• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;OaT_DBS, post: 1149984, member: 1064&quot;]<span style="color: Yellow"><font size="4">ของผมตอนนี้ใช้สปริงหน้า 10k หลัง 8k ก็พอใจแล้วครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เพราะผมก็เป็นรถบ้านขับใช้งานปกติ ออกต่างจังหวัดบ้าง</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">และค่าสปริง 12k ที่เป็นค่าเดิมผมว่ามันน่าจะเหมาะกับเครื่อง</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แคมคู่มากกว่า และท้าย 5k ก็อาจจะเหมาะกับ EKที่ไม่มีตูด</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เค้าถึงได้เซ็ทมาแบบนั้น ส่วนเรื่องความต่างของการเซ็ทสปริงก็</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ตามที่พี่เต้ว่าเลยครับ ที่บอกว่าห่างไม่เกิน 4k คือค่ากลางๆ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ที่เห็นเค้านิยมเซ็ทกันมากกว่า บางคนอาจจะเครื่องหนัก</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">หรือขับสไตล์เบรคแรงๆเลี้ยวเร็วๆ อาจจะเซ็ทสปริงหน้าแข็งหน่อย</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">หรือบางคนชอบขับแบบตูดออก ก็จะเซ็ทสปริงหลังแข็งหน่อย</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">จริงๆแล้วความรู้สึกว่าแข็งหรือไม่แข็งจะมาจากสปริงหลังซะมากกว่า</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">สปริงหน้าไม่ค่อยรู้สึกหรอกว่ามันแข็งกระด้าง จะไปรู้สึกอีกที</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ก็ตอนเลี้ยว ว่าหน้ามันแข็งเกินไปโช๊คไม่ให้ตัวประมาณนี้อะครับ </font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in