• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;JIT_SISSLY, post: 1218044, member: 27157&quot;]<b>เป็นเหมือนกัน</b></p><p><br /></p><p><font size="4"><font size="5">ของผมก็เป็นครับอาการน้ำดันที่ว่า....แต่ติดตรงที่ผมน่ะตอนนึงขับกลับบ้านที่จ.อุตรดิตถ์</font></font></p><p><font size="4"><font size="5">ขาไปเป็นครับวิ่งไปได้ซัก 400 กว่าโล ความร้อนเริ่มขึ้น จอดดูที่ปั๊มก็ปรากฎอาการตามที่ว่า น้ำดันมาที่หม้อพักน้ำเต็มเลย&nbsp; ตอนอยู่ที่บ้านก็เช็คดูมีอีกอย่างที่น่าสงสัยคือพัดลมมันทำงานบ้างไม่ทำงานบ้าง</font></font></p><p><font size="4"><font size="5">ก็เลยสันนิษฐานว่าเป็นเพราะพัดลมไม่ช่วยดูดคววามร้อนทิ้งจากหม้อน้ำ(แถมถ้าพัดลมไม่ทำงานน้ำมันก็ไม่วนให้ด้วยนะครับ)...แต่ก็ตัดใจขับกลับกรุงเทพ...ขากลับอากาศเย็นมีฝนตกมาเกือบตลอดทาง</font></font></p><p><font size="4"><font size="5">ก็มาได้ครับความร้อนปรกติ...มาถึง กทม.จอดดูน้ำก็ดันมาเพิ่มที่หม้อพักน้ำนิดหน่อยครับ</font></font></p><p><font size="4"><font size="5">พอมาอ่านกระทู้นี้ก็เลยสับสนว่ารถตัวเองเป็นที่อะไรเสียกันแน่ กลัวซ่อมไม่ถูกจุดแล้วจะเสียเงินซ้ำซ้อนน่ะครับ...ใครที่พอจะวิเคราะห์ให้ได้บ้างมั้ยครับ ว่าตกลงของผม มันเป็นที่&quot;พัดลมหม้อน้ำ&quot; หรือ &quot;ฝาสูบกันแน่&quot; เพราะโทรไปถามช่างเค้าก็ว่าไม่น่าใช่ฝาโก่ง เค้าว่าถ้าโก่งอากาศเย็นยังไงมันก็ต้องความร้อนขึ้น</font></font></p><p><font size="4"><font size="5">โอ้ยยยยยยยย.....งงงงงงงงงงงงงงง</font></font>:cry:[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X