• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;เขียว..สะอื้น, post: 1825816, member: 53955&quot;]...ผมลองมาหมดแล้วครับเป็นทั้งน้ำมันทั้งแก๊ส (หัวฉีด)&nbsp; แถมเหยียบ 120 ขึ้นไปมีเครื่องสะดุดกึ๊กตอนเร่งแซง ...เสียววาบไปถึงกึ๋น ต้องผ่อนคันเร่งเหยียบใหม่&nbsp; &nbsp;&nbsp; จะแซงปั๊บดับเฉย เกือบโดนเสยตูดก็หลายครั้ง ทั้งเปลี่ยนสายหัวเทียนโดนไป 2 ชุด&nbsp; หัวเทียนธรรมดา หัวเทียนเข็ม&nbsp; ล้างแอร์โฟร์ ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ เปลี่ยนรางหัวฉีด&nbsp; ถอดปลั๊ก EGRออก&nbsp; เปลี่ยนจานจ่าย&nbsp; พอเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ 75 แอมป์ อาการเครื่องสะดุดตอนรอบสูงดีขึ้นนานๆเป็นที ดับกลางอากาศก็น้อยลง&nbsp; อยู่ได้ 5-6 เดือน ก็กลับมาหลอกหลอนอีก สุดท้ายเจอน้ำมันเครื่องเยิ้มเต็มหัวเทียนเพราะยางตรงใส่หัวเทียนที่ติดกับฝาครอบวาล์วเสื่อม เลยเปลี่ยนยกฝา ใช้ของ B13ไม่โหนกแทน&nbsp; ไม่หายเหมือนเดิม คิดว่าน่าจะระบบไฟ ทดสอบวัดโวลน์วัดแอมป์ไดร์ชาร์จตอนมีโหลด ไม่มีโหลดก็ปกติ เลยลองเสี่ยงเดินซอยศิริชัยได้มาตรงรุ่น 70 แอมป์สวยๆ เสียค่าเปลี่ยน 300 ลองขับเข้าทางด่วนงามวงวานค์ - บางประอิน เหยียบ 160 ยังเฉยมิมีสะดุด แอร์เย็นฉ่ำ เสียงเพลงกะหึ่ม (กลบเสียงลม)ไม่เคยดับกลางอากาศอีกเลย ลองดูครับอาการของผมไดร์ชาร์จไม่เสียแต่ ไฟไม่พอ&nbsp; ประสบการณ์ที่เจอมาครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X