• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 274436, member: 9244&quot;]ทำขับ 2 ได้เลยไม่ยากครับ</p><p>ถ้าจะให้ทนทานต้องใช้เกียร์ขับสี่มาอุดทำขับสองเท่านั้น อย่าไปโดนอู่หลอกเอาเกียร์ขับ 2 ใส่มาให้แทน ไม่นานจะพังครับ อุดต้องอุดตายไปเลยครับ ไม่สามารถจะกลับไปทำขับสี่ได้อีก ถ้าเลือกวิธีล็อคไม่นานจะพังครับ ต้องตัดสินใจไปเลยว่าจะเอาขับ2หรือขับ4 </p><p><br /></p><p>แรงม้าสูงสุดที่เครื่องยนต์ทำได้ เท่าเดิมครับ ตามสภาพความสมบูรณ์ของเครื่องที่มา ซึ่งน้อยกว่าที่โรงงานเครมไว้อยู่แล้ว</p><p>แต่จะจับลงพื้นได้เท่าไรขึ้นอยู่กับระบบส่งกำลังและระบบไอดี-ไอเสีย</p><p>ถ้าเครื่อง Evo4 ทำขับ 2 ถ้าสภาพเครื่องสมบูรณ์ คงลงพื้นออกมาได้ราว 220-240 ตัว</p><p>ที่เหลือเราไปไล่แก้ที่การเดินท่อระบบไอดี-ไอเสียใหม่ และหาคลัตซ์ดีๆซักชุด </p><p>น่าจะจับออกมาได้อีกราว 20-30 ตัว</p><p>&nbsp;จากนั้นไปไล่เก็บความสมบูรณ์ของเครื่องในลายละเอียดต่างๆ น่าจะขยับมาซัก 10 ตัว</p><p>เท่านี้ถ้าเครื่องสมบูรณ์ก็มา เกือบๆเท่าที่โรงงานเครมไว้ที่ 260-280 ตัวแล้วครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าอยากได้มากว่านั้นต้องปรับบูสท์เพิ่มครับ ขยับไปแตะ 300 ตัวได้เลย</p><p>แล้วจูนไฟกับอากาสใหม่ให้เหมาะสม เท่านี้ก็วิ่งได้ดีไม่พังแล้วครับ</p><p><br /></p><p>แต่เครื่องอีโว 4 มีปัญหาที่ระบบทางเดินน้ำมันเครื่อง ทำให้บูสท์หนักไม่ทนทาน</p><p>ถ้ามีเงินแนะนำเล่นเครื่อง 5 ขึ้นไป</p><p><br /></p><p>ราคาโทรถามพี่ตุ๋ย MitsuSport หรือ พี่แก้ว MitsuOnly หรืออู่อื่นๆที่ชำนาญมิตซูที่เพื่อนแนะนำในนี้ได้เลยครับ</p><p>ราคาวางเสร็จมี รอไว้ 1 แสนได้เลยครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in