• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1190431, member: 9244&quot;]ใช่ครับ</p><p>เป็นเทคนิค คือ รถแดร๊ก จะเติมพอดี = ข้อเหวี่ยงรับภาระน้อยที่สุด</p><p>เแต่ รถเซอร์กิจ จะเติมเผื่อประมาณนั้นครับ ผมก็เติมแบบนั้นครับ </p><p>วิ่งตอน Warm Up Lap มันจะหนืดๆหน่อย แต่พอน้ำมันเครื่องร้อนแล้ว</p><p>ความหนืด นมค. จะได้ที่ และ การที่วิ่งต่อเนื่องหลายรอบสนามหากน้ำมันเครื่องระเหย</p><p>เนื่องจากใช้พวกเบอร์0W30-40 เรายังเหลือ นมค. ในปริมาณที่เพียงพอแก่การหล่อเลี้ยงเครื่องยนต์ครับ</p><p>ยิ่งโดยเฉพาะรถเทอร์โบ ส่วนมากถ้าวิ่งเซอร์กิจจะเติมเผื่อกันครับ</p><p>เพราะมันจะกระจายไหลเวียนไปที่อื่นๆด้วย</p><p>แต่ตอนเติมต้องเติมตอนเครื่องเย็นนะครับ จะได้รู้ว่าเราเผื่อไปแน่แล้วเท่าไรครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in