• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Yakumo, post: 1874703, member: 1690&quot;]<b>REVIEW :: CIVIC ES :: Clutch ที่เค้าว่าซิ่ง ใน Step รถบ้าน</b></p><p><br /></p><p>เคยถามตัวเองว่า หวังอะไรจากการเปลี่ยนของสักชิ้นหนึ่ง ในรถ สิ่งที่ได้ตอบกลับมาจากในใจ ก็คือ อยากได้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าเก่า แต่ ความคาดหวังของแต่ล่ะคนไม่เหมือนกัน และไม่เท่ากัน แล้วสำหรับ ตัวท่านล่ะ คิดว่าไง แต่ถ้าสำหรับผม ผมหวังแค่ว่าประสิทธิภาพดีขึ้นแบบยั่งยืน จากหลายๆ กระแส บอกว่าครัชท์ Racing ต้องผ้าครัชท์ ดี กึ่งทองแดงบ้างล่ะ ทองแดงบ้างล่ะ เสริมแหบ เสริมหวี บ้างล่ะ แต่แบบไหน ล่ะจะเหมาะกับความต้องการในการใช้งานจริงๆ </p><p><br /></p><p>ถ้าผมใช้ชีวิตกับรถเกียร์ธรรมดา ที่ต้องขับฝารถติด รถ Step บ้านๆ ผมว่า เสริมแหนบ + ผ้าครัชกึ่งทองแดง จะใช้กับ รถเดิม standard แนวรถบ้าน รถแต่ง</p><p>ที่ไม่ได้ทำเยอะมากครับ อาทิเช่น รถเก๋ง ทำ header ทำท่อ ใส่กล่องพ่วง เปลี่ยนกรองอาการ หรือเรียกว่า Light Tuning เนี้ย ก็เหลือพอแล้วล่ะครับ ดังนั้น ความนุ่มนวล กับ ผ้าครัชท์ <span style="color: red"><b>กึ่งทองแดง</b></span> เป็น ทางเลือกที่ดีที่สุดของผม</p><p><br /></p><p>แล้วทำไมไม่ไปใช้ แบบ เริ่มหวีคลัทช์ 2 ชั้น + แผ่นคลัทช์แบบก้อนทองแดง จะ 3-4-5-6 ก้อนล่ะ รถผม CC มันน้อย ยังไม่ถึง 2000 CC เลย จะใช้จริงๆ เอาแค่ข้างล่ะ 3 ก้อน ก็เหลือแล้วล่ะครับ จะใช้กับรถเดิมๆ แบบนี้ แต่คนขับเท้าหนัก หรือรถแต่งมาพอควร รถสนาม ก็ได้ล่ะครับ แต่ตอนออกตัวมันจะสั่นๆ หน่อยนะครับต้องแลกกันหน่อย </p><p><br /></p><p>แล้ว เวลาเอาไปแต่งหวีคลัทช์ เนี้ย มันจะแข็งไหม ล่ะ แข็งแน่นอนครับ แต่มันขึ้นอยู่กับว่า เราจะแก้ไขหรือว่ารับได้แบบไหนครับ หวีแต่งเนี่ยะ เราจะทำการเสริม</p><p>เพิ่มแรงกดคลัทช์มากขึ้น เพราะฉะนั้นจะแข็งกว่าของเดิมครับ แต่ถ้าอยากให้คลัทช์เบา มีวิธีแก้ ก็คือ แปลงลูกปั้มครัชล่างได้ครับ ใส่แล้วเบา สบายเท้าครับ ไม่ต้องกลัวแข็ง แต่ก็เสียเงินเพิ่มอีก แล้วจะมีของตรงรุ่นไหมหว่า</p><p><br /></p><p>หากแผ่นคลัทช์หมด เราจะรู้ได้อย่างไรล่ะ อาการมันก็จะประมาณนี้ล่ะเพราะว่า เมื่อแผ่นคลัทช์สึกจนเกีอบหมด ก็จะเกิดอาการที่เรียกว่า &quot; คลัทช์ลื่น&quot; สังเกตุได้ก็คือ เมื่อเราปล่อยคลัทช์ และเร่งเครื่องเพื่อออกรถรอบเครื่องจะสูงขึ้น แต่รถไม่ขยับหรือขยับช้าๆ คล้ายๆกับไม่มีแรง และ หากแผ่นคลัทช์หมดจริงๆ ก็จะมีหมุดทองเหลืองที่ติดอยู่บนแผ่นคลัทช์ ซึ่งเมื่อแผ่นคลัทช์สึกหรอจนถึงตัวหมุด ตัว Flywheel มันก็จะสีกับหมุด ทำให้เกิดเสียงดัง เป็นการเตือนให้ผู้ใช้รถทราบว่าแผ่นคลัทช์หมดแล้ว ถ้าปล่อยไว้นานๆ จะทำให้หน้าสัมผัสของ Flywheel และแผ่นคลัทช์เป็นรอย </p><p><br /></p><p>คลัทช์รถซิ่งต้องแข็งจริงป่าวนะ ผมว่าจะสรุปแบบนั้นคงไม่ตรงซะทีเดี่ยว คลัทช์ซิ่งไม่จำเป็นต้องหนัก แต่ขึ้นอยู่กับแรงกดของหวีคลัทช์ </p><p><br /></p><p>คลัทช์หนักกง็ไม่จำเป็นต้องเป็นคลัทช์ซิ่ง อาจจะเป็นเพราะคลัทช์มีปัญหาหรือติดตั้งไม่ดีก็ได้นะ </p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่องจำเป็นว่าต้องใส่คลัทช์ซิ่งหรือไม่ขึ้นอยู่กับว่าคลัทช์เดิม สามารถจับแรงม้าของเครื่องได้หมดหรือป่าว ถ้ามันยังจับได้ไม่ลื่นก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนครับล่ะครับ STD ใครว่ามันไม่ดีล่ะครับ</p><p><br /></p><p>แล้วส่วนประกอบของคลัทช์ มีอะไรบ้างล่ะ ผมเองก็มั่วๆ เดาๆ นะ ลองดู</p><p>1 เพรชเชอร์ เพรท เอาไว้กดคลัทช์ จะถูกยึดติดอยู่กับแหนบ อยู่ในส่วนของ Cover Clutch</p><p>2 สปริงครัช หรือ หวี มีหน้าที่กดหน้าครัชถ้าให้กดแรงๆ ก้อเสริมเข้าไป ทำใจถ้ามันมีแรงกดมาก มันก็ต้องยกยากตามไปด้วย ทำให้ครัชหนักไงครับ</p><p>3 Cover Clutch มีแหนบยึดติดกับกับ เพรชเชอร์ เพรทไม่ให้หมุนตามได้ เสื้อหวีนี้จะใช้ได้อีกครั้งเดียวหลังจากที่ย้ำมาจากโรงงาน........</p><p>4 แหนบ เสริมมากจะช่วยให้ คลัทช์มีแรงกดมากขึ้น ทำให้ดีดกลับดึ๋งดีขึ้น</p><p>5 หว่งรัดหวี อาไว้รัดหวีให้ติดกับเสื้อหวีครัช </p><p><br /></p><p>งานนี้ ราคาเท่าไหร่ 5400 ครับ </p><p>1. ค่าผ้าคลัชท์ + Cover เสริมแหนว = 3700 </p><p>2. ค่าลูกปืนกด 600 บาท</p><p>3. ค่าแรก 700 บาท</p><p>4. ทิปให้ช่างอีก 400 บาท [ให้เค้าทำงานล่วงเวลา]</p><p><br /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-04-09%20-%20clutch/IMG_0617.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-04-09%20-%20clutch/IMG_0618.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-04-09%20-%20clutch/IMG_0619.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-04-09%20-%20clutch/IMG_0620.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-04-09%20-%20clutch/IMG_0621.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-04-09%20-%20clutch/IMG_0622.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-04-09%20-%20clutch/IMG_0623.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-04-09%20-%20clutch/IMG_0625.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-04-09%20-%20clutch/IMG_0626.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>สุดท้ายถามว่าคุ้มไหม มันตอบได้ว่าความคุ้มค่ามันจะวัดจากอะไร ถ้าตอบแบบไม่ต้องอธิบาย สำหรับผมคุ้ม เพราะว่ารถ วิ่งดีต่างไปจากเดิม แต่ถามว่า ลงทุนน้อยกว่านี้ได้ไหม ตอบได้ว่าได้ ใช้ข้อมูลให้เป็นประโยชน์นะครับ</p><p><br /></p><p>ตังค์ พอดีบ้างแต่ถ้าใช้ไม่คุ้มค่า มันดู เลือกของไม่เป็นนะ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X