงขีด max)</p><p>&nbsp;หลังจากนั้นติดเครื่องให้ร้อน เพื่อให้ Thermo strut ทำงาน และค่อยๆเติมจนเต็มเป็นอันว่าเสร็จสิ้นครับ</p><p><br /></p><p>อีกนิดนะครับ หลังจากนั้น2-3วันค่อยเช็คระดับน้ำในถังหม้อน้ำสำรองว่าระดับลดลงหรือเปล่า</p><p>&nbsp;ถ้าลดก็เต็มให้พอดีขีด max เช่นเดิมครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X