Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Team and group
>
Team and Group
>
DAMS
>
REVIEW :: Blitz :: R-Fit & R-Vit Type I
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="Yakumo, post: 1436403, member: 1690"]กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว ผมได้เจ้า Blitz R-Vit Type I มาเพื่อเชื่อมต่อกับ OBD II ในรถ เพื่อดูค่าต่างๆ ซึ่งจริงๆ แล้วมันยังมีอุปกรณ์อีกชุดที่เกิดมาคู่กันคือเจ้า R-Fit หรือชื่อเป็นทางการว่า Blitz R-FIT Fuel Intensity Tracer ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับปรับแต่งน้ำมันในแต่ละรอบเครืองยนต์ ซึ่งก็ทำงานคล้ายๆ กับพวก AFC ต่างๆ ของยี่ห้ออื่น จากสิ่งที่มันเกิดมาคู่กัน แล้วผมมีอยู่เพียงหนึ่งเท่านั้นก็คือเจ้า R-Vit Type I ก็เห็นเหตุให้พยายามหาของมาสะสมให้ครบๆ ไว้เพื่อจะได้ จบโปรเจคไปอีกหนึ่งสุดท้ายเมื่อไม่กิ่วันมานี้ผมก็ได้ เจ้า R-Fit มาสมใจครับ ก็เลยถือโอกาศ เอามาให้ทำความรู้จักกันว่า เจ้าตัวอุปกรณ์ชุดนี้มันคืออะไรนะครับ</p><p><br /></p><p>หลายๆ ท่านอาจจะรู้จักหรืออาจจะไม่รู้จัก ยี้ห้อ Blitz แต่จริงๆ แล้วของ Blitz นั้นทำอุปกรณ์พวก electronic ที่ใช้กับรถยนต์ออกมาเยอะหลายอย่างเช่นเดี่ยวกับ GReddy และ Apexi แต่กระแสในบ้านเรานั้นไม่แรง เท่าไหร่สำหรับ แต่ลักษณะที่โดดเด่นของ Blitz เมือเทียบกับยี้ห้ออื่นคือขนาดที่เล็กแต่ประสิทธิภาพที่สูงและความแน่นอนของมาตราฐานที่ได้ พูดง่ายๆ คือ ไม่มีปัญหามาให้ยุ่งยาก แม้ว่าเมื่อดูที่ขนาดของอุปกรณ์แล้ว อาจจะมีคำถามในใจว่าไอ้ตัวแค่เนี้ยอ่ะนะจะดีเหรอ แต่ตอบได้เลยครับว่าดี มากๆ ยี้ห้อหนึ่งในตลาดเลย อย่างเจ้าตัว R-Vit Type I ผมใช้งานมันมาประมาณ 4 ปี แล้ว ก็ปกติไม่มีเสียหรือปัญหาอะไรมาให้ ปวดหัวเลย ก็แสดงว่าทนทานใช้ได้ล่ะครับแบบนี้</p><p><br /></p><p>เอาๆๆ ไปไหนแล้วเนี้ยมาเข้าประเด็นกันที่ตัว เจ้า Blitz R-FIT Fuel Intensity Tracer กันดีกว่าครับ ผมจะเล่าให้ฟังว่าเจ้าอุปกรณ์ตัวนี้ทำอะไรได้บ้างนะ</p><p><br /></p><p>เจ้าตัว R-Fit เนี้ยสามารถควบคุมการทำงานของการปรับแต่งการจ่ายน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งสามารถใช้งานได้ในรถที่เป็นเครือง N/A และ พวกรถที่มีระบบอัดอากาศ ที่ต้องการปรับแต่งการจ่ายน้ำมัน ซึ่งปกติแล้วรถที่มีการปรับแต่งเครื่อง หรือพูดง่ายๆ ก็อยากให้มันแรงขึ้น ปัจจัยหนึ่งก็คือเรื่องของการปรับจ่ายน้ำมันเน้ยแหละครับ และเจ้าตัว R-Fit เนี้ยมันก็จะอ่านค่าจาก ECU แล้วก็เอามาปรับตั้งต่าเพื่อให้ได้อัตราส่วนผสมระหว่างอากาศกับน้ำมัน ให้เหมาะสมโดยที่ไม่จำเป็นต้องทำการสร้างตารางอัตราส่วนผสมให้ เรียกง่ายๆ คือ ECU ก็ส่งค่าการจ่ายส่วนผสมตามตารางปกติแล้วไอ้เจ้าตัวนี้อ่านค่าออกมาแล้วน้ำมาตกแต่งก่อนไปส่งส่วนอื่นทำงานต่อ โดยที่เจ้าตัว R-Fit เนี้ยจะสามารถเลือกใช้งาน Profile ได้ทั้งหมด 2 Profile ตามที่ได้เลือกไว้ และสามารถเก็บตารางที่มีการปรับแต่งไว้ในตัวอุปกรณ์ได้ถึง 64 ตาราง ซึ่งถ้าหากว่า อยากจะใช้ ตารางอื่นๆ ก็เลือกแล้วมา Save บน Profile ใดก็ได้ </p><p><br /></p><p>ในส่วนของการแสดงผลออกมานั้นก็สามารถแสดงผลบนหน้าจอได้หลายรูปแบบ และ แสดงได้หลาย Parameters เช่น แสดงค่าแรงดันไฟฟ้าของ Airflow, ความเร็ว, หรือ แสดงข้อมูลในส่วนของตารางน้ำมันที่เราปรับแต่งไว้ก็ได้ และที่ผมว่าเทห์ดี คือ ถ้าเรามีตารางอยู่ใน R-Fit ตัวใดตัวหนึ่งก็สามารถ เชื่อมต่อและถ่ายโอนข้อมูลได้ผ่านทางช่องส่งข้อมูลอินฟราเรส ในการปรับแต่งตารางน้ำมันนั้นทำได้ถึง 16 จุด ซึ่งปรับได้ละเอียดขนาดที่ว่า 100 rpm และจุดสุดยอดอยู่ตรงที่ว่าเมื่อเชื่อต่อ R-Vit และ R-Fit เข้าด้วยกัน จะสามารถส่งรับข้อมูลผ่านทาง อินฟราเรส ได้ และจำทำให้สามารถเปิดการใช้งาน Anti Engine Stall Feature สำหรับรถที่มีการใช้งาน Turbo ได้ด้วย และเมื่อใช้เชื่อมต่อกันระหว่าง R-Fit และ R-Vit จะทำให้การติดตั้งทำได้ง่ายขึ้นด้วยครับเพราะว่าแทนที่จะต้องตัดต่อสายเยอะในการติดตั้ง R-Fit ก็ไม่จำเป็นเพราะว่าจะรับค่าจาก ทาง R-Vit ที่อ่านค่าจาก OBD II มาป้อนให้เอง เท่ห์ดีมีการสื่อสารเป็น อินฟราเรส ซึ่งก็จะมีการส่งข้อมูลของรอบเครื่องและตำแหน่งการกดคันเร่งแทนที่ต้องมีการตัดต่อสาย</p><p><br /></p><p>ในเรื่องของอุปกรณ์นั้น จะมี ด้วยกัน 2 สีนะครับ คือสีดำ แล้วสีเงินเทาๆ โดย Part # ก็ตามข้อมุลด้านล่าง</p><p><br /></p><p>Part # R-Fit Models </p><p>15120 R-FIT, Silver Case </p><p>15121 R-FIT, Black Case</p><p><br /></p><p>มาทำความรู้จักกันต่อโดยดูจากภาพกันดีกว่านะครับ</p><p><br /></p><p>เห็นกันชัดๆ ไปนะครับว่า สีดำเป็นไงสีเงินเป็นไง</p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9771.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9773.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9774.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9776.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9777.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>มาดู R-Vit กันชัดๆ ก่อนนะครับ</p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9779.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9778.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9789.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9791.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9792.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ตามมาด้วย R-Fit กันชัดๆ</p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9780.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9781.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9782.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9783.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9784.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9785.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>อันนี้เป็นชุดสายไฟของ R-Fit</p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9787.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ส่วนเจ้านี้คือชุดสายไฟแล้วหัวต่อ OBD II ของ R-Vit</p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9788.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>เอาล่ะครับ มาสรุปนะครับไอ้เจ้าตัว R-Fit เนี้ย มันก็ติดตั้งได้มาจากอะไรแล้วก็ขนาดเล็กมากแต่ความสามารถในการปรับแต่งตารางน้ำมันทำได้เต็มระบบ สามารถใช้งานกับรถยนต์ได้หลากหลายรุ่นหลากหลายยี้ห้อ และก็ Calibration ก็ทำได้ ไม่ยาก สามารถปรับตั้งได้ ถึง 16 จุด โดยที่ปรับได้ละเอียดถึง ระดับ 100 rpm ซึ่งสามารถเพิ่มหรือลดระดับน้ำมันตามรอบที่ต้องการได้ ยังสามารถ monitor การปรับตั้งค่าได้จากจอแสดงผลหลักและสามารถตั้ง Profile ได้ 2 Profile โดยที่เก็บตารางได้มากถึง 64 ตาราง ตัวหน้าจอก็สามารถปรับตั้งความสว่างได้ด้วย แต่ถ้าหากว่ามีการปรับตั้งให้มีการเตือนตามรอบเครื่องนั้นก็สามารถใช้เตือนในส่วนของการเข้าเกียร์ได้ด้วย มีรูปแบบการแสดงค่าด้วยกัน ทั้งหมด 4 แบบ ไม่ต้องห่วงด้วยว่าตารางจะหายเพราะว่ามี memory ที่เก็บไว้ จะหายก็ต่อเมือมีการทำ Factory Reset เท่านั้นและสามารถตั้ง lock อุปกรณ์ได้ด้วยเพื่อป้องกันการเปลี่ยนค่าโดยที่ไม่ได้ตั้งใจ สามารถ Cloning ข้อมุลและการปรับตั้งค่าจาก unit อื่นได้ด้วยผ่านช่องส่งข้อมูลอินฟราเรส และสุดท้ายคือถ้าต่อร่วมกับ R-Vit ก็จะสามารถเปิดใช้งานฟังก์ชั่น Anti Engine Stall Feature ได้ ส่วนเจ้า R-Vit เนี้ยก็ใช้งานเป็นตัว Multi Fuction Display ที่อ่านค่าจาก OBD II เช่นเดี่ยวกับที่ R-Vit I-Color ทำได้ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="Yakumo, post: 1436403, member: 1690"]กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว ผมได้เจ้า Blitz R-Vit Type I มาเพื่อเชื่อมต่อกับ OBD II ในรถ เพื่อดูค่าต่างๆ ซึ่งจริงๆ แล้วมันยังมีอุปกรณ์อีกชุดที่เกิดมาคู่กันคือเจ้า R-Fit หรือชื่อเป็นทางการว่า Blitz R-FIT Fuel Intensity Tracer ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับปรับแต่งน้ำมันในแต่ละรอบเครืองยนต์ ซึ่งก็ทำงานคล้ายๆ กับพวก AFC ต่างๆ ของยี่ห้ออื่น จากสิ่งที่มันเกิดมาคู่กัน แล้วผมมีอยู่เพียงหนึ่งเท่านั้นก็คือเจ้า R-Vit Type I ก็เห็นเหตุให้พยายามหาของมาสะสมให้ครบๆ ไว้เพื่อจะได้ จบโปรเจคไปอีกหนึ่งสุดท้ายเมื่อไม่กิ่วันมานี้ผมก็ได้ เจ้า R-Fit มาสมใจครับ ก็เลยถือโอกาศ เอามาให้ทำความรู้จักกันว่า เจ้าตัวอุปกรณ์ชุดนี้มันคืออะไรนะครับ หลายๆ ท่านอาจจะรู้จักหรืออาจจะไม่รู้จัก ยี้ห้อ Blitz แต่จริงๆ แล้วของ Blitz นั้นทำอุปกรณ์พวก electronic ที่ใช้กับรถยนต์ออกมาเยอะหลายอย่างเช่นเดี่ยวกับ GReddy และ Apexi แต่กระแสในบ้านเรานั้นไม่แรง เท่าไหร่สำหรับ แต่ลักษณะที่โดดเด่นของ Blitz เมือเทียบกับยี้ห้ออื่นคือขนาดที่เล็กแต่ประสิทธิภาพที่สูงและความแน่นอนของมาตราฐานที่ได้ พูดง่ายๆ คือ ไม่มีปัญหามาให้ยุ่งยาก แม้ว่าเมื่อดูที่ขนาดของอุปกรณ์แล้ว อาจจะมีคำถามในใจว่าไอ้ตัวแค่เนี้ยอ่ะนะจะดีเหรอ แต่ตอบได้เลยครับว่าดี มากๆ ยี้ห้อหนึ่งในตลาดเลย อย่างเจ้าตัว R-Vit Type I ผมใช้งานมันมาประมาณ 4 ปี แล้ว ก็ปกติไม่มีเสียหรือปัญหาอะไรมาให้ ปวดหัวเลย ก็แสดงว่าทนทานใช้ได้ล่ะครับแบบนี้ เอาๆๆ ไปไหนแล้วเนี้ยมาเข้าประเด็นกันที่ตัว เจ้า Blitz R-FIT Fuel Intensity Tracer กันดีกว่าครับ ผมจะเล่าให้ฟังว่าเจ้าอุปกรณ์ตัวนี้ทำอะไรได้บ้างนะ เจ้าตัว R-Fit เนี้ยสามารถควบคุมการทำงานของการปรับแต่งการจ่ายน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งสามารถใช้งานได้ในรถที่เป็นเครือง N/A และ พวกรถที่มีระบบอัดอากาศ ที่ต้องการปรับแต่งการจ่ายน้ำมัน ซึ่งปกติแล้วรถที่มีการปรับแต่งเครื่อง หรือพูดง่ายๆ ก็อยากให้มันแรงขึ้น ปัจจัยหนึ่งก็คือเรื่องของการปรับจ่ายน้ำมันเน้ยแหละครับ และเจ้าตัว R-Fit เนี้ยมันก็จะอ่านค่าจาก ECU แล้วก็เอามาปรับตั้งต่าเพื่อให้ได้อัตราส่วนผสมระหว่างอากาศกับน้ำมัน ให้เหมาะสมโดยที่ไม่จำเป็นต้องทำการสร้างตารางอัตราส่วนผสมให้ เรียกง่ายๆ คือ ECU ก็ส่งค่าการจ่ายส่วนผสมตามตารางปกติแล้วไอ้เจ้าตัวนี้อ่านค่าออกมาแล้วน้ำมาตกแต่งก่อนไปส่งส่วนอื่นทำงานต่อ โดยที่เจ้าตัว R-Fit เนี้ยจะสามารถเลือกใช้งาน Profile ได้ทั้งหมด 2 Profile ตามที่ได้เลือกไว้ และสามารถเก็บตารางที่มีการปรับแต่งไว้ในตัวอุปกรณ์ได้ถึง 64 ตาราง ซึ่งถ้าหากว่า อยากจะใช้ ตารางอื่นๆ ก็เลือกแล้วมา Save บน Profile ใดก็ได้ ในส่วนของการแสดงผลออกมานั้นก็สามารถแสดงผลบนหน้าจอได้หลายรูปแบบ และ แสดงได้หลาย Parameters เช่น แสดงค่าแรงดันไฟฟ้าของ Airflow, ความเร็ว, หรือ แสดงข้อมูลในส่วนของตารางน้ำมันที่เราปรับแต่งไว้ก็ได้ และที่ผมว่าเทห์ดี คือ ถ้าเรามีตารางอยู่ใน R-Fit ตัวใดตัวหนึ่งก็สามารถ เชื่อมต่อและถ่ายโอนข้อมูลได้ผ่านทางช่องส่งข้อมูลอินฟราเรส ในการปรับแต่งตารางน้ำมันนั้นทำได้ถึง 16 จุด ซึ่งปรับได้ละเอียดขนาดที่ว่า 100 rpm และจุดสุดยอดอยู่ตรงที่ว่าเมื่อเชื่อต่อ R-Vit และ R-Fit เข้าด้วยกัน จะสามารถส่งรับข้อมูลผ่านทาง อินฟราเรส ได้ และจำทำให้สามารถเปิดการใช้งาน Anti Engine Stall Feature สำหรับรถที่มีการใช้งาน Turbo ได้ด้วย และเมื่อใช้เชื่อมต่อกันระหว่าง R-Fit และ R-Vit จะทำให้การติดตั้งทำได้ง่ายขึ้นด้วยครับเพราะว่าแทนที่จะต้องตัดต่อสายเยอะในการติดตั้ง R-Fit ก็ไม่จำเป็นเพราะว่าจะรับค่าจาก ทาง R-Vit ที่อ่านค่าจาก OBD II มาป้อนให้เอง เท่ห์ดีมีการสื่อสารเป็น อินฟราเรส ซึ่งก็จะมีการส่งข้อมูลของรอบเครื่องและตำแหน่งการกดคันเร่งแทนที่ต้องมีการตัดต่อสาย ในเรื่องของอุปกรณ์นั้น จะมี ด้วยกัน 2 สีนะครับ คือสีดำ แล้วสีเงินเทาๆ โดย Part # ก็ตามข้อมุลด้านล่าง Part # R-Fit Models 15120 R-FIT, Silver Case 15121 R-FIT, Black Case มาทำความรู้จักกันต่อโดยดูจากภาพกันดีกว่านะครับ เห็นกันชัดๆ ไปนะครับว่า สีดำเป็นไงสีเงินเป็นไง [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9771.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9773.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9774.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9776.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9777.jpg[/img] มาดู R-Vit กันชัดๆ ก่อนนะครับ [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9779.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9778.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9789.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9791.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9792.jpg[/img] ตามมาด้วย R-Fit กันชัดๆ [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9780.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9781.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9782.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9783.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9784.jpg[/img] [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9785.jpg[/img] อันนี้เป็นชุดสายไฟของ R-Fit [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9787.jpg[/img] ส่วนเจ้านี้คือชุดสายไฟแล้วหัวต่อ OBD II ของ R-Vit [IMG]http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews/Blitz_R-Fit_and_R-Vit/_MG_9788.jpg[/img] เอาล่ะครับ มาสรุปนะครับไอ้เจ้าตัว R-Fit เนี้ย มันก็ติดตั้งได้มาจากอะไรแล้วก็ขนาดเล็กมากแต่ความสามารถในการปรับแต่งตารางน้ำมันทำได้เต็มระบบ สามารถใช้งานกับรถยนต์ได้หลากหลายรุ่นหลากหลายยี้ห้อ และก็ Calibration ก็ทำได้ ไม่ยาก สามารถปรับตั้งได้ ถึง 16 จุด โดยที่ปรับได้ละเอียดถึง ระดับ 100 rpm ซึ่งสามารถเพิ่มหรือลดระดับน้ำมันตามรอบที่ต้องการได้ ยังสามารถ monitor การปรับตั้งค่าได้จากจอแสดงผลหลักและสามารถตั้ง Profile ได้ 2 Profile โดยที่เก็บตารางได้มากถึง 64 ตาราง ตัวหน้าจอก็สามารถปรับตั้งความสว่างได้ด้วย แต่ถ้าหากว่ามีการปรับตั้งให้มีการเตือนตามรอบเครื่องนั้นก็สามารถใช้เตือนในส่วนของการเข้าเกียร์ได้ด้วย มีรูปแบบการแสดงค่าด้วยกัน ทั้งหมด 4 แบบ ไม่ต้องห่วงด้วยว่าตารางจะหายเพราะว่ามี memory ที่เก็บไว้ จะหายก็ต่อเมือมีการทำ Factory Reset เท่านั้นและสามารถตั้ง lock อุปกรณ์ได้ด้วยเพื่อป้องกันการเปลี่ยนค่าโดยที่ไม่ได้ตั้งใจ สามารถ Cloning ข้อมุลและการปรับตั้งค่าจาก unit อื่นได้ด้วยผ่านช่องส่งข้อมูลอินฟราเรส และสุดท้ายคือถ้าต่อร่วมกับ R-Vit ก็จะสามารถเปิดใช้งานฟังก์ชั่น Anti Engine Stall Feature ได้ ส่วนเจ้า R-Vit เนี้ยก็ใช้งานเป็นตัว Multi Fuction Display ที่อ่านค่าจาก OBD II เช่นเดี่ยวกับที่ R-Vit I-Color ทำได้ครับ[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Team and group
>
Team and Group
>
DAMS
>
REVIEW :: Blitz :: R-Fit & R-Vit Type I
>
X
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...
