• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Opp, post: 1300393, member: 5453&quot;]ต่างกันโดยสิ้นเชอะครับ เครื่อง1jz เป็น แบบgroup คือเทอร์โบจะบูสพร้อมกันทั้งสองลูก คือจะมีทอร์กมากที่รอบสูงจะรู้สึกว่ารถเดินดีเมื่อกระแทกคันเร่งหนัก แต่เครื่อง2jz เทอร์โบทำงานแบบ ซีเควนเชี่ยว คือบูสที่ละลูก โดยที่รอบต่ำจะทำงานแค่ลูกเดียว พอรอบสูงลูกที่สองถึงจะทำงาน จึงทำให้เครื่อง2เจ มีทอร์กใช้งานต้องแต่รอบต่ำยันรอบสูง จากจุดนี้จึงทำให้เครื่อง2เจที่มีทั้งซีซีมากกว่าและระบบที่ดีกว่าแต่ราคาแพงกว่า1เจ ยังคงเป็นที่นิยมอยู่ทั้งน้ำมาวางแบบสแตนดาสและโมดิไฟล </p><p><br /></p><p>แต่ส่วนตัวผมเองก็ยังคงใช้แค่1เจคับ ด้วยรุ่นที่ทำการแข่งขันและงบที่น้อยนิส อิอิ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X