Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Pickup Car Clubs
>
MiNi Truck Club
>
คุยกันแบบวิชาการ เพื่อเป็นแนวทางในการทำรถกันบ้างดีมั้ยคับ
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="p_sutipoj, post: 1205001, member: 7614"]รู้ไหมว่า ทำไมเครื่องดีเซลใช้รอบจัดไม่ได้ </p><p><br /></p><p>เครื่องดีเซลหมุนรอบจัดไม่ได้เพราะ คุณลักษณะของน้ำมันที่เผาไหม้ช้า การออกแบบชักสั้นหรือยาว ก็กำหนดได้ว่าจะให้กำลังอัดเท่าไหร่ เพราะว่ามันก็แค่พื่นที่เหลือบนหัวลูกสูบ สิ่งที่ได้จากคำถามนี้จะเป็นการตอบโจทย์ได้ว่าทำไมต้องเปลี่ยนหัวฉีดทำไมต้องเพิ่มน้ำมัน เรื่องมันมีอยู่ว่า</p><p><br /></p><p>น้ำมันดีเซลเผาไหม้ช้าติดไฟยากต้องเอาไอดีบีบอัดจนเกิดความร้อนสูงๆแล้วฉีดน้ำมันเข้าไปถึงจะเผาไหม้ได้ เวลาการฉีดเมื่อเครื่องดีเซลหมุนรอบสูงๆแล้วมีแรงดันจากเทอร์โบมาเพิ่ม ในรอบสูงก็ยิ่งต้องการน้ำมันเพิ่ม แต่ว่าเราจะฉีดน้ำมันในเสี้ยววินาทีได้อย่างไร นั่นคือปัญหาของเครื่องดีเซล เพราะว่าน้ำมันจำนวนมหาศาลต้องลอดรูหัวฉีดเล็กๆ ในเวลาที่สั้นลงๆเรื่อยตามรอบเครื่องที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นระบบปั้มแรงดันสูงจึงเข้ามาแทนที่ปั้มแบบเก่า...........แต่ก็ยังแก้ไขเรื่อง ความล่าช้าของการเผาไหม้ไม่ได้ การเพิ่มแรงดันทำให้แรงบิดเพิ่มขึ้นได้ แต่หากรอบเกินจาก4000ไปแล้ว ปัญหาใหญ่ก็คือจะทำยังไงให้น้ำมันมันติดไฟเร็วขึ้นเพราะว่าจังหวะระเบิดและเผาไหม้ ลูกสูบได้วิ่งหนีลงไปข้างล่างเสียแล้ว อย่างไรเสียแรงบิดก็ตกอยู่ดีและไม่สามารถที่จะฝืนกฎข้อนี้ไปได้ </p><p><br /></p><p>รู้ไหมว่า เครื่องชักสั้น กับชักยาว ดีต่างกันอย่างไร</p><p><br /></p><p>สั้นๆง่ายแต่ได้ใจความ ..........ชักสั้นหรือยาว มันต่างกันตรงที่.........รัศมีของข้อเหวี่ยงที่ดึงก้านสูบให้ลูกสูบเลื่อนขึ้นลง </p><p><br /></p><p>1.ถ้าชักสั้น..........ความเร็วสูงสุดของลูกสูบที่เลื่อนลง จะน้อยกว่า ชักยาวทำให้ การเผาไหม้ในรอบสูงๆ เครื่องชักยาวจะมีแรงบิดตกลงเนื่องจาก ลูกสูบมันวิ่งเร็วจนหนีการระเบิดการเผาไหม้นั่นเอง</p><p>2.ถ้าชักสั้น...........แรงที่กระทำกับเพลาข้อเหวี่ยงจากการเผาไหม้ดันลูกสูบลงมาเท่ากัน เครื่องชักยาวมีรัศมีที่ยาวกว่าจะทำให้เครื่องมีแรงบิดในรอบต่ำมากกว่า แต่พอรอบสูงจะเข้าเคสข้อ1 นั่นเอง</p><p><br /></p><p><br /></p><p>มันก็เป็นแบบนี้ล่ะมั้ง..................ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="p_sutipoj, post: 1205001, member: 7614"]รู้ไหมว่า ทำไมเครื่องดีเซลใช้รอบจัดไม่ได้ เครื่องดีเซลหมุนรอบจัดไม่ได้เพราะ คุณลักษณะของน้ำมันที่เผาไหม้ช้า การออกแบบชักสั้นหรือยาว ก็กำหนดได้ว่าจะให้กำลังอัดเท่าไหร่ เพราะว่ามันก็แค่พื่นที่เหลือบนหัวลูกสูบ สิ่งที่ได้จากคำถามนี้จะเป็นการตอบโจทย์ได้ว่าทำไมต้องเปลี่ยนหัวฉีดทำไมต้องเพิ่มน้ำมัน เรื่องมันมีอยู่ว่า น้ำมันดีเซลเผาไหม้ช้าติดไฟยากต้องเอาไอดีบีบอัดจนเกิดความร้อนสูงๆแล้วฉีดน้ำมันเข้าไปถึงจะเผาไหม้ได้ เวลาการฉีดเมื่อเครื่องดีเซลหมุนรอบสูงๆแล้วมีแรงดันจากเทอร์โบมาเพิ่ม ในรอบสูงก็ยิ่งต้องการน้ำมันเพิ่ม แต่ว่าเราจะฉีดน้ำมันในเสี้ยววินาทีได้อย่างไร นั่นคือปัญหาของเครื่องดีเซล เพราะว่าน้ำมันจำนวนมหาศาลต้องลอดรูหัวฉีดเล็กๆ ในเวลาที่สั้นลงๆเรื่อยตามรอบเครื่องที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นระบบปั้มแรงดันสูงจึงเข้ามาแทนที่ปั้มแบบเก่า...........แต่ก็ยังแก้ไขเรื่อง ความล่าช้าของการเผาไหม้ไม่ได้ การเพิ่มแรงดันทำให้แรงบิดเพิ่มขึ้นได้ แต่หากรอบเกินจาก4000ไปแล้ว ปัญหาใหญ่ก็คือจะทำยังไงให้น้ำมันมันติดไฟเร็วขึ้นเพราะว่าจังหวะระเบิดและเผาไหม้ ลูกสูบได้วิ่งหนีลงไปข้างล่างเสียแล้ว อย่างไรเสียแรงบิดก็ตกอยู่ดีและไม่สามารถที่จะฝืนกฎข้อนี้ไปได้ รู้ไหมว่า เครื่องชักสั้น กับชักยาว ดีต่างกันอย่างไร สั้นๆง่ายแต่ได้ใจความ ..........ชักสั้นหรือยาว มันต่างกันตรงที่.........รัศมีของข้อเหวี่ยงที่ดึงก้านสูบให้ลูกสูบเลื่อนขึ้นลง 1.ถ้าชักสั้น..........ความเร็วสูงสุดของลูกสูบที่เลื่อนลง จะน้อยกว่า ชักยาวทำให้ การเผาไหม้ในรอบสูงๆ เครื่องชักยาวจะมีแรงบิดตกลงเนื่องจาก ลูกสูบมันวิ่งเร็วจนหนีการระเบิดการเผาไหม้นั่นเอง 2.ถ้าชักสั้น...........แรงที่กระทำกับเพลาข้อเหวี่ยงจากการเผาไหม้ดันลูกสูบลงมาเท่ากัน เครื่องชักยาวมีรัศมีที่ยาวกว่าจะทำให้เครื่องมีแรงบิดในรอบต่ำมากกว่า แต่พอรอบสูงจะเข้าเคสข้อ1 นั่นเอง มันก็เป็นแบบนี้ล่ะมั้ง..................ครับ[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Pickup Car Clubs
>
MiNi Truck Club
>
คุยกันแบบวิชาการ เพื่อเป็นแนวทางในการทำรถกันบ้างดีมั้ยคับ
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...