• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;wichettt, post: 1160974, member: 16344&quot;]<b>ประสบการณ์ส่วนตัวที่พบเห็น</b></p><p><br /></p><p><b>นักแข่ง Gym ประเภทมือใหม่ หรือเกรด C </b></p><p>- สนามแรกที่ลงแข่ง&nbsp; ก็จะใช้ยางเดิมที่มีมาลงแข่ง เช่น ยางจากโชว์รูม&nbsp;&nbsp; หรือเอาแม็กซ์ 17 พร้อมยางมาวิ่งเลย</p><p>&nbsp; แล้วก็พบว่า หน้ายาง และแก้มยางสึกหร๋อเยอะ&nbsp; ...สนามหน้าอาจเลิกแข่ง (เสียดาย...ของ)</p><p>- ข้อเสนอแนะ&nbsp; ถ้าใครก็ตามจะเล่น Gymkhana แนะนำต้องซื้อแม็กซ์อีก 4 เส้น&nbsp; ยางอีก 4 เส้น </p><p>&nbsp; (คู่หน้าถ้าหวังผล ก็เส้นใหม่ ๆ หรือ % ดี ๆ หน่อย, ส่วนคู่หลังยาง&nbsp;&nbsp; % เส้นละสัก 300 บาทก็พอ)&nbsp;&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp; เพราะไม่ควรนำยางที่วิ่งบนท้องถนน&nbsp; มาขับ Gym เนื่องจากแม็กซ์อาจร้าว หรือแตก ที่ชำรุดจากการแข่งขันบ่อย</p><p>&nbsp;&nbsp; (เคยเห็นแม็กซ์แตกคาสนาม Gym ลำปางมาแล้ว ....) เวลาขับกลับบ้ารนอาจมีเฮ&nbsp; &nbsp;&nbsp; และยางสึกหร๋อเร็ว</p><p>- สรุปว่า มือใหม่ ก็ต้องลงทุนเรื่องยาง&nbsp; ซึ่งค่ายางที่ Treadwear ระดับยางแข่ง&nbsp; ก็เส้นละ 2 พันปลาย ๆ ถึงสามพันกว่าบาท&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp; (แต่ได้แก้มยางแข็งแรง...และควรใช้ตอนแข่งอย่างเดียว)&nbsp;&nbsp; ส่วนยางค่า Treadwear ที่ใช้บนท้องถนนทั่วไป&nbsp; ก็ 2 พันกว่าบาท&nbsp;&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; เท่ากับว่า...ก็ต้องซื้อใหม่อยู่ดี (แต่ได้แก้มยางอ่อน ..กลมมน..ได้ง่าย)</p><p><br /></p><p>- ข้อเสนอแนะนี้&nbsp; ไม่รวมที่พวกใจกล้า ยอมเอาแม็กซ์ พร้อมยางที่วิ่งปกติที่ใช้งานทุกวันมาเล่น Gymkhana นำ&nbsp; ...เพราะสูตรนี้ผมขอย้ำว่า ...ไม่แนะนำ (อันตราย)</p><p><br /></p><p><b>นักแข่งเกรด B</b></p><p>- หลังจากเป็นนักแข่งเกรด C หรือมือใหม่มาแล้ว&nbsp; นักแข่งเหล่านี้ก็จะยกชั้นตัวเองขึ้นไปเป็นเกรด B หรือระดับกลาง ๆ&nbsp; ซึ่งนักแข่งเกรด B บางคนก็ต้องการลงทุนเรื่องยางที่มีประสิทธิภาพโดยมวลรวมดีขึ้นกว่าเดิม&nbsp; เพราะทั้งนี้นักแข่งเกรด B ก็มีความมุ่งมั่นที่จะขึ้นชั้นระดับ Class A ซึ่งเป็น Class สูงสุด&nbsp;&nbsp; </p><p>(ลงทุนด้านยาง&nbsp; ปัญหาน้อยกว่าลงทุน เปิดฝาเครื่องยนต์&nbsp; เพื่อทะลวงไส้) </p><p><br /></p><p><b>นักแข่งเกรด A </b></p><p>- หลังจากขึ้นเป็นนักแข่งเกรด A แล้ว&nbsp; ก็ไม่ค่อยอยากมีใครที่ต้องการลด &quot;มือวาง&quot; ตัวเองลงไป&nbsp; เพราะเท่ากับว่าฝีมือเริ่มทดถอย เตรียมถอนออกจากสังเวียน</p><p>- นักแข่งเกรด A จึงต้องพยายามเซ็ทรถทะลวงไส้&nbsp; ตับ&nbsp; ม้าม&nbsp; เพิ่มแรงบิด ให้แรงขึ้น ปรับโน้น ปรับนี่ ตลอดเวลาของอายุการแข่ง&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp; คล้าย ๆ กับว่า รถอยู่อู่มากกว่าอยู่บ้าน&nbsp; ซึ่งเราจะได้ยินข่าวเสมอๆ ว่า&nbsp;&nbsp; รถยังไม่เสร็จ&nbsp; ก็เพราะแข่งจบ 1 สนาม ก็นำรถไปเซ็ทแล้วเซ็ท&nbsp; ก็คือพยายามให้แรงขึ้น และเสถียรขึ้น (ไม่พังกลางสนามแข่ง)</p><p>- การแข่งขันในระดับมืออาชีพ&nbsp; กับรายการที่ใหญ่ขึ้น&nbsp; คำว่า &quot;ขำขำ&quot; &quot;สนุก ๆ &quot; อาจใช้ไม่ได้ เมื่อสปอนเซอร์ต้องการผลงานจากนักแข่งมาทำ PR</p><p>&nbsp; </p><p><br /></p><p><b>เรื่องที่ยังไม่รู้</b></p><p>- การแข่ง Circuit ของ Super Car หรือรายการระดับชาติ ระดับโลก&nbsp; เขามีข้อจำกัดเรื่องยางบ้างไหม&nbsp; </p><p><br /></p><p><b>วงการใกล้เคียงที่ปลดล๊อกเรื่องยาง</b></p><p>- ผมก็เป็นผู้หนึ่งที่เข้าสู่สังเวียนการแข่งออฟโรด&nbsp; ก็พบว่า คนที่แข่งออฟโรด&nbsp; จะต้องไปซื้อยาง &quot;ตะขาบ&quot; มาใส่กันทุกคน</p><p>&nbsp; ไม่ว่ามือใหม่มือเก่า&nbsp; เพราะถ้าใช้ยาง Mud ธรรมดา&nbsp; ก็จะวิ่งสู้ยาง ตะขาบไม่ได้&nbsp; สรุปวงการนี้ไม่มี ปัญหาเรื่องยาง</p><p>&nbsp; บางคนบอกยางตะขาบแพง คือ เส้นละ 7500 บาท&nbsp; แต่ท้ายสุดก็ต้องหามาใส่เพราะถ้าคิดจะแข่ง (ไม่ว่าจะจน หรือรวย ถ้าคิดจะแข่งก็ต้องหามาใส่)</p><p>- กฎหมายเปลี่ยนแปลงได้&nbsp; กฎการแข่งขันเปลี่ยนแปลง่ายกว่ากฎหมาย</p><p><br /></p><p>ลิงค์ไปอ่านเรื่องเดียวกันกับทางภาคเหนือนะครับ</p><p><a href="http://www.motor-xclub.com/forum/index.php?topic=12344.0" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.motor-xclub.com/forum/index.php?topic=12344.0" rel="nofollow">http://www.motor-xclub.com/forum/index.php?topic=12344.0</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X