• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;GLOCK 45, post: 1504787, member: 89109&quot;]เรียบร้อยครับ หลังจากอยู่อู่มา 3 วัน รวมทั้งหมดที่ต้องจ่าย 3,370&nbsp; แยกเป็นค่าประเก็นฝาสูบ 700 , น้ำมันเครื่อง 650 ,&nbsp; กรองน้ำมันเครื่อง 100 , ท่อน้ำ 120 , กลึงใสฝาสูบ 600 หลังจากออกมาจากอู่แล้วทดลองวิ่งดูความร้อนอยู่ในเระดับปกติ เสียงเที่เครื่องเบาลง สังเกตุฟังเสียงเครื่องก่อนเข้าอู่และตอนออกมาจากอู่&nbsp; ทางอู่แจ้งว่าให้วิ่งไปสักประมาณ 100 กิโลแล้วค่อยเอารถมาตั้งวาวล์ใหม่อีกครั้งเพราะมีการใสฝาสูบใหม่&nbsp; และสุดท้ายช่างแจ้งว่า ได้ต่อสายตรงระบบพัดลมหม้อน้ำ ซึ่งจะทำให้พัดลมหม้อน้ำตลอดเวลาที่ติดเครื่อง แต่คุ้นๆว่าพี่โต้งแนะนำว่าเป็นวิธีที่ไม่ค่อยจะถูกนัก เพราะต่อแบบนี้มีโกสที่มอเตอร์พัดลมจะไหม้ ก็ได้แจ้งกับช่างไปแบบนี้เหมือนกัน แต่ช่างบอกว่าโอกาสที่จะไหม้มีน้อยมากหรือจะมีปัญหาก็ตอนใช้ไประยะยาวๆเท่านั้น ช่างยังบอกด้อยว่า ใสฝาสูบใหม่ต้องให้พัดลมทำงานเพื่อระบายหม้อน้ำให้เต็มที่ เครื่องจะได้ไม่ฮีตอีก เลยต้องมาออกมาทั้งสภาพแบบนั้น ก่อนหน้านี้พัดลมจะหมุนเฉพาะตอนเปิดแอร์เท่านั้น(ทั้งสองตัว) ถ้าติดเครื่องแต่ไม่เปิดแอร์พัดลมก็จะไม่ทำงาน แต่ตอนนี้ทำงานตลอดเลย ก่อนหน้านี้ได้ตามอ่านกระทู้เก่าดู ที่จำได้ พี่โต้งจะบอกว่าวิธีการทำงานของพัดลมหม้อน้ำจะติดก็ต่อเมื่ออุณภูมิร้อนได้ที่ พัดลมก็จะทำงานโดยอัตโมตโดยที่ไม่ต้องเปิดแอร์(ถ้าผมจำไม่ผิด)............ขอถามพี่โต้งครับว่า แบบนี้พอจะมีวิธีแก้ไขได้หรือไม่ครับ ขอบคุณครับ...[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X